அதிவேக ரயில் நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்தை விடுவிக்கும்

Afyon Kocatepe பல்கலைக்கழக பொறியியல் பீட சிவில் பொறியியல் துறைத் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். சமீபத்தில் அதிகரிக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில் திட்டங்களை செயல்படுத்துவது நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் என்றும், அஃபியோன்கராஹிசார் போன்ற முக்கியமான சாலை சந்திப்பில் அமைந்துள்ள நகரத்தின் போக்குவரத்து சுமை 38 சதவீதம் குறையும் என்றும் ஹுசைன் அக்புலுட் கூறினார்.

Afyon Kocatepe பல்கலைக்கழக பொறியியல் பீட சிவில் பொறியியல் துறைத் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். மக்களின் சமூக மற்றும் கலாச்சார நடவடிக்கைகளுக்கு வரும்போது நெடுஞ்சாலை மிக முக்கியமான அளவுருக்களில் ஒன்றாகும் என்று Hüseyin Akbulut கூறினார். வரலாற்றில் உள்ள வரலாற்றைப் பார்க்கும்போது, ​​நான் எப்படி வேகமாகவும் வசதியாகவும் பயணிக்க முடியும் என்று மக்களும் நாகரிகங்களும் யோசித்துக்கொண்டிருப்பதாக வெளிப்படுத்திய அக்புலுட், “இதைச் சாதித்த நாடுகளும் மக்களும் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்து செழுமையாகத் தொடங்கியுள்ளனர். நாகரீகத்தின் அடிப்படையில் வாழ்க்கை. அவ்வாறு செய்யத் தவறியவர்கள் பின்தங்கியுள்ளனர். அதனால்தான் நெடுஞ்சாலை என்பது கலாச்சாரம் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையில் நாடுகளுக்கும் மக்களுக்கும் இடையிலான மிக முக்கியமான நிகழ்வாகும், ”என்று அவர் கூறினார். வளர்ந்த நாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளைப் பார்க்கும் போது போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து உண்மைகளை இது சமநிலைப்படுத்துகிறது என்று வெளிப்படுத்திய அக்புலுட், துருக்கியில் 90 சதவீத சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து முக்கியமாக சாலை வழியாகவே செய்யப்படுகிறது என்று குறிப்பிட்டார்.

"அதிவேக ரயில் பணிகள் மிகவும் முக்கியம்"

நெடுஞ்சாலையின் இத்தகைய தீவிரமான பயன்பாடு போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது என்று சுட்டிக் காட்டிய அக்புலுட் கூறினார்: "நாம் இதை எப்படியாவது தீர்க்க வேண்டும். சாலையில் உள்ள சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் 90 சதவீதம் விரைவு, ரயில், சாதாரண ரயில் போக்குவரத்து, கடல் மற்றும் விமான போக்குவரத்து போன்ற போக்குவரத்து முறைகளுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். குறிப்பாக, போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பங்கை அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த வகையில், ஐரோப்பாவுடன் ஒப்பிடும்போது நமது நாட்டின் பங்கு மிகவும் சிறியதாக இருப்பதைக் காண்கிறோம். அண்மைக் காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் குறித்த ஆய்வுகள் அபியோன்கராஹிசார் மற்றும் பிற மாகாணங்களுக்கான சாலை மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். நெடுஞ்சாலைகளில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைப்பதால், போக்குவரத்து நெரிசலும் சீராகும். இதைப் பொறுத்தே, அதே விகிதத்தில் பாதுகாப்பு விஷயத்திலும் நிவாரணம் கிடைக்கும் சூழ்நிலை ஏற்படும். ரயில்வே இந்த அர்த்தத்தில் எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள். துருக்கி இந்த ஆய்வுகளில் சற்று தாமதமாக இருந்தாலும், வரும் காலத்தில் போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பு கணிசமான அளவில் அதிகரிக்கும்” என்றார்.

மிக முக்கியமான பிரச்சினை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு

நெடுஞ்சாலைகளில் இந்த அதிக அளவு பயன்பாடு போக்குவரத்து விபத்துக்களிலும் பிரதிபலிக்கிறது என்பதை விளக்கிய அக்புலுட், அதிக எண்ணிக்கையிலான மரண விபத்துகளைப் பற்றி பேசினார். துருக்கியில் போக்குவரத்து விபத்துகளில் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 10 ஆயிரமாக உள்ளதால், இந்த எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்திய அக்புலுட், “பொதுவாக, ஐரோப்பிய நாடுகளை விட துருக்கியில் போக்குவரத்து விபத்துகளில் இறப்பு விகிதம் அதிகம். ஐரோப்பா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு நாடாக நம்மை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் போது, ​​இறப்பு விகிதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ஒவ்வோர் ஆண்டும் சாலை விபத்துகளில் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 10 ஆயிரம். விபத்து நடந்த இடத்திலும் அதற்குப் பிறகும் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து இந்த எண்ணிக்கை மாறுபடும். இந்த போக்குவரத்து விபத்துக்களில் ஏற்படும் காயங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​பொருளாதார ரீதியாக மட்டுமல்ல, சமூக ரீதியாகவும் செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்று சொல்லலாம். என் கருத்துப்படி, நாட்டின் மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்று போக்குவரத்து பாதுகாப்பு. “இது மக்களின் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் தீவிரமாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டிய மற்றும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய பிரச்சினை,” என்று அவர் கூறினார்.

சாலைகளில் உள்ள அடர்த்தி சுமை போக்குவரத்தை ஏற்படுத்துகிறது

சரக்கு போக்குவரத்தில் ரயில்வேக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, நெடுஞ்சாலைகளின் நிவாரணத்திற்கு இது அவசியம் என்று அக்புலுட் கூறினார்: "நீங்கள் துருக்கியில் சரக்குகளை கொண்டு செல்லும்போது, ​​​​நீங்கள் அதை டிரக்குகளில் செய்கிறீர்கள். எந்தத் துறையில் பார்த்தாலும் சரக்குகளை லாரியில் ஏற்றிச் செல்வது சரியான அணுகுமுறை அல்ல. இதற்கான காரணங்களை பின்வருமாறு நோக்க வேண்டும். முதலாவது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில் தவறான அணுகுமுறை. ஏனெனில் இயற்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு வெளியேற்றம் அதிகமாக உள்ளது. மறுபுறம், இது மிகவும் கடுமையான போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும். நெடுஞ்சாலை மேற்கட்டுமானத்தில் ஓடு அதன் செயல்திறனுக்கு நிறைய சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிக்கனமான மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை இது மிகவும் விலையுயர்ந்த முறையாக இருப்பதைக் காண்கிறோம். நீங்கள் எந்த வழியில் பார்த்தாலும், நெடுஞ்சாலைகளில் சரக்குகளை டிரக் மூலம் ஏற்றிச் செல்வது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் உங்களுக்கு ரயில் பாதை இல்லை என்றால் மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து முறையாகும்.

"பல்கலைக்கழகத்திற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாத்தியம் வெளிப்படுத்தப்படும்"

அதிவேக ரயில் சேவைகள் அபியோங்கராஹிசருக்கு பெரும் லாபத்தை அளிக்கும் என்று அக்புலுட் கூறினார். அதிவேக ரயில் சேவைகள் மூலம் நகரத்தில் சுற்றுலா, தங்குமிடம் மற்றும் மாணவர் திறன் ஆகியவற்றில் முன்னேற்றங்கள் இருக்கும் என்று கூறிய அவர், இந்த பிரச்சினையில் அதிகாரிகள் தங்கள் எல்லைகளைத் திறந்து வைக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். வேகமான வியர்வை அஃபியோன்கராஹிசருக்கு மட்டுமல்ல, பல்கலைக்கழகத்திற்குள்ளும் ஒரு முக்கியமான திறனை வெளிப்படுத்தும் என்று அக்புலுட் கூறினார்: “அங்காராவில் இருந்து தினமும் பல மாணவர்கள் கொன்யாவில் உள்ள செல்சுக் பல்கலைக்கழகத்திற்குச் செல்கிறார்கள். அதேபோல், கோகாடெப் பல்கலைக்கழகத்திற்கு தினசரி செல்லும் மாணவர்கள் இருப்பார்கள். இதற்கான திட்டத்தையும் திட்டத்தையும் உருவாக்குவது பல்கலைக்கழகத்திற்கும் பொதுவாக அஃபியோனுக்கும் மிகவும் முக்கியமானது. அதற்கு நாம் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

"நகரத்தில் பெரும் போக்குவரத்து சுமை"

Afyonkarahisar சாலைகள் சந்திக்கும் புள்ளி என்று வெளிப்படுத்தும் அக்புலுட், நகரத்தில் பெரும் போக்குவரத்து சுமை இருப்பதாக கூறினார். அஃபியோங்கராஹிசரை மையமாகக் கொண்டு சுற்றியுள்ள நகரங்களுக்கு அதிவேக ரயில் சேவைகள் தொடங்கப்படுவதால் நகரத்தின் போக்குவரத்து சுமை குறையும் என்று விளக்கினார், அக்புலுட், “அதிவேக ரயில் கட்டப்பட்ட பிறகு, 38 சதவீதத்தை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டுபவர்கள் அதிவேக ரயிலுக்கு மாறுவார்கள். இந்த விஷயத்தில் எங்கள் ஆய்வு இதைக் காட்டுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், போக்குவரத்தில் 30 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான வாகனங்கள் சாலைகளை விட்டு வெளியேறும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, எங்கள் சாலைகளில் போக்குவரத்து அழுத்தம் மிகவும் தீவிரமாக குறையும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். (ஆதாரம்: செய்தித்தாள் 3)