மெட்ரோ இஸ்தான்புல் இன்க் IMM இலிருந்து வாடகைக் கொடுப்பனவை வாடகைக்கு கோரப்பட்டது

ibbden வாடகை தள்ளுபடி தேவை என மெட்ரோ இஸ்தான்புல்
ibbden வாடகை தள்ளுபடி தேவை என மெட்ரோ இஸ்தான்புல்

இஸ்தான்புல்லில் ரயில் அமைப்புகளை இயக்கும் மெட்ரோ இஸ்தான்புல் ஏ.எஸ்., ஐ.எம்.எம்-க்கு செலுத்திய எக்ஸ்.என்.எம்.எம்.எக்ஸ் வாடகை பங்கிற்கு தள்ளுபடி கோரியது. மெட்ரோ இஸ்தான்புல் A.Ş வாகனங்கள் பயன்படுத்தும் T15, T1, T3 மற்றும் M4 வரிகளில் வாடகைக்கு செலுத்தப்படும் 6 இன் வருவாய் விகிதம் 15 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முடிவின் விவரங்களை விளக்கிய சட்ட ஆணையத்தின் சிஎச்பி உறுப்பினர் ஈசா ஓஸ்டுர்க் கூறினார்: “அவர்கள் ஏன் இப்போது வாடகை தள்ளுபடி வேண்டும் என்று நாங்கள் கேட்டோம். பொருளாதார நிலைமை நன்றாக இருந்தபோது இது ஒரு பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் இப்போது நாம் பொருளாதார சிக்கல்களை சந்திக்கிறோம். உயர்த்தாத ஒரு தீர்வை நாங்கள் தேடுகிறோம் 'என்றார்.

SÖZCÜ இலிருந்து Özlem Güvemli படி; ஐ.இ.டி.டி பொது இயக்குநரகத்தின் அதிகாரத்தின் கீழ் உள்ள அனைத்து ரயில் அமைப்பு, ஃபனிகுலர் மற்றும் ரோப்வே கோடுகள் ஐ.என்.எம் நிறுவனங்களில் ஒன்றான மெட்ரோ இஸ்தான்புல் ஏ.ஐ.க்கு எக்ஸ்.என்.யூ.எம்.எக்ஸ். இடமாற்றத்தின் எல்லைக்குள், பயணிகள் வருவாயில் 2011 சதவீதமும், பயணமற்ற வருவாயில் 30 சதவீதமும் விளம்பரம் மற்றும் தொழில் போன்றவற்றை IMM க்கு செலுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது.

2017 இல், ஒரு பாராளுமன்ற முடிவு எடுக்கப்பட்டு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. வணிக வருமானத்தில் 15 சதவீதத்தை IMM க்கு செலுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. மெட்ரோ A.Ş 29 நவம்பர் 2018 இல், அவர் மீண்டும் İBB க்கு விண்ணப்பித்து திருத்தம் கோரினார். ஐ.எம்.எம் சட்டமன்றத்தின் ஜனவரி அமர்வின் போது இந்த கோரிக்கை வந்தது. உரிமைகோரலுக்கான விண்ணப்பத்தில், 1 வாகனம் Bağcğlar-Kabataş (T3), Kadıköy-Moda (T4), Topkapı-Masjid Selam (T181) டிராம் கோடுகள் மற்றும் 6 வாகனம் லெவன்ட்-போஜாசி பல்கலைக்கழகத்தில் (M32) மொத்தம் இயக்கப்படுகிறது. மெட்ரோ இஸ்தான்புல் ஏ.

எல்லா வரிகளிலும் 15 PERCENT மூலம் வாடகை

எல்லா வரிகளிலும், 15 வாடகை வீதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நிலையான இயக்க நடவடிக்கைகளை திறம்பட மற்றும் திறமையாக பராமரிக்க, மெட்ரோ இஸ்தான்புல் A.Ş க்கு சொந்தமான வாகனங்களால் இயக்கப்படும் T1, T3, T4, M6 வரிகளின் வாடகை செலவு. இது வெளியே பதிவு செய்யப்பட்டன. வாகனங்கள் அதன் உரிமையாளர்களுக்குச் சொந்தமான வரிகளின் பயண வருவாயில் 3 சதவிகிதம் ஐ.எம்.எம்-க்கு வாடகையாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் மற்ற வரிகளில் தற்போதுள்ள வாடகை வீதத்தை 15 ஆக பராமரிக்க வேண்டும் என்றும் மெட்ரோ இஸ்தான்புல் முன்மொழிந்துள்ளது. தொடர்புடைய கமிஷன்களின் மதிப்பீட்டில், 3 சதவீத வாடகை வீதத்திற்கான தேவை 5 சதவீதமாக அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒழுங்குமுறை செய்யப்படும்போது மற்ற வரிகளில் 15 இன் விகிதம் பராமரிக்கப்பட்டது. ஜனவரி மாதம் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி சட்டசபை கூட்டத்தில் பெரும்பான்மையான வாக்குகளால் இந்த முடிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

எலக்ட்ரிக் ஹேமர்ஸ்

S CommissionZCÜ க்கு இந்த முடிவின் விவரங்களை விளக்கிய சட்ட ஆணையத்தின் CHP உறுப்பினர் ஈசா ஓஸ்டுர்க் கூறினார்: “ஆணையத்தில் கொடுக்கப்பட்ட தகவல்களின்படி, மெட்ரோ ஏ. வேகன்களின் உரிமையின் பின்னர் அதே விகிதத்தில் வாடகை செலுத்தியது. அதனால்தான் அவர்களுக்கு கட்டுப்பாடு தேவைப்பட்டது. இந்த அறிக்கை வந்து நீண்ட நாட்களாகிவிட்டன. இப்போது ஏன் வாடகை தள்ளுபடி வேண்டும் என்று நாங்கள் கேட்டோம். பொருளாதார நிலைமை நன்றாக இருந்தபோது இது ஒரு பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் இப்போது நாம் பொருளாதார சிக்கல்களை சந்திக்கிறோம். நாங்கள் உயர்த்தக்கூடாது என்று ஒரு ரிசார்ட்டைத் தேடுகிறோம் 'என்று அவர்கள் கூறினர். நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய செலவு மின்சாரம். மின்சாரத்திற்கான விலை உயர்வு காரணமாக எரிசக்தி செலவுகள் அதிகரித்த ஐ.எம்.எம் நிறுவனம், தேர்தலுக்கு முன்பு டிக்கெட் விலையை உயர்த்தக்கூடாது என்பதற்காக வாடகை தள்ளுபடி கோரியது. ” மெட்ரோ A.Ş இன் முக்கிய வருவாயான விளம்பர அலகுகள் இனி நிறுவனத்தால் இயக்கப்படாது என்று Öztürk கூறியது, ஏனெனில் கணக்கு நீதிமன்றம் இது சட்டத்திற்கு முரணானது என்று கூறியது: கமிஷனில், இது கடுமையான வருமான இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வாடகை வருமானம் விளம்பர வருமானத்திற்கு சமமாக குறைக்கப்பட்டது. ” Öztürk, சமீபத்தில் SPSARK வாடகைக் குறைப்பையும் விரும்புவதாக நினைவூட்டியது, இதேபோல் IMM நிறுவனங்களும் இந்த முடிவை நிராகரித்தன, ஏனெனில் அவை திறமையாக இயங்கவில்லை, என்றார்.

110 MILLION LIRA, 87 MILLION LIRA வீழ்ச்சியடையும்

Öztürk இன் படி, மெட்ரோ A.Ş 2018 இல் 110 மில்லியன் 438 ஆயிரம் பவுண்டுகள் வாடகைக்கு İBB க்கு செலுத்தியது. 15 சதவிகிதத்தை 3 சதவீதமாகக் குறைப்பதன் மூலம், 83 மில்லியன் பவுண்டுகள் வாடகைக்கு செலுத்தத் திட்டமிட்டுள்ள மெட்ரோ A. advertising, விளம்பர வருவாயிலிருந்து இழந்த சுமார் 27 மில்லியன் பவுண்டுகளை இந்த வழியில் ஈடுசெய்ய திட்டமிட்டிருந்தது. IMM ஆல் பொருத்தமானதாகக் கருதப்படும் சதவீதத்தின்படி, ஆண்டுதோறும் 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலுத்தப்படும். (பேச்சாளர்)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்