போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் கூறுகையில், “கனால் இஸ்தான்புல்லை 2025ல் எங்கள் நாட்டிற்கு கொண்டு வருவோம். முழுக்க முழுக்க கடல் வாகனங்கள் இங்கு செல்ல ஆரம்பித்து வாழ்க்கை இங்கு தொடங்குகிறது.கால்வாய் திட்டமும் நகரமயமாக்கல் திட்டமாகும். இஸ்தான்புல்லின் பிராண்ட் மதிப்பை அதிகரிக்கும் திட்டத்தை அவர் மதிப்பீடு செய்தார்.
திட்டத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் திட்டமிடல் பகுதி பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அமைச்சர் துர்ஹான், “திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட வேண்டிய கால்வாயின் இடம் தெளிவாக உள்ளது. கால்வாயைச் சுற்றியுள்ள கடல் மற்றும் துறைமுக கட்டமைப்புகள், தூண்கள் மற்றும் வணிக பகுதிகள், இவை அனைத்தும் விரிவாக தயாரிக்கப்பட்டு முடிக்கப்பட்டுள்ளன. மண்டலத் திட்டங்களில் சேர்க்குமாறு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திடம் இதைத் தெரிவித்தோம். சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் இந்த கால்வாயைச் சுற்றி 1/100.000 என்ற அளவில் உருவாக்கப்படும் மற்ற நகரத் திட்டங்களை நிறைவு செய்துள்ளது. இதன் EIA கட்டம் தொடர்பாக இறுதி மதிப்பீடுகள் செய்யப்பட்டு வருகின்றன. வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தை பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் முறையுடன் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளோம் என்று கூறிய துர்ஹான், திட்டத்தின் மொத்த செலவு தோராயமாக 15 பில்லியன் டாலர்கள் என்று கூறினார்.
சர்வதேச கடல் போக்குவரத்தில் வாகனங்களை எடுத்துச் செல்ல ஜலசந்தியின் தற்போதைய திறன் போதுமானதாக இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், “கடல் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்வதற்கான திறனை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். இது ஒரு சர்வதேச கடல் பாதை. இங்கு வணிக போக்குவரத்து வாகனங்களை கடந்து செல்ல வேண்டும். இதற்கான விதிகளை அமைக்கவும் எங்களுக்கு அதிகாரம் உள்ளது. கனல் இஸ்தான்புல் கடல்வழி போக்குவரத்திற்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் அனைத்து வகையான வணிகங்களையும் பயன்படுத்த துருக்கிக்கு உரிமையும் அதிகாரமும் உள்ளது என்பது மிகவும் முக்கியமானது. அவன் சொன்னான்.
"2019 ஆம் ஆண்டில் எங்களின் சொந்த ஆதாரங்களுடன் கனல் இஸ்தான்புல்லைத் தொடங்க நாங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளோம், எங்களால் வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை." துர்ஹான், வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, திட்டப் பாதையில் 7 சாலைப் பாலங்கள், ஒரு பாலம் மற்றும் மற்றொன்று நிலத்தடி கிராசிங், மொத்தம் 2 ரயில்வே கிராசிங்குகள் மற்றும் 2 மெட்ரோ கிராசிங்குகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதில் கவனத்தை ஈர்த்தார். துர்ஹான் கூறினார்:
"இவற்றைக் கொண்டு, பிரதான நீர் பரிமாற்றக் கோடுகள் கடந்து செல்லும் எல்லைக்குள் 8 சுரங்கப் பாதைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. தற்போதுள்ள 14 எரிசக்தி பரிமாற்ற பாதைகளுக்கு 4 தாழ்வாரங்கள், தற்போதுள்ள 7 இயற்கை எரிவாயு வழித்தடங்களுக்கு 5 தாழ்வாரங்கள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள தொலைத்தொடர்பு கோடுகளுக்கு 3 தாழ்வாரங்கள் என மாற்றம் திட்டமிடல் செய்யப்பட்டுள்ளது. 2025ல் கனல் இஸ்தான்புல்லை நம் நாட்டிற்கு கொண்டு வருவோம். முழு அளவிலான கடல் வாகனங்கள் இங்கு செல்லத் தொடங்குகின்றன, வாழ்க்கை இங்கே தொடங்குகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்