கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி நகரின் முக்கிய தமனிகளை பாய்ச்சுவதற்கு முக்கியமான திட்டங்களை மேற்கொண்டு வருகிறது. இந்நிலையில், டி-100 மற்றும் டி-130ல் புதிய சந்திப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, சாலைகள் போக்குவரத்து செய்யப்படுகின்றன. D-130 இல் பணிபுரியும், பெருநகர முனிசிபாலிட்டி போக்குவரத்து துறை கோல்குக் யூஸ்பாசிலர் பகுதியில் ஒரு பாலம் சந்திப்பை செயல்படுத்துகிறது. ஆய்வின் மூலம், இப்பகுதியில் உள்ள போக்குவரத்து விளக்குகள் அகற்றப்பட்டு, போக்குவரத்து தடையின்றி முன்னேற்றம் அடையும்.
4 கால்களின் பீம்கள் இடத்தில் உள்ளன
தற்போதைய திட்டத்தில், பாலத்தின் பீம் அசெம்பிளிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. குறுக்குத்துறையின் கீழ் செல்லும் ஓடைக்கு மதகு அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. இத்திட்டத்தில், 80 சதவீத நிலப்பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், 4 பால தூண்களின் பீம்கள் அமைக்கப்பட்டன. மற்ற 4 கால்களின் பீம்கள் அவற்றின் இடத்தில் வைக்கப்பட்ட பிறகு அடுத்த வாரம் கான்கிரீட் வார்ப்பு பணிகள் தொடங்கும். தெற்குப் பக்கச் சாலைப் பணிகள் மும்முரமாகத் தொடர்ந்த நிலையில், சாலை முடியும் வரை 150 மீட்டர்கள் நீடித்தன. பிரதான சாலை வடிகால்களும் செய்யப்பட்ட திட்டத்தில், கடற்படை விமானப்படைத் தளத்திற்கு அடுத்ததாக தடுப்புச் சுவரில் குழுக்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்கின்றன.
விளக்குகள் போகும்
D-130 இல் குறுக்குவெட்டுத் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், போக்குவரத்து அடர்த்தி குறிப்பாக நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து வாகனங்களால் உருவாக்கப்படும் பகுதி நிம்மதிப் பெருமூச்சுவிடும். Gölcük-2, Değirmendere Köprülü சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு, Yüzbaşılar குறுக்குவெட்டு பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்தை மாற்றும். Gölcük-2 சந்திப்பிற்குப் பின் அமைந்துள்ள மற்றும் தற்போது போக்குவரத்து விளக்குகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் Yuzbasilar சந்தி, குறுக்கு வீதியுடன் விடுவிக்கப்படும்.
பாலத்தின் கீழ் திரும்புகிறது
இஸ்மிட்-யலோவா நெடுஞ்சாலையில் (டி-130) தற்போதுள்ள டிகிர்மெண்டரே மற்றும் கோல்குக்-2 சந்திப்புகள் வழியாக செல்லும் பிரதான சாலை போக்குவரத்து திட்டம் முடிவடைந்தவுடன் யுஸ்பாசிலர் மாவட்டத்தில் பாயும். திட்டத்துடன், யுஸ்பாசிலரில் உள்ள போக்குவரத்து விளக்குகள் மறைந்துவிடும். பாலத்தின் அடியில் உள்ள ரவுண்டானாவில் இருந்து யாலோவா மற்றும் இஸ்மித் திருப்பங்கள் செய்யப்படும்.
190 மீட்டர் பாலம்
இத்திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 190 மீட்டர் நீளம், 8 ஸ்பான் முன் அழுத்தப்பட்ட எளிய கர்டர் பாலம் கட்டப்படும். குறுக்குவெட்டு பகுதியில் வெளிப்படைத்தன்மையை வழங்குவதன் மூலம், பாலத்தின் கீழ் சுற்றுப்பாதைகள் மற்றும் திரும்பும் பயணங்களுக்கு பொருத்தமான மற்றும் பாதுகாப்பான பகுதியை விட்டுச்செல்லும் வகையில், பாலத்தின் நீளம் நீண்டதாக வைக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்