இஸ்தான்புல் விமானநிலையம் பனிப் பரீட்சையை எடுத்தது

இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டது
இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டது

இந்த ஆண்டு பிப்ரவரி மாத இறுதியில் பனிப்பொழிவு இல்லாதபோது வெள்ளை அட்டையுடன் சந்திப்போம். முந்தைய ஆண்டுகளை விட பனிப்பொழிவு 'இரக்கமுள்ளதாக' இருந்தது. மெதுவாக மழை பெய்தது. காற்றின் வெப்பநிலை திடீரென குறையவில்லை. வார இறுதி முடிவடைந்ததால் மழை சாலைகளை மூடவில்லை. இஸ்தான்புல்லில், குழந்தைகள் பனியால் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தனர்.

என் கண்கள் விமான நிலையங்களில் இருந்தன. 24 பிப்ரவரி சனிக்கிழமை 67 மற்றும் 25 விமானங்கள் அடாடர்க் விமான நிலையத்தில் ஞாயிற்றுக்கிழமை ரத்து செய்யப்பட்டன. சபிஹா கோகீன் விமான நிலையத்தில், பிப்ரவரியில் 39 ரத்து செய்யப்படவில்லை, அடுத்த நாள், 24 ஐ உருவாக்க முடியவில்லை.

இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் பனியுடன் முதல் அனுபவத்தைப் பெற்றது. 24 பிப்ரவரியில் 9 விமானங்களையும், பிப்ரவரியில் 25 மற்றும் பிப்ரவரியில் 3 விமானங்களையும் ரத்து செய்தது, இரு உள்நாட்டு விமானங்களும் மொத்தம். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள 5 விமான நிலையத்தில் ரத்து செய்யப்பட்ட மொத்த விமானங்களின் எண்ணிக்கை இரண்டு நாட்களில் 3 ஐ எட்டியது. (ஆதாரம்: FlightAware.com)

தேர்வின் முடிவுகள்

புதிய விமான நிலையத்திலிருந்து குறைந்த எண்ணிக்கையிலான விமானங்கள் இருந்தபோதிலும், ரத்து செய்யப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்கதாகும். நிச்சயமாக, பயணத்தை ரத்து செய்வது முற்றிலும் விமான நிலையத்தின் விஷயமல்ல. சதுரத்தை மூடுவதைத் தவிர, விமான நிறுவனம் ரத்து செய்ய முடிவு செய்கிறது. பயணிகள் குறைவாக இருக்கும்போது பனி ஐசிங் நிறுவனங்கள் மட்டுமல்ல சில சமயங்களில் பயணத்தை ரத்து செய்யலாம். அல்லது விமானங்களை இணைத்தல். எனவே முடிவு கொஞ்சம் வணிக ரீதியானது.

FLIGHT PLANE

பனிப்பொழிவின் போது இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திலிருந்து சுவாரஸ்யமான செய்தி வந்தது. கேப்டன் பைலட் விமானம் ரத்துசெய்யப்பட்டபோது வலதுபுறம் பின்னுக்குத் தள்ளிய பின் ஒரு டாக்ஸியைத் திருப்ப உங்கள் விமானம் தூண்டுகிறது. விமானத்தை ஆடுவதற்கு காற்று உயரும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

விமான நிலையம் நிலையான வடக்கு காற்றை எடுத்து வருகிறது. இஸ்தான்புல்லின் மையத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த பகுதி 2-3 டிகிரி செல்சியஸ் போல குளிராக இருக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தெற்கில் அடாடர்க் விமான நிலையம் 2 டிகிரி செல்சியஸில் இருக்கும்போது, ​​இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் 0 மற்றும் -1 ஆக குறைகிறது.

ஐ.ஜி.ஏ ஸ்னோவுக்கு எதிராக போராடுகிறது

ஐஜிஏ இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் பனி சண்டை நடவடிக்கையை இயக்குகிறது. இந்த நடவடிக்கைக்கு தேவையான முதலீட்டை ஐ.ஜி.ஏ. இருப்பினும், ஏப்ரான் பகுதிகள் அடாடர்க் விமான நிலையத்தை விட மிகப் பெரியவை. இரண்டு பிரம்மாண்டமான ஓடுபாதைகள் உள்ளன.

IGA அனுபவம் வாய்ந்த ஊழியர்களை DHMI இலிருந்து செஃப் மட்டத்தில் மாற்றியது. அவர் தனது சொந்த அணிகளை உருவாக்கினார். இரண்டு நாட்கள் துணை அணிக்கு நல்ல பயிற்சி அளித்திருக்கும் என்று நம்புகிறேன். இந்த செயல்பாட்டிற்கு சாதனங்களிலிருந்து நல்ல ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அனுபவம் தேவை.

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அடக்கப்பட்ட பனி பல கடினமான நாட்களை அடாடர்க் விமான நிலையத்தில் அனுபவித்தது. இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி விமான நிலையத்தின் உதவிக்கு ஓடியது. தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளின் மூலம், விமான நிலையத்தை தடையற்ற போக்குவரத்துக்கு திறந்து வைக்க முடியும்.

டொமஸ்டிக் டிராக்டர் ஏன் எடுக்கப்படவில்லை

கோக்பிட்.ஆரோ இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தால் வாங்கிய டிராக்டர்கள் பற்றிய கதையைப் பகிர்ந்துள்ளார். இந்த டிராக்டர்கள் குளிர்காலத்தில் பனி சண்டை மற்றும் கோடையில் வெட்டுவதற்கு பயன்படுத்த 223 மாஸ்ஸி பெர்குசன் டிராக்டர்களை வாங்கின. எங்கள் வாசகர் கேட்கிறார், "ஏன் துருக்கியில் உள்நாட்டு டிராக்டர் உற்பத்தியாளர் இறக்குமதி பிராண்ட் சுட்டெண் பயன்படுத்துவது தொடர்பாக முன்னுரிமையளிப்பதை வேண்டும்?" (ஆதாரம்: Tolga Ozbek - kokpit.aero)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்