போக்குவரத்து அமைச்சகம் அதன் வளங்களை அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் பெருநகரங்களில் செலுத்தும். 2019 ஆம் ஆண்டில், இது இஸ்தான்புல் பெருநகரங்களுக்கு 3.2 பில்லியனையும், அங்காராவிற்கு 1 பில்லியனையும் அனுப்பும். இஸ்மிருக்கு 30 ஆயிரம் லிரா ஒதுக்கப்பட்டது.
அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் சுரங்கப்பாதைகளை நிர்மாணிக்க தனது பட்ஜெட் வளங்களை ஒதுக்கிய போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், சுரங்கப்பாதைகளுக்கு ஒரு பைசா கூட இஸ்மிருக்கு அனுப்பவில்லை. அமைச்சகம் இன்னும் 9 பில்லியன் லிராக்களை இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காராவில் உள்ள பெருநகரங்களுக்கு அனுப்பும், அங்கு அது இதுவரை 4.3 பில்லியன் லிராக்களை செலவிட்டுள்ளது. இஸ்மிருக்கு 30 ஆயிரம் லிராக்கள் மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டது.
பேச்சாளர்துருக்கியைச் சேர்ந்த Erdogan SÜZER இன் செய்தியின்படி, AKP ஆனது, அங்காரா பெருநகர நகராட்சியால் முடிக்க முடியாத சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ், அதன் சொந்த வளங்களைக் கொண்டு சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது, இதனால், நகராட்சி பெரும் நிதிச் சுமையிலிருந்து விடுபட்டது. முழுச் சுமையும் நாட்டின் பட்ஜெட்டில் சுமத்தப்பட்டது. அங்காராவுக்குப் பிறகு, இஸ்தான்புல்லில் முக்கிய மெட்ரோ கட்டுமானங்களின் சுமை நகராட்சியிலிருந்து பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. பின்னர், Erzurum, Antalya, Konya மற்றும் Izmir ஆகிய இடங்களில் உள்ள சில சிறிய போக்குவரத்து திட்டங்களும் இந்த நோக்கத்தில் சேர்க்கப்பட்டன, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பணமும் அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள சுரங்கப்பாதைகளில் ஊற்றப்பட்டது.
அங்காராவிற்கு 7.6 பில்லியன் லிரா
2019 முதலீட்டுத் திட்டத்தின்படி, அங்காரா பெருநகர நகராட்சி தனது சொந்த வளங்களைக் கொண்டு செய்ய வேண்டிய மெட்ரோ கட்டுமானங்களுக்காக பட்ஜெட்டில் இருந்து 6 பில்லியன் 573 மில்லியன் 467 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளன. இந்த சுரங்கப்பாதைகளின் கட்டுமானத்திற்காக மேலும் 7 பில்லியன் 874 மில்லியன் லிராக்கள் செலவிடப்படும், அதன் மொத்த அளவு 1 பில்லியன் 61 மில்லியன் லிராக்கள், இதனால் மொத்த செலவு 7 பில்லியன் 635 மில்லியன் லிராக்களை எட்டும்.
இதுவரை, நாட்டின் பட்ஜெட்டில் இருந்து 2 பில்லியன் 461 மில்லியன் லிரா மெட்ரோ கட்டுமானங்களுக்காக செலவிடப்பட்டுள்ளது, இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி அதன் சொந்த வளங்களைக் கொண்டு செய்ய வேண்டும்.
இந்த ஆண்டு, இஸ்தான்புல் பெருநகரங்களுக்கு 3 பில்லியன் 259 மில்லியன் 521 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவிடப்படும், இதனால் மொத்த தொகை 5 பில்லியன் 721 மில்லியன் லிராக்களை எட்டும்.
விமான நிலையத்திற்கு சிங்கத்தின் பங்கு
இஸ்தான்புல்லுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட 3.2 பில்லியன் லிராக்களில், 2 பில்லியன் 776 மில்லியன் லிராக்கள் இஸ்தான்புல் விமான நிலைய ரயில் அமைப்பு இணைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். இந்த சூழலில், கெய்ரெட்டெப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ கட்டுமானத்திற்காக 2 பில்லியன் 275 மில்லியன் லிராக்கள், Halkalı- இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ கட்டுமானத்திற்காக 460 மில்லியன் லிரா செலவிடப்படும்.
மீதமுள்ள 41 மில்லியன் லிரா ஆலோசனை சேவைகளுக்கு செல்லும். விமான நிலைய ரயில் அமைப்புகளுக்கு, மொத்தம் 13.9 பில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதுவரை 1 பில்லியன் 954 மில்லியன் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளன.
அமைச்சு முதலீடு ஆனால் வளங்கள் மாற்றப்படவில்லை
தேர்தல் காலங்களில் ஏகேபி பெரிய முதலீடுகளை உறுதியளித்த இஸ்மிர், இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காராவுக்குப் பிறகு நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய நகரமாக இருந்தாலும், மெட்ரோ முதலீடுகளுக்கான பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒரு பைசா கூட பெறவில்லை. இஸ்மிரின் 2.3 பில்லியன் லிரா ஹல்கபனர்-பஸ் டெர்மினல் ரயில் அமைப்பு இணைப்பு போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தின் முதலீடுகளில் சேர்க்கப்பட்டாலும், இதுவரை திட்டத்திற்கு பணம் அனுப்பப்படவில்லை. இந்த ஆண்டு பட்ஜெட்டில் 2.3 பில்லியன் லிரா திட்டத்திற்கு 30 ஆயிரம் லிரா மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்