Gebze Halkalı புறநகர் வரி 500T உடன் போட்டியிடுமா?

கெப்ஸே ஹல்காலி புறநகர் ஹட்டி டையுடன் போட்டியிடுகிறதா?
கெப்ஸே ஹல்காலி புறநகர் ஹட்டி டையுடன் போட்டியிடுகிறதா?

Gebze Halkalı உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்கு 19 நாட்களுக்கு முன்பு, ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் டிரைவருடன் புறநகர் ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. வரி பற்றிய விமர்சனங்களும் பாராட்டுக்களும் நடந்துகொண்டிருக்கும் வேளையில் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்குச் சென்று நிலைமையை அவதானித்தோம்.

Gebze, இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை 'ஓய்வெடுக்கும்' வாக்குறுதியுடன் திறக்கப்பட்டது Halkalı புறநகர் கோடு இரண்டு பக்கங்களையும் 43 நிறுத்தங்களுடன் இணைக்கிறது. அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு திறக்கப்பட்ட பாதை 2013 இல் மூடப்பட்டது, தொடர்ந்து ஒத்திவைக்கப்பட்ட தொடக்க தேதி மார்ச் 2019 இல் முடிவடைந்தது. 75 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட பயணிகள் ரயில், 98 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கும் '500T' (துஸ்லா ஷிஃபா மஹல்லேசி-Cevizliஇது திராட்சைத் தோட்டத்தின் புராணக்கதைக்கு போட்டியாக இருக்குமா என்பது தெரியவில்லை) ஆனால் பயணிகளின் எண்ணிக்கை இன்னும் ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு குறைவாக உள்ளது. 87-ஸ்டாப் 500T இஸ்தான்புலைட்டுகளின் இதயங்களில் 'ஒரு சிம்மாசனத்தை நிறுவ' தொடர்கிறது.

உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்கு முன்பு ஒருவழியாக அல்லது வேறு வழியில்லாமல் பாதை திறக்கப்பட்ட நிலையில், இஸ்தான்புல்லில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பரபரப்பான இடங்களில் ஒன்றான Yenikapı இலிருந்து புறப்பட்டு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குள் நுழைய விரும்பினோம். டர்ன்ஸ்டைல்ஸ் வரை, மர்மரேயின் தற்போதுள்ள நிலையங்களில் உள்ள யெனிகாபியில் எல்லாம் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றியது…

இஸ்தான்புல்கார்ட்டை சாதனம் மூலம் படிக்க வைத்தபோது, ​​5 லிராக்கள் மற்றும் 20 சென்ட்கள் குறைக்கப்பட்டதைக் கண்டோம். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், முழு டிக்கெட் 2 லிராக்கள் மற்றும் 60 குருஷ்களாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் மர்மரே மெட்ரோபஸ் போன்ற திரும்பும் முறைக்கு மாறியுள்ளதாக பாதுகாப்புக் காவலர் கூறினார். புறநகர் கோட்டின் நடுவில் இருந்து நீங்கள் நுழைந்தாலும், ஸ்டேஷன் அடிப்படையில் நீங்கள் செலுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, திரும்பும் இயந்திரங்கள் இலக்குகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப ஒரு தொகையை உங்களுக்குத் திருப்பித் தருகின்றன.

Halkalı திசையை நோக்கிப் பயணத்தைத் தொடங்கினோம். ஆனாலும் எங்களுக்குள் ஒரு புதிய பயம் இருந்தது; 'விபத்து நடந்தால் என்ன?'... இன்னும் ஓராண்டுக்கு மேல் ஆகாத சோர்லு மற்றும் அங்காரா ரயில் விபத்துகளுக்கு எங்கள் வலி இன்னும் ஆழமாக இருக்கும்போது, ​​நெரிசலான மக்கள்தொகையில் 'நாங்கள் எவ்வளவு நன்றாக இருப்போம்' என்று நினைத்துக் கொண்டிருந்தோம். அந்த நேரத்தில் இஸ்தான்புல் போல ரயில் வந்தது, 'பிஸ்ம்...' என்று சொல்லிக்கொண்டு ஏறினோம். (செப்னெம் பாபட் - கெஸடெடுவர்)

மீதமுள்ள செய்திகளைப் படிக்க கிளிக் செய்யவும்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*