Gebze, Marmaray உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இது 2013 இல் புதுப்பிக்கத் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2015 இல் திறக்கப்படும் என்று கூறப்பட்டது.Halkalı கிட்டத்தட்ட சரியாக 4 ஆண்டுகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு மர்மரே பாதை இன்று திறக்கப்பட்டது. 4 வருட தாமதம் இருந்தபோதிலும், பல முக்கியமான குறைபாடுகள் இருப்பதாக நிபுணர்கள் கூட எச்சரிக்கின்றனர். இந்த எச்சரிக்கைகள் அனைத்தையும் மீறி, இன்று அதிபர் எர்டோகன் திறப்பு விழா நடத்துகிறார்.
Gebze, 2013 இல் மூடப்பட்டது Halkalı புறநகர் பாதையை 4 வருட கால தாமதத்திற்கு பிறகு இன்று ஜனாதிபதி எர்டோகன் திறந்து வைக்கிறார்.
இருப்பினும், 4 வருட தாமதம் இருந்தபோதிலும், இன்னும் பல முக்கியமான குறைபாடுகள் உள்ளன.
சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறை முடிவதற்குள் மர்மரே திட்டத்தின் மேலோட்டமான கோடுகள் காட்சிக்காக திறக்கப்படும் என்று கூறியுள்ள ஐக்கிய போக்குவரத்து ஊழியர் சங்கம் மர்மரேயின் கெப்ஸே Halkalı இந்த நிலையில் பிளவைத் திறப்பது சரிசெய்ய முடியாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்று அவர் எச்சரித்தார்.
குறைபாடுகள் என்ன?
76-கிலோமீட்டர் மர்மரே திட்டத்திற்கான சான்றிதழைப் பெறுவதற்காக (Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme தவிர), பயணிகள் இல்லாத சோதனை ஆய்வுகள் 1 மார்ச் 2019 அன்று தொடங்கப்பட்டன, மேலும் பாதையின் தொடக்க தேதி 10 மார்ச் 2019 என பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. மார்ச் 12 வரை) சான்றிதழைப் பெற முடியுமா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரிந்தது.
2013ல் சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்ட 13,6 லைன் பிரிவில் பணிபுரியும் மெஷினிஸ்டுகளுக்கு போதிய அறிவும் அனுபவமும் இருந்தாலும் சரிவு, பிளாட்பாரம், சிக்னல், சுவிட்ச் போன்றவற்றில் போதிய அறிவு இல்லாததால், சாலை அனுபவத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். புதிதாக கட்டப்பட்ட 63 கிலோமீட்டர் பாதையின் புள்ளிகள். İş-Kur இலிருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்ட 76 மெக்கானிக்களுக்கு மர்மரே திட்டத்தின் 90-கிலோமீட்டர் பிரிவில் போதுமான பயிற்சி மற்றும் சாலை அனுபவம் இல்லாமல் பணியமர்த்தப்பட்டிருப்பது விபத்துகளுக்கான அழைப்பாகும். மெஷினிஸ்ட் தொழில் என்பது தொழில் நுட்ப அறிவு மற்றும் அனுபவத்துடன் செய்ய வேண்டிய ஒரு தொழில் என்பதால், இங்கும் கடுமையான சிக்கல்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- OCC கட்டுப்பாட்டு மையத்தில், திட்டத்திற்குத் தேவையான 6 மேசைகளில் 7 ரயில் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள் செயல்பட வேண்டும். மொத்தம் 42 ரயில் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட வேண்டிய நிலையில், இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் முடிவடையவில்லை, மேலும் ரயில் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் என்ற பட்டம் கொண்ட பணியாளர்கள் மற்ற பிரிவுகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
- மர்மரே ரயில்கள் மற்றும் மெயின் லைன் ரயில்கள் இரண்டையும் ஒரே வழித்தடத்தில் இயக்க எதிர்பார்க்கப்படுவதால், ERTMS (ஐரோப்பிய ரயில் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு) அமைப்புடன் இயக்கப்படும் ரயில்களுக்கு சில இடங்களில் சிக்னல் தெரிவுநிலை தூரம் மிகக் குறைவாக உள்ளது. பிரேக்கிங் தூரம் விதிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
- மர்மரே ரயில்களின் இயக்க அமைப்பான CBTC (Communications Based Train Control) தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இன்னும் முழுமையாக செயல்படவில்லை.
- OCC கட்டளை மையத் திரையில் அடிக்கடி ரயில் இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. அதாவது, அந்த வழித்தடத்தில் இயக்கப்படும் ரயில்கள் அவ்வப்போது டிராபிக் கன்ட்ரோலர் திரையில் தெரிவதில்லை.
- Halkalıஇல் , Gebze மற்றும் சில நிலையங்களில், தானியங்கி மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கத்தரிக்கோல்களுக்கு இன்னும் கத்தரிக்கோல் மோட்டார்கள் இல்லை, கத்தரிக்கோல் அங்காரா YHT நிலையத்தின் மேற்கு வெளியேறும் வழியைப் போலவே கத்தரிக்கோலால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
35 வயது மெக்கானிக்கின் எச்சரிக்கை
ஐக்கிய போக்குவரத்து சங்கத்தின் நம்பர் 1 கிளைச் செயலாளரான வெய்சல் அக்பேயர் இது குறித்து தனது அறிக்கையில் கூறியிருப்பதாவது: பாதை திறக்க இன்னும் 3 மாதங்கள் தேவை.
அக்பேயர் கூறுகையில், "நான் 35 ஆண்டுகளாக இயந்திரவியலாளனாக இருக்கிறேன், நான் இந்த வரிசையில் பணியாற்றி வருகிறேன்," என்று அக்பேயர் கூறினார்.Halkalı-Gebze இடையே சாலை வழித்தடத்தில் சிக்னல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் முழுமையாக மாறியதால், அவற்றின் சரியான இடம் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. லைன் ரெடி ஆக 3 மாதங்கள் ஆகும்,'' என்றார்.
பாதையில் கட்டுப்பாடுகள் நிறைவடைந்து, குறைபாடுகள் சரி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு நடைபெறும் திறப்பு, நீதி மற்றும் வளர்ச்சிக் கட்சி (ஏகேபி) ஆட்சியின் கீழ் நடந்த மற்ற ரயில் விபத்துகளை நினைவுபடுத்துகிறது:
- ஜூலை 17, 2004 அன்று பாமுகோவாவில் விரைவுபடுத்தப்பட்ட ரயில் விபத்தில் 41 பேர் இறந்தனர்.
- ஆகஸ்ட் 11, 2004 அன்று தவ்சன்சில் ரயில் விபத்தில் 8 பேர் இறந்தனர்
- ஜனவரி 28, 2008 அன்று 9 பேர் இறந்த குடாஹ்யா ரயில் விபத்து
- ஆகஸ்ட் 27, 2009 அன்று கம்ஹுரியேட் எக்ஸ்பிரஸ் விபத்தில் 5 பேர் இறந்தனர்
- ஜூலை 8, 2018 அன்று Çorlu ரயில் விபத்தில் 25 பேர் உயிரிழந்தனர்
- 13 டிசம்பர் 2018 அன்று அங்காரா YHT ரயில் விபத்தில் 9 பேர் உயிரிழந்தனர்
ஆதாரம்: ஹேபர்சோல்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்