துருக்கியின் இரயில்வே வரலாற்றில் முதல் தேசிய நக்சலைட்டுகள் போஸ்கர்ட் மற்றும் கராக்கர்ட்

karakurt
karakurt

துருக்கிய இரயில் வரலாறு போஸ்கார்ட் மற்றும் கராகெர்ட் முதல் தேசிய நகராட்சிகள். போஸ்ஸ்கார்ட் மற்றும் கராக்கர்ட் என்ற எங்கள் உள்ளூர் உள்ளூர் வண்டிகள் இப்போது ஓய்வுபெற்றன, அவற்றின் பார்வையாளர்களுக்காக காத்திருக்கின்றன ....

எஸ்கிசெயிரில் தொழில்துறையின் வளர்ச்சி ஒரு கட்டுக்கதையின் பொருளாக இருந்திருந்தால், அது தொடக்கத்தில் ஆரம்பமாகிவிடும், "எஸ்கிசிஹிர் கண் பார்வை பார்க்க முடிந்தவரை தாழ்வான நிலப்பகுதிகளையும் வளமான நிலங்களையும் அழைக்கிறார்:

...... ஒரு நாள் அவர் இந்த வளமான நிலங்களை இரண்டு இரும்பு கம்பிகளாக பிரிக்கினார், மற்றும் ஒரு இரும்பு கார் அவர்கள் சுற்றியும் சூடான நீராவி. இந்த இரும்புக் காரியத்திற்கு நன்றி சொல்லியிருந்த மக்கள், ஈராக்கியர்கள் எவ்வளவு பெரியவர்களாக இருக்கிறார்கள் என்பது தெரியவில்லை; இடம் மாறிவிட்டது, வானம் மாறிவிட்டது, மக்கள் மாறிவிட்டனர், புதிய வேலைகளை செய்யத் தொடங்கினார்கள் ... "

இஸ்தான்புல்-பாக்தாத் ரெயில் வழியாக எஸ்கிசிஹிர் வழியாக எக்ஸ்எம்எக்ஸ் எக்ஸ் -இன் ஒருபோதும் ஒரு புராணக்கதைக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை; ஆயினும், பிராந்தியத்தின் சமூக-பொருளாதார கட்டமைப்பின் முக்கிய காரணியாக இது விளங்குகிறது என்பதுடன், இப்பிராந்தியத்தில் தொழில்துறைமயமாக்கத்தின் தொடக்க மற்றும் அபிவிருத்தியில் ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாக உள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

உலகில் முதல் முறையாக, இங்கிலாந்தில் தொடங்கியது மற்றும் 1825 ஆண்டு காலத்தில் ஐரோப்பா முழுவதும் பரவியது, அதன் எல்லை 25 கண்டத்தில் பரவியிருக்கும் ஓட்டோமான் பேரரசு, உள்ள இரயில்ட் நுழைவு, பல பிற தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் ஒப்பிடும்போது மிக ஆரம்பமாக இருக்கும். வரியின் நீளம் 3 கிமீ மட்டுமே. மேலும், இந்த வரியின் 1866 / XNUM பாகம் மட்டுமே அனடோலியன் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 519 கிமீ பகுதி கான்ஸ்டான்ட்-டானுபீ மற்றும் வர்ணா-ரூஸ் இடையே உள்ளது.

ஓட்டோமான் அரசு ஹெய்டார்ப்சாவை பாக்தாத்திற்கு இணைக்க மற்றும் இஸ்தான்புல் வழியாக இந்தியாவுடன் ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும் வரிக்கு இட்டுச்செல்ல விரும்புகிறது.

XIX ம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் 1886 இன் கட்டமைப்பிற்குள், Marmara Sea Basin ஐ தாக்கிய அனடோலியன்-பாக்தாத் வரியின் Haydarpaşa-İzmit பகுதி கட்டப்பட்டது மற்றும் சேவைக்காக திறக்கப்பட்டது.

அக்டோபர் மாதம், அக்டோபர் மாதம், இந்த வரியின் Izmit-Ankara பிரிவின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு சலுகையை அனடோலியன் ஒட்டோமன் Şimendifer நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. எக்ஸ்சி ஆகஸ்ட் கட்டுமான எஸ்கிசிர்ர் இருந்து கோன்யா தொடங்கியது 8, ஜுலை மாதம் ஜூலை மாதம் 9 ம் தேதி கோன்யாவில் வரும்.

ஏழாம் ஆண்டில், அனடோலு-ஓஸ்மான்லி குப்டானசீ (எஸ்கிசேய்ர்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய பட்டறை, எஸ்க்காஹெஹியில் உள்ள ஜேர்மனியர்களால் நீராவி என்ஜின் மற்றும் வேகன் பழுது தேவைப்படுவதற்கு தேவைப்பட்டது. இவ்வாறு, இன்றைய TULOMSAS அஸ்திவாரம் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய அளவிலான வண்டிகள், பயணிகள் மற்றும் சரக்குக் கார்களை இங்கே பழுதுபார்த்து வந்தனர், நகரின் கொதிகலன்கள் ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டன, மேலும் அனைத்து உதிரி பாகங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன.

karakurt

முதல் வாகனம் பிறந்திருக்கிறது; "கரகூர்ட் உஸ்டுண்டே தண்டவாளங்களில் உள்ளது.

எஸ்க்க்சேய்ர் ரயில்வே தொழிற்சாலை என்ற பெயரில் புதிய மற்றும் பெரிய இலக்குகளுக்கு எஸ்க்க்சேய்ர் ட்ரா பிரேம் பட்டறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த இலக்கானது, முதல் உள்நாட்டுப் பொறியியலை உற்பத்தி செய்வதாகும் மற்றும் 1958 ல், துருக்கிய தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் கௌரவ நினைவுச் சின்னத்தை தொழிற்சாலையில் வைத்திருக்கிறது. இது முதல் துருக்கிய நீராவி என்ஜினியோ காரக்டர் எக்ஸ்எம்என் குதிரைத்திறன், எக்ஸ்எம்எல் டன் மற்றும் எக்ஸ்எம்எல் கி.மீ / மணி வேகம்.

எஸ்கிசெிர் (Çukurhisar) திரு பிரதமர், சிமெண்ட் தொழிற்சாலை திறந்து விழாவில் அமைச்சர் அட்னான் மென்டெரெஸ் ஏப்ரல் மாதம் 4 மாநிலம் ரயில் துறையின் 1957 ஏப்ரல் 5 கைவினைஞர்கள், தொழிற்சங்கங்களின் மற்றும் கூட்டமைப்பு பிரதிநிதிக் குழுக்கள் கலந்து கொண்டன அனைத்து அம்சங்களிலும் குறிப்பாக பயிற்சிபெறும் பள்ளி வருகை ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன பட்டறைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் வரைய வேண்டும் பெருமையையும் கொடுத்தார் மற்றும் hasbıhal. பின்னர், பொருட்டு அந்த ஆண்டுகளில் இயக்கப்படும் வேண்டிய மோதிரம், அங்காரா இளைஞர் பார்க் ரயில் மற்றும் ரயில் "வீரர்கள்" மற்றும் "Efe" உள்ளது மினியேச்சர் இரயில்கள் பிரபலப்படுத்த, தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மிகவும் ஒப்புதலுடன், இது என்ஜினை ஒன்று எடுத்து ஏறியிருக்கும் "நீங்கள் இந்த நான் நீங்கள் கேட்க பெரிய தி என்ஜினை இருக்கலாம் வேண்டுமா?" அவர் கூறினார்.

எஸ்க்க்சேய்ர் ரயில்வே தொழிற்சாலை என்ற பெயரில் புதிய மற்றும் பெரிய இலக்குகளுக்கு எஸ்க்க்சேய்ர் ட்ரா பிரேம் பட்டறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த இலக்கானது, முதல் உள்நாட்டுப் பொறியியலை உற்பத்தி செய்வதாகும் மற்றும் 1958 ல், துருக்கிய தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் கௌரவ நினைவுச் சின்னத்தை தொழிற்சாலையில் வைத்திருக்கிறது. இது முதல் துருக்கிய நீராவி என்ஜினியோ காரக்டர் எக்ஸ்எம்என் குதிரைத்திறன், எக்ஸ்எம்எல் டன் மற்றும் எக்ஸ்எம்எல் கி.மீ / மணி வேகம்.

சாம்பல் ஓநாய்

பூத், பின்னர் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட வண்டிகள் Sivas க்கான ரயில்வே தொழிற்சாலை TÜDEMSAŞ முதல் துருக்கிய பெயர் துருக்கி மாநிலம் ரயில்வே குடியரசின் பெயர்.

சிவாஸ் ரயில்வே தொழிற்சாலை என்ற பெயரில் உள்ளூர் வண்டிகள் மற்றும் சரக்கு வண்டிகளை தயாரிக்க சிவாஸ் டிப்ஷன் பட்டறை மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்த மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, XXX இல் கட்டுமானத்தைத் துவக்கிய Bozkurt Locomotive 1959 துருக்கிய தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் குழுவினால் மிக குறுகிய காலத்தில் நிறைவுற்றது. அதே காலகட்டத்தில், கராக்கர்ட் லோகோமோட்டிட் எஸ்க்காசீரில் Tülomsaş ஆல் சேவை செய்யப்பட்டது. இந்த 1961 என்ஜின்களின் மிகப்பெரிய சிறப்பம் இது முதல் உள்நாட்டு டர்கிஷ் வண்டிகள் ஆகும்.

Sivas க்கான, வரிசை எண் 56202 துருக்கி முதல் உள்நாட்டு என்ஜினை உற்பத்தி உடன் துருக்கி ரயில்வே இயந்திரங்கள் தொழில் ஏ.எஸ் துருக்கி ரயில்வே இயந்திரங்கள் தொழில் இன்க் (TÜDEMSAŞ), தன்னுடைய பூத், 1961 உள்ள ரயில்வே பணிபுரியவும் தொடங்கியது. பல ஆண்டுகளாக தொடர்ச்சியாக ரெயில்வேயில் இயங்கும் XXX வாகனம் அதன் தொழில்நுட்ப வாழ்க்கையின் காரணமாக நிறுவனத்தால் ஓய்வு பெறப்படுகிறது.

தொழிற்சாலைக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட தண்டவாளங்கள் மீது வைக்கப்படும் போஸ்கர்ட், தொழிற்சாலைக்கு வந்த பார்வையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறது. இங்குள்ள பார்வையாளர்கள் ஒரு புகைப்படத்தை எடுப்பது அவசியம். பல அமைச்சர்கள், பிரதிநிதிகள் மற்றும் அதிகாரத்துவவாதிகள் ஸ்வனிர் புகைப்படங்கள் எடுத்துள்ளனர்.

நீராவி அழுத்தம் கொதிகலன், வெற்று எடை, அறுவை சிகிச்சை, உராய்வு எடை மற்றும் இழுக்கும் சக்தியைப் போன்ற அம்சங்கள் தொழிற்சாலை முன்னால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கடிதத்தில் விளக்குகின்றன, அதன் முன்னால் உள்ள அடையாளத்தில் அதன் சொந்த உணர்ச்சிகளை உற்பத்தி செய்த நாள்முதல் அது முடிவடைகிறது.

"நான் XMSX, Bozkurt, என்ற பெயரில் முதல் உள்ளூர் வாகனம் ஆகும், இது துருக்கிய தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்களால் சிவாஸ் ரயில்வே தொழிற்சாலைகளில் கூட்டு சேர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டது. 56202 நவம்பர் நான் TCDD சேவை நுழைந்தது 20. கிழக்கிலிருந்து மேற்கில் நூற்றுக்கணக்கான முறை நான் வடக்கில் இருந்து தெற்கு நோக்கிச் சென்றிருக்கிறேன், என் அழகிய வீட்டிற்குப் பின் ஆயிரக்கணக்கான டன் சுமைகளுடன். ரயில்வே ஊழியர்களால் சேவையில் பல தொந்தரவுகள் அதிகரித்துள்ளது.

சுமார் ஐம்பது வருட பணி அனுபவத்தின் முடிவில் என் பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப வாழ்க்கையை நிறைவு செய்தேன். TÜDEMSAŞ இல், யாருடைய பெயர் மாறியது மற்றும் பின்னர் உருவாக்கப்பட்டது, அவர்கள் நான் என் வண்டி மீது அமர்ந்து, நான் வணக்கம், அவர்கள் ஒரு மணமகள் போன்ற அவர்கள் வர்ணம் மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. நான் பூக்கள் மற்றும் புல் மூலம் சூழப்பட்டேன். நான் எங்கே இருக்கிறேன் என்று பறவைகள் சித்திரத்தில் உற்பத்தி மற்றும் பழுது வேகன்கள் மகிழ்ச்சியுடன் பார்க்கிறேன். நான் வசதியாக இருக்கிறேன், மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன், உங்கள் ஆர்வத்திற்கு நன்றி. "

இந்த ஸ்லைடு நிகழ்ச்சியில் JavaScript தேவை.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்