உள்நாட்டு கார்கள் வடிவமைப்பு முடிவு

துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் நிறுவன குழு (TOGG) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி GurcanTurkoglu கிங், Uludag பொருளாதார உச்சி மாநாடு இரண்டாவது நாள் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் திட்டம் இந்த புள்ளி பற்றிய தகவல்களை பகிர்ந்து கொண்டார்.

"இயக்கம் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் எதிர்காலம்" என்ற அமர்வில் பேசிய கரகாஸ், இயக்கம் தொடர்பான 3 முக்கிய துறைகளில் பயனுள்ள ஒரு மெகா போக்கு இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார்.

கரகாஸ் கூறினார், “தொழில்நுட்ப அளவிலான வாகனங்கள் மின், தன்னாட்சி, நெட்வொர்க் இணைப்புகளாக மாற்றப்படும். சமூக வாழ்க்கை மாறும், ஸ்மார்ட் ஹோம், ஸ்மார்ட் கட்டிடம், ஸ்மார்ட் சிட்டிகள் மற்றும் வாழ்க்கை இடங்கள் மாறும், மற்றும் பகிர்வு பொருளாதாரம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும். இது தவிர, சட்டங்கள் மாறும், பாதுகாப்புவாதம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் உமிழ்வு தரநிலைகள் மறுவரையறை செய்யப்படும். ”

பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களின் முன்னேற்றத்துடன் மின்சார வாகனங்கள் மலிவு விலையில் மாறிவிட்டன என்று கரகாஸ் வலியுறுத்தினார். எலக்ட்ரிக் வாகன போக்கு காரில் உருமாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, தன்னாட்சி வாகனம், 'இணைக்கப்பட்டுள்ளது', இணைப்பு மற்றும் பகிர்வு போன்ற பிற மெகா போக்குகள், இயக்கத்தில் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன. அவை அனைத்தையும் குறைக்கும் தொழில்நுட்பம் டிஜிட்டல் மயமாக்கலின் மூலம் இணையத்துடன் இணைக்க முடியும். ”

மூன்றாவது வாழ்க்கை இடத்தை மாற்றிய பின் ஆட்டோமொபைலை (எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். ஹோம் மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். பணியிடங்கள்) பாதிக்கும் அனைத்து தொழில்நுட்ப மாற்றங்களும் குர்கன் கராகாக்களை மாற்றும், இந்த துறையின் மாற்றமே போட்டியின் அடிப்படையாகும், இந்த மூன்றாவது வாழ்க்கை இடத்தையும் கூகிள், ஆப்பிள் மற்றும் அமேசான் போன்ற நிறுவனங்களையும் பகிர்ந்து கொள்வது கேள்விக்குரிய பகுதி என்றும் குறிப்பிட்டார்.

'உலக தன்னியக்க சந்தை வளர்ந்து வருகிறது'

உலக வாகன சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதாகக் கூறி, TOGG தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, “2017 ஆம் ஆண்டில் விற்றுமுதல் 3.7 டிரில்லியன் டாலர்களாக இருந்த போதிலும், 2035 ஆம் ஆண்டில் 5.7 டிரில்லியன் டாலர்களின் வருவாய் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விற்றுமுதல் வளரும், ஆனால் 2035 வாக்கில், மொத்த லாபத்தில் கிளாசிக் கார் உற்பத்தியாளர்களின் பங்கு 60 சதவீதமாகக் குறையும். வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, 2035 என்பது அடுத்த வருடத்திற்குப் பிறகு மாதிரி ஆண்டு, அதாவது "நாளைக்குப் பிறகு".

இன்று 1 சதவீத லாபத்தை மட்டுமே பெறும் புதிய இயக்கத்தின் பங்கு 40 சதவீதமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இதுவரை வெளிவராத 40 சதவீத தயாரிப்புகள் அல்லது வணிக மாதிரிகள், அதாவது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு ஆகியவற்றால் விளைகிறது. 2035 ஆம் ஆண்டில் 155 பில்லியன் டாலர் மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் வருவாயை நாங்கள் 10 முறை எடுத்துக் கொள்ளலாம். ”

கிளாசிக் உற்பத்தியாளர்களின் இந்த மாற்றத்தை கராக்கா அறிந்திருக்கிறார், எனவே, அடுத்த ஆண்டு 10 29 கிளாசிக் உற்பத்தியாளரின் புதிய பகுதிகளில் முதலீடு 300 பில்லியன் யூரோக்களின் அளவாக இருக்கும், என்றார்.

கராக்கா கூறினார், “ஸ்மார்ட் நகரங்களுடன் நகர்ப்புற திட்டமிடல் சட்டத்திலும் கடுமையான மாற்றங்கள் உள்ளன. எனது பழைய நிறுவனத்தில், எங்கள் மூலோபாய திட்டங்களை லண்டன், மொனாக்கோ அல்லது மாட்ரிட் நிறுவனங்களுடன் செய்துள்ளோம். உலகின் மிகப்பெரிய வாகன விநியோக நிறுவனங்களில் கூட, வாடிக்கையாளர் இனி பாரம்பரிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் அல்ல. இந்த காரணத்திற்காக, தானியங்கி துறை இயக்கம் சுற்றுச்சூழல் மாற்றத்துடன் "கைகளை மாற்றுகிறது" என்று நாங்கள் கூறுகிறோம்.

'துருக்கியில் விற்பனை சாத்தியமான, அங்கு'

மேற்கூறிய மெகா போக்கில் துருக்கியும் ஒரு பங்கைப் பெற முடியும் என்பதை வலியுறுத்தி, குர்கன் கரகாஸ் கூறினார், “துருக்கியின் வாகன அடர்த்தியை இதேபோன்ற தனிநபர் வருமானக் குழுவில் உள்ள நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​12-750 ஆயிரத்திற்கு மேல் 800 மில்லியன் கூடுதல் வாகனங்கள் இருப்பதைக் காண்கிறோம். இன்று 1 வருடங்களாக விற்கப்படும் வாகனங்கள் நாம் விற்க வேண்டும். துருக்கி அநேகமாக எண்ணப்படாது, அதன் வருமானத்தில் அதிகரிப்பு இருக்கும். வருமானம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் வரை, மக்கள், நாம் உற்பத்தி செய்யும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் புள்ளி A முதல் B வரை செல்லும். எனவே, இயக்கம் ஊடுருவல் அதிகரிக்க வேண்டும். ஏனெனில் துருக்கியில் ஒரு தீவிர விற்பனை வாய்ப்பு உள்ளது. இதற்கும் இதுவே பொருள். இதை செய்யாவிட்டால், இந்த வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வோம்,'' என்றார்.

துருக்கி, தொழில்துறை Karakas ஏற்றுமதி 11 பில்லியன் டாலர்கள் முயற்சியில் இறங்கியிருக்கின்றது "ஆனால் பனி இயக்கம் சுற்றுச்சூழல் காணப்பட்டார் என கைகளை குளங்கள் மாறிவருகிறது கடந்த ஆண்டு $ 32 பில்லியன் கொள்முதல் நினைவூட்டுவதாக உள்ளது. 2030 களில், இன்று கோரப்பட்ட பகுதிகளுடன் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் தேவைப்படாமல் இருக்கலாம். எனவே துருக்கியில் மாற்றம் தொடங்கியது வேண்டும். TOGG திட்டமும் இந்த அர்த்தத்தில் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். துருக்கியில் தானியங்கி வழங்கல் தொழில் சங்கம் (TAYSAD) with've எங்கள் முதல் கூட்டம் செய்யப்படுகிறது அதனால் தான். ஏனென்றால், இந்த மையத்தைச் சுற்றி தொழில்நுட்பம் உருவாகும் என்பதையும், வடிவமைப்பு கட்டத்தில் இணைக்கக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்காக நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம் என்பதையும் விளக்க விரும்பினோம்.

கரகாஸ் கூறினார், “நாங்கள் இந்த மெகா ரயிலில் கடைசி வேகனில் இருந்து ஈடுபட்டுள்ளோம். வெற்றிபெற நாம் கடுமையாக உழைக்க வேண்டும், அது எளிதானது அல்ல, ஆனால் பொறியாளர்களின் வார்த்தைகளில், அது 'ராக்கெட் அறிவியல்' அல்ல. 2022 க்கும் மேற்பட்ட முழு மின்சார மாதிரிகள் 60 ஆம் ஆண்டில் உலகில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்பதை நாம் மறந்து விடக்கூடாது. எனவே, 2022 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் வாகனம் சந்தையில் நுழைந்தது என்பதே நாம் நிர்ணயித்த குறிக்கோள்.

ஏனெனில் இந்த தேதியிலிருந்து, சந்தை படிப்படியாக மின்சார வாகனங்களால் நிரப்பப்படத் தொடங்கும். ”

'எங்கள் போட்டியாளர்கள் 100 வருட பிராண்டுகள் இல்லை'

துருக்கியின் எங்களுக்கு கிங் பற்றி வெளிப்படைத்தன்மை இடையே மதிப்பீடுகள் வளர்ந்த நாடுகளில் அமைந்துள்ள கார் திட்டம், புத்திசாலி வாகனங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய அமைப்புகள், "நான் எங்களுக்கும் எங்கள் நாட்டின் மேற்கு இடையே ஒரு பற்றாக்குறை உள்ளது என்று சொல்ல முடியாது. எங்கள் கார் 2022 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​இது ஐரோப்பிய கண்டத்தில் ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் மின்சார எஸ்யூவி ஆகும். இந்த பகுதியில் இனம் தொடங்குகிறது. தொடக்க வரிசையில் வரும் நிறுவனங்கள் கிட்டத்தட்ட வரிசையில் உள்ளன. எங்கள் போட்டியாளர்கள் 100 ஆண்டுகால ஆட்டோமொபைல் பிராண்டுகள் அல்ல. ஆனால் சீனாவில், எங்களைப் போன்ற 3 ஸ்டார்ட்அப்கள் தற்போது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் ஒரு பங்கைப் பெற வேலை செய்கின்றன, அவை 4/500 காரை விட அதிகமாக உருவாக்கும். "எங்கள் போட்டியாளர்கள் சீனாவில் உள்ள மின்சாரம்-மின்னணுவியல், இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் பயன்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்ளும் வேகமான, மெலிந்த மற்றும் சுறுசுறுப்பான நிறுவனங்கள்."

'டிசைன் ஸ்டேஜ் நமக்கு முன்னால் வரும் நாட்களில் வருகிறது'

TOGG தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கரகாஸ் உள்நாட்டு கார் திட்டத்தில் எட்டப்பட்ட புள்ளி பற்றிய தகவல்களையும் பகிர்ந்து கொண்டார். வடிவமைப்பு கட்டத்தின் போது வாகனம் கடைசியாக அணுகப்பட்டதைக் குறிப்பிட்டு, கோர்கன் கரகாஸ், “வடிவமைப்பு வரும் நாட்களில் முடிக்கப்படும். வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். காரில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும் 900 க்கும் மேற்பட்ட அம்சங்களை நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளோம். இந்த வாகனத்தைப் பின்தொடரும் எங்கள் மற்ற மாடல்களில் பயன்படுத்த மின் மற்றும் மின்னணு கட்டமைப்பை நாங்கள் ஏற்கனவே வடிவமைத்து வருகிறோம். 2022 நாம் வேலை அல்லது பிற அறிவுசார் மற்றும் தொழில்துறை சொத்துரிமை சட்ட கருத்துள்ளவை இந்த தயாரிப்பு அவுட் அமைக்க முற்றிலும் tOGGer துருக்கி சார்புடைய பயன்பாட்டிற்கு வந்துவிடுகிறது, "என்று அவர் கூறினார்.

எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முதல் காலாண்டில், ஹோமோலோகேஷன் ஆய்வுகள் போன்றவை பரிமாற்றங்கள் கராகஸ், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வாகனத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டத் தொடங்கும்.

'20 மக்கள் பணியமர்த்தப்படுவார்கள் '

உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் திட்டம், துருக்கி சாதுர்யம் வாகனங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சூழியலமைப்புக்கள் ஒரு மூலோபாய முக்கியத்துவம் இடையே சேர வழிவகுக்கும் சில வளர்ந்த நாடுகளில் உற்பத்தி Karakas, "இந்த திட்டம் மட்டும் ஒரு கார் திட்டமாக தேடாத என்று குறிப்பிட்டார் வேண்டும். ஆரம்பத்தில் இருந்தே, "நாங்கள் கார்களை விட அதிகமாக செய்யத் தொடங்கினோம்" என்று எப்போதும் சொன்னோம். ஏனென்றால், எங்கள் திட்டம் செயல்படுத்தும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு 15 ஆண்டுகளில் 50 பில்லியன் யூரோக்களை ஜி.என்.பி.க்கு பங்களிக்கும், நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறைக்கு 7 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு நேர்மறையான பங்களிப்பு, மற்றும் வேலைவாய்ப்புக்கு அதன் பங்களிப்பு நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் சுமார் 20 ஆயிரம் பேர் இருக்கும். ”

இந்தத் திட்டத்தின் மூலம், பல ஆண்டுகளாகக் கனவு கண்ட துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் நனவாகும் என்றும், உலகச் சூழலில் போட்டியிடும் ஒரு பிராண்ட் வெற்றிபெறும் என்றும் குறிப்பிட்டுள்ள கரகாஸ், “நம் நாட்டில் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி, தோற்றம் ஆகியவற்றை நாங்கள் முன்னெடுப்போம். பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தொழில்துறையில் புதிய யோசனைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு பகுதிகளைக் கண்டறிதல். அதே நேரத்தில், நமது நாட்டிற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப மாற்றத்தைத் தூண்டுவோம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த காரணங்களால், நாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம், நானும் எனது சக ஊழியர்களும் தூங்க முடியாது.

'மின்சாரத்தில் வாய்ப்புகள் அதிகரிக்கும்'

Anadolu குழு ஆட்டோமோடிவ் குரூப் போரா Kocak இன் அமர்வு தலைவர் பெயர்கள் பேசினார் துருக்கியில் கடந்த ஆண்டு எழுச்சி பெறப்படும் பாடங்கள் பற்றி, முதலீட்டுக்கான பரிசீலனை செய்யப்பட்டு வருகின்றன, போன்ற குத்தகை துறையில் எரிபொருள் பிரச்சினையின் பிரச்சினைகளில் டீலர்கள் விற்பனை அளவில், அவர்கள் கவனத்துடன் எங்களுக்கு கூறினார்.

சமீபத்திய காலகட்டத்தில் சார்ஜிங் வரம்பின் அதிகரிப்புடன் மின்சார வாகனத் துறையில் வாய்ப்புகள் அதிகரித்துள்ளதாகவும், இந்தத் துறையில் தயாரிப்பு வகை வேகமாக அதிகரிக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார் என்றும் கோசக் கூறினார்.

'ஒரு வாகனம் வைத்திருப்பது பொழுதுபோக்கிற்குத் திரும்பும்'

யுனிட்டி சி.இ.ஓ லூயிஸ் ஹார்ன், அனைத்து படைப்புகளும் விரைவில் சந்தா மாதிரியில் கட்டமைக்கப்படும் என்றும், விரைவில் கார்களை வாங்குவது அர்த்தமற்றதாகிவிடும் என்றும் கூறினார். இந்த குறைந்த விலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வணிக மாதிரிக்கு வருவாய் நன்றி அதிகரிக்கும் என்று கூறிய ஹார்ன், இந்தத் துறையில் பயன்படுத்த வாகனங்களில் நூற்றுக்கணக்கான அம்சங்கள் இருக்கத் தேவையில்லை என்றும், அவை எளிய மற்றும் எளிய வடிவமைப்புகளுக்கு மாறுகின்றன என்றும் கூறினார்.

தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கான தொழில்நுட்பத்தை அவர்கள் உற்பத்தி செய்கிறார்கள் என்று வேவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரஃபேல் மரானோன் தெரிவித்தார். அமேசான் மற்றும் சிஸ்கோவில் தனது அனுபவத்தின் அடிப்படையில், சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தடுக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்று தான் நினைப்பதாக மரானன் கூறினார். "23 சதவிகித விபத்துக்களை ஒரு எச்சரிக்கையுடன் மட்டுமே தடுக்க முடியும்" என்று மரானன் விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தினார்.

eKar நிறுவனர் வில்ஹெல்ம் ஹெட்பெர்க் அவர்கள் மத்திய கிழக்கில் முதல் கார் பகிர்வு நிறுவனத்தை நிறுவியதாகவும், இன்று ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் 500 வாகனங்கள் இருப்பதாகவும், கடந்த மாதம் சவுதி அரேபியாவில் ஒரு கிளையைத் திறந்ததாகவும் கூறினார். ஷார்ட் டைம் கார் ஷேரிங் என்பது தனக்கென ஒரு துறை என்று தெரிவித்த ஹெட்பெர்க், எதிர்காலத்தில் கார் வைத்திருப்பது ஒரு வகையான பொழுதுபோக்காக மாறும் என்றார்.