போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான், கெப்ஸே-Halkalı மர்மரே பாதையின் சமிக்ஞையில் ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு இருக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
ஃபெலிசிட்டி பார்ட்டி இஸ்தான்புல் துணை நாசிர் சிஹாங்கிர் இஸ்லாம் துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் சமர்ப்பித்த எழுத்துப்பூர்வ கேள்விக்கு பதிலளித்த துர்ஹான் கூறினார்:Halkalı லைன் 1 மற்றும் லைன் 2 இல் லைன் 1 மற்றும் லைன் 2 இல், லைன் 3 மற்றும் லைன் 3 இல் உள்ள புறநகர் ரயில்களுக்கான சமிக்ஞை அமைப்பில், தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாடு (CBTC) மற்றும் தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ATP) மற்றும் அதிவேக ரயில்கள், மெயின்லைன் ரயில்களில் புறநகர் செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்படும். மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் வரி XNUMX. ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ETCS) மற்றும் ATP ஆகியவை சமிக்ஞை அமைப்பில் இருக்கும் குறிப்பிடப்பட்ட அமைப்புகள் ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும் நிரூபிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் CRXNUMX ஒப்பந்ததாரர் OHL-Siemens கூட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சீமென்ஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சிக்னலிங் சிஸ்டம் சோதனைகள் முடிந்ததும், சர்வதேச அளவில் திறமையான TUV-SUD அமைப்பால் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் சான்றளிக்கப்பட்ட பிறகு முழு அமைப்பும் செயல்பாட்டுக்கு வரும்.
தற்போது, Gebze-Halkalı மர்மரே பாதையில் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் முடிந்துவிட்டதாகவும், சிக்னலிங் சிஸ்டம் சோதனைகள் தொடர்வதாகவும் குறிப்பிட்ட துர்ஹான், "இந்த சோதனைகள் முடிந்ததும், சோதனை ஓட்டம் நடத்தப்பட்டு, பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் TUV-SUD இலிருந்து பெறப்படும். வணிகச் செயல்பாட்டிற்கு உட்படுத்தப்பட்டு, மேலே கூறப்பட்டுள்ளபடி நிரூபிக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அமைப்புகளுடன் வணிகச் செயல்பாட்டில் வைக்கப்படும்." – BARIŞ ŞİMŞEK – காலை
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்