வட சீனாவின் முதல் ரேஸ் ட்ராம்ஸ் டெஸ்ட் டிரைவைத் தொடங்குகிறது

வடக்கு எல்ஃப் முதல் ஸ்மார்ட் மின்சார டிராலி பஸ் நிறைவு
வடக்கு எல்ஃப் முதல் ஸ்மார்ட் மின்சார டிராலி பஸ் நிறைவு

டிரைவர் இல்லாத ஸ்டார்ட்-அப் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வட சீனாவின் முதல் டிராம் தோற்ற டிராலி வாகனம் ஹார்பினில் சோதனை பயணத்தைத் தொடங்கியது.

டிராலி 30 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். பழைய வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த தள்ளுவண்டி குறைந்த வாயு உமிழ்வை உருவாக்குவதன் மூலம் மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் உள்ளது மற்றும் கண்ணுக்கு தெரியாத தண்டவாளங்களுடன் நகரத்தில் போக்குவரத்துக்கு மிகவும் வசதியானது மற்றும் அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது.

உறைந்த பனிக்கட்டி சாலை மற்றும் ஹார்பினில் நிலவும் குளிர்கால நிலைமைகளில் நிலவும் சாலை நிலைமைகளை கையாள முடியுமா என்று பார்க்க இந்த சோதனை முதன்முதலில் தொடர்ச்சியான சோதனைகள் மூலம் வைக்கப்பட்டது.

முதல் சோதனை பயணிகள் 22-23 வெள்ளி, வெள்ளி மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் நடைபெற்றது. இரண்டாவது பயணிகள் சோதனை இயக்கி இன்று தொடங்கி மார்ச் மாதத்தில் முடிவடைகிறது.

சீனாவின் சுரங்கப்பாதை செலவு தற்போது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 500 மில்லியன் யுவான் ஆகும், மேலும் ரயில் டிராம் பாதைகளின் விலை ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 150 மில்லியன் யுவான் ஆகும். டிராலி தள்ளுவண்டி அமைப்பு நவீன தள்ளுவண்டியைப் போன்றது, மேலும் வாகனத்திற்கு எந்த ரயில் முறையும் தேவையில்லை என்பதால், முழு வரியின் முதலீடும் நவீன டிராம்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஆகும்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்