Gebze - Halkalı மர்மரே கோடு எப்போது திறக்கப்படும்? Gebze, அங்கு சமிக்ஞை செய்யும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. Halkalı லைன் எப்போது கிடைக்கும் என்று யோசிக்கிறேன். Marmaray, திறக்கப்பட்ட நாள் முதல் மில்லியன் கணக்கான குடிமக்களுக்கு எளிதான அணுகலை வழங்கும் வெற்றிகரமான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வலையமைப்பு, புதிய பாதையுடன் பல குடிமக்களுக்கு மிகவும் வசதியான போக்குவரத்தை வழங்கும். சரி கெப்ஸே-Halkalı மர்மரே கோடு எப்போது திறக்கப்படும்? எந்த நாள் எந்த தேதியில்? கோரிக்கை Halkalı-Gebze Marmaray நிறுத்தங்கள் மற்றும் அனைத்து விவரங்களும்…

இஸ்தான்புல் போன்ற பெரிய மற்றும் நெரிசலான நகரங்களில் போக்குவரத்து மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். இந்த காரணத்திற்காக, இஸ்தான்புலைட்டுகள் அனைத்து வகையான போக்குவரத்து சேவைகளையும் எதிர்நோக்குகின்றனர், இது அவர்களின் வேலைகள் மற்றும் வீடுகளை விரைவாக அடைய உதவுகிறது. Gebze-Halkalı மர்மரே லைன் அவற்றில் ஒன்று. போஸ்டா செய்தித்தாளின் Hülya Caylak இன் செய்தியின்படி, மார்ச் 10 அன்று தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த வரி Gebze- வரை நீட்டிக்கப்படும். Halkalı இது சாலையை 115 நிமிடங்களுக்குள் குறைக்கும். Gebze-Halkalı நகரங்களுக்கு இடையே நேரடியாகச் செல்ல வாய்ப்புள்ள குடிமக்கள் 1 மணி நேரம் 10 நிமிடங்கள் மிச்சப்படுத்துவார்கள்.

TRAFFIC WILL RAHAT

Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme- Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy- Halkalı மர்மரே லைன் சேவைக்கு வந்த பிறகு, இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 75 ஆயிரம் பயணிகளையும், 96 மில்லியன் பயணிகளையும் ஒரு திசையில் கொண்டு செல்லும், இது பொதுவாக ஒரு நாளைக்கு 1.2 ஆயிரம் வாகனங்கள் கொண்டு செல்லப்படும். மெயின் லைன் ரயில்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் 28-ஸ்டேஷன் லைனின் சில நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 43 முறை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ மற்றும் டிராமுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இந்த பாதை, நகரின் இருபுறமும் கடற்கரை மற்றும் E-5 போக்குவரத்தை பெரிதும் விடுவிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

DISTANCE OF DISTANCE

1.4 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக 8.3 பில்லியன் லிராக்கள்) செலவாகும் புதிய வரியின் மூலம், Üsküdar மற்றும் Sirkeci இடையேயான தூரம் 4 நிமிடங்களாகவும், Ayrılıkçeşme மற்றும் Kazlıçeşme மற்றும் Kazlıçeşme-க்கு இடையே 13.5 நிமிடங்களாகவும், Söşütme,12ikan 37 நிமிடங்களாகவும் குறைக்கப்படும். மற்றும் Bostancı மற்றும் Bakırköy இடையே 170 நிமிடங்கள். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ரயில் அமைப்பின் நீளம், XNUMX கிலோமீட்டர், Gebze இலிருந்து தொடங்குகிறது. Halkalıதுருக்கிக்கு மாநில இரயில்வேயின் புறநகர்ப் பாதை சேர்க்கப்படுவதால், அது 233 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும்.

வேலைகள் முழு ஜிஏஎஸ்

முதல் நிலத்தடி மெட்ரோ அமைப்புக்கு தக்ஸிம் -4. 2000 ஆம் ஆண்டில் லெவென்ட் பாதையுடன் திறக்கப்பட்ட இஸ்தான்புல்லின் ரயில் அமைப்பு வலையமைப்பு கடந்த ஆண்டை விட 170.05 கிலோமீட்டரை எட்டியுள்ளது. ரயில் அமைப்புகள் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை கணிசமாக நிவர்த்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மொத்தம் 110.60 கிலோமீட்டர் புதிய பாதைகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன, மேலும் இந்த ஆண்டு சேவைக்கு திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து முதலீடுகள் மந்தமின்றி தொடரும் இஸ்தான்புல்லில், அனைத்து மாவட்டங்களும் மெட்ரோ முதலீடுகளுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. புதிய கோடுகள் மூலம், நகரத்திலிருந்து தொலைதூர பகுதிகளுக்கு போக்குவரத்து வசதி செய்யப்படும்.

பெண்டிலிருந்து லண்டனுக்கு

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், Gebze-Söğütlüçeşme மற்றும் Halkalı- Kazlıçeşme கோடுகள் மர்மரேயுடன் ஒன்றிணைந்து, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே ரயில் இணைப்பு ஏற்படுத்தப்படும். கூடுதலாக, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütluçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy மற்றும் Halkalı அதிவேக ரயில்களும் நிலையங்களில் நின்று செல்ல முடியும். மறுபுறம், சரக்கு ரயில்கள் பென்டிக் முதல் லண்டன் வரையிலான தொடர் ரயில் பாதை மூலம் இணைக்கப்படும். புறநகர் பாதை மெட்ரோ மற்றும் டிராம் பாதைகளுடன் இணைக்கப்படும்.

ஒவ்வொருவருக்கும் இணைப்பு

Gebze-Halkalı மர்மரே வரி முடிந்ததும் Halkalı நிலையத்தில் இருந்து Halkalı-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ மற்றும் யெனிகாபி Halkalı வரி, Yenikapı-Hacıosman வரிக்கு Küçükçekmece இருந்து, Yenikapı இருந்து Yenikapı-அட்டாதுருக்கிற்கு விமான வரிக்கு, Ataköy இருந்து İkitelli-Ataköy வரிக்கு, Bakırköy இருந்து Bakırköy- Başakşehir வரிக்கு, Göztepe இருந்து Göztepe Ümraniye வரிக்கு, Uskudar இருந்து Uskudar-Çekmeköy வரிக்கு, Bostancı இலிருந்து Bostancı-Dudullu கோடு வரை, Ayrılık Çeşmesi இலிருந்து Kadıköy- துஸ்லா கோட்டிற்கு, பெண்டிக் முதல் பெண்டிக் வரை- சபிஹா கோக்சென் கோடு மற்றும் துஸ்லாவிலிருந்து Kadıköy-துஸ்லா கோட்டிற்கு, Söğütlüçeşme இலிருந்து பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை மற்றும் சிர்கேசியிலிருந்து Kabataş-Bağcılar டிராம் பாதை மற்றும் கடல் வழிகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

ESNAF EXPECTED

இத்திட்டம் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவது மட்டுமின்றி, ரயில் நிலையங்கள் கட்டப்பட்டுள்ள மாவட்டங்களில் ஒரு சுறுசுறுப்பை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, Bostancı, Suadiye மற்றும் Göztepe ஆகிய இடங்களில் உள்ள நிறுத்தங்களுடன் சமீபத்தில் மூடப்பட்ட கடைகளுடன் முன்னணிக்கு வந்த பாக்தாத் தெரு, புத்துயிர் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிறுத்தங்கள் விரைவில் முடிக்கப்பட்டு, ஆள் நடமாட்டம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கும் வியாபாரிகள், இதே செயல்பாடு அனைத்து மாவட்டங்களிலும் நடக்கலாம் என கூறுகின்றனர்.

ஜீபீஸ் ஹல்கலி மமரை ஸ்டோர்ஸ்

Gebze - Halkalı வரியில் மொத்தம் 42 நிறுத்தங்கள் உள்ளன. இதோ கோட்டின் வழி;

1. Halkalı
2. mustafakemal
3. Kucukcekmece
4. Florya
5. Yesilköy
6. Yesilyurt
7. Atakoy
8. Bakirkoy
9. yenimahalle
10. Zeytinburnu
11. Kazlıçeşme
12. Yenikapı
13. Sirkeci
14. போஸ்பரஸ் ஸ்ட்ரெய்ட்
15. Uskudar
16. İbrahimağa
17. Sogutlucesme
18. Feneryolu
19. Göztepe
20. erenköy
21. Suadiye
22. Trucker
23. Küçükyalı
24. İdealtepe
25. சுரேயா பீச்
26. மால்டா
27. Cevizli
28. வம்சாவளியைச்
29. Basak
30. கழுகு
31. டால்பின்
32. Pendik
33. வெப்ப நீர்
34. கப்பல்துறைமுகத்தையும்
35. Güzelyali
36. Aydıntepe
37. İçmeler
38. Tuzla
39. Çayırova
40. ஃபெய்த்
41. Osmangazi
42. Gebze

Gebze

கெப்ஸ் (பண்டைய பெயர்கள்: டக்கிபிசா மற்றும் லிபிசா) கோகேலியின் மாவட்டம். இது மர்மாரா பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய தொழில்துறை நகரங்களில் ஒன்றாகும்.

வரலாறு

கெப்ஸ் உட்பட பிட்டினியா பிராந்தியத்தின் பழமையான வரலாறு XII ஆகும். இது நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது. ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பிய கண்டங்களுக்கும் இடையிலான மிக முக்கியமான நுழைவாயிலாக இருக்கும் கோகேலி தீபகற்பம், பல நாடுகளின் தாயகமாகவோ அல்லது அவர்கள் வந்து கடந்து சென்ற இடமாகவோ மாறிவிட்டது, அவர்களின் நாகரிகத்தின் தடயங்களை விட்டுவிட்டது. கிமு 12 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் ஃபிரைஜியர்கள் முதன்முதலில் அறியப்பட்ட தேச இடம்பெயர்வு செய்தனர். போஸ்பரஸ் வழியாக தீபகற்பத்திற்கு வந்த ஃப்ரிஜியர்கள் இங்கிருந்து அனடோலியாவுக்கு சிதறடிக்கப்பட்டனர்.

இன்று கெப்ஸே இருக்கும் இடத்தில் கி.மு. 281க்கும் லிபிசாவுக்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் முதலாம் நிகோமெடிஸ் மன்னரின் ஆட்சியின் போது டகிபிசா மற்றும் லிபிசா என்ற குடியேற்றங்கள் இருந்தன. இந்தக் குடியேற்றங்கள் ஆராய்ச்சிப் பொருளாக இருப்பதற்கு மிக முக்கியமான காரணம், புகழ்பெற்ற கார்தீஜினிய தளபதி ஹன்னிபால் ராஜ்ஜிய காலத்தில் இங்கு குடியேறினார். ஜமா போரில் அவர் தோல்வியடைந்த பிறகு, ஹன்னிபால் அவரது நாட்டில் மதிக்கப்படவில்லை மற்றும் பித்தினியா இராச்சியத்தில் தஞ்சம் புகுந்தார்.ஹன்னிபாலின் கல்லறை கெப்ஸே TÜBİTAK வளாகத்தில் அமைந்துள்ளது. எவ்லியா செலெபி 1640 ஆம் ஆண்டில் கெப்ஸேவிற்கு தனது பயணத்தின் போது, ​​திராட்சைத் தோட்டங்கள் மற்றும் தோட்டங்களைக் கொண்ட சுமார் 1000 பழைய பாணி வீடுகள் இருந்தன என்று கூறுகிறார்.

மக்கள் தொகையில்

1997 ஆம் ஆண்டு மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பு முடிவுகளின்படி, கோகேலி மாகாணத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 1.175.190 ஆகவும், கெப்ஸின் மக்கள் தொகை 402.916 ஆகவும் உள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கோகேலி மாகாணத்தின் மொத்த மக்கள்தொகையில் இந்த மாவட்டம் 34.28% ஆகும். 1965 ஆம் ஆண்டில், துருக்கியில் 33 மாவட்டங்களில் ஆயிரம் மக்கள் வாழ்ந்தபோது, ​​இந்த எண்ணிக்கை 1997 ல் ஆயிரத்திற்கு 40.2 ஆக இருந்தது. துருக்கியில் ஒட்டுமொத்த மக்கள் தொகை வளர்ச்சி விகிதம் 1965-1997 காலகட்டத்தில் 100.8% ஆக இருந்தது, இது கெப்ஸில் 111.8% அதிகரிப்பு ஆகும். 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் உள்ளாட்சித் தேர்தல்களுக்கு முன்னர் மக்கள் தொகை 500.000 ஆயிரத்துக்கும் அதிகமானதாக இருந்தபோதிலும், கெப்ஸின் மாவட்டங்கள் டாரிகா, சயரோவா மற்றும் திலோவாஸ் மாவட்டங்கள் மற்றும் கெப்ஸை விட்டு வெளியேறின. TÜİK இன் ADNK இன் படி, கெப்ஸ் மாவட்ட மக்கள் தொகை 2013 இன் இறுதியில் 329.195 ஆயிரம், மற்றும் கெப்ஸ் பிராந்திய மக்கள் தொகை 642.726.

ரிங்

Halkalıஇஸ்தான்புல்லின் Küçükçekmece மாவட்டத்தின் ஒரு மாவட்டம். Halkalı இது மையம், இஸ்டாசியன் மற்றும் அட்டகென்ட் சுற்றுப்புறங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியை உள்ளடக்கியது. மத்திய மாவட்டம் மிகவும் சிதறிய மற்றும் சிதைந்த நகரமயமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது. மறுபுறம், Atakent Neighbourhood, TOKİ ஆல் மேற்கொள்ளப்படும் வீட்டுக் கட்டுமானங்களுடன் வழக்கமான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது. (Süperhab உள்ளது)