Alstom's Electric Transport Solution APTIS ஸ்பெயினில் சோதனையில் உள்ளது

alstoun இன் மின்சார போக்குவரத்து தீர்வு aptis ஸ்பெயினில் சோதனை செயல்பாட்டில் உள்ளது
alstoun இன் மின்சார போக்குவரத்து தீர்வு aptis ஸ்பெயினில் சோதனை செயல்பாட்டில் உள்ளது

ஸ்பெயினில் ஆறு வார வர்த்தக கண்காட்சியில் Alstom ஒரு புதிய போக்குவரத்து அனுபவத்தை வழங்குகிறது, அப்டிஸ். பார்சிலோனா, மாட்ரிட் மற்றும் வீகோவில் உள்ள உள்ளூர் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன் ஆப்டிஸ் சோதனை செய்யப்படும். முதல் செயல்பாட்டு சோதனை ஜனவரியில் பார்சிலோனாவிலும் பிப்ரவரி 4 அன்று மாட்ரிட்டிலும் நடந்தது. ரோட்ஷோ பிப்ரவரி 14 முதல் பிப்ரவரி 22 வரை வைகோவில் நடைபெறும்.

Alstom இன் ஸ்பெயினின் தலைவரான Antonio Moreno கூறினார்: “Aptis அதன் அற்புதமான அம்சங்களுடன் ஸ்பெயின் நகரங்களில் ஆர்வத்தை அதிகரித்திருப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். நகர்ப்புற சூழல்களில் அப்டிஸின் தனித்துவமான திறன்களை வெளிப்படுத்த ரோட்ஷோ மீண்டும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். "நாளைய இயக்கத்திற்கு சேவை செய்யும் நவீன தீர்வுகள் ஸ்பானிஷ் போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் கவனமின்றி சாத்தியமில்லை."

பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள், நகர்ப்புற சூழலில் ஆப்டிஸின் தனித்துவமான பண்புகள், அதன் சார்ஜிங் அமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்தில் அதன் செயல்திறன் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்காக வாடிக்கையாளர் ஹேங்கர்களிலும் உண்மையான இயக்க நிலைகளிலும் நடத்தப்படுகின்றன.

டிராம் உலகத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட அப்டிஸ் என்ற பேருந்து பயணிகளுக்கு தனித்துவமான ஆறுதல் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. வாகனம் முழுவதும் குறைந்த தளம் மற்றும் அகலமான இரட்டைக் கதவுகள் பயணிகளை சுதந்திரமாக நகர்த்தவும், சக்கர நாற்காலிகளை எளிதாக அணுகவும் அனுமதிக்கின்றன. பேருந்தின் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் உள்ள பனோரமிக் ஜன்னல்கள் வழக்கமான பேருந்தை விட 20% கூடுதல் ஜன்னல் பகுதியைக் கொண்டுள்ளன.

அதன் இரண்டு ஸ்டீரபிள் அச்சுகளுக்கு நன்றி, வாகனம் நகர்ப்புற சூழலுக்கு சரியாக பொருந்துகிறது. தானியங்கி பார்க்கிங் உருவாக்கப்பட்டு, நிறுத்தங்களுக்குத் தேவையான இடத்தைக் குறைத்து, பயணிகளின் அணுகலை அதிகரிக்கச் செய்யும் பேருந்து நிறுத்தங்களில் இந்த செயல்திறன் குறிப்பாக சாதகமாக உள்ளது. பராமரிப்பு ஹேங்கர்களில் இரவு நேரத்தில் அப்டிஸ் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. அல்ஸ்டாமின் புதுமையான தரை அடிப்படையிலான நிலையான சார்ஜிங் அமைப்பான தலைகீழ் பான்டோகிராஃப் அல்லது எஸ்ஆர்எஸ் வழியாக வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் மற்றும் பேருந்தை விட நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (20 ஆண்டுகள்), ஆப்டிஸின் மொத்த விலை இன்றைய டீசல் பேருந்துகளுக்கு சமம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*