ரயில் பொறியியலாளர் பாடநெறி TCDD போக்குவரத்து இன்க் இருந்து அறிவிப்பு

ஒரு sden ரயில் பொறியாளர் நிச்சயமாக அறிவிப்பு tcdd போக்குவரத்து
ஒரு sden ரயில் பொறியாளர் நிச்சயமாக அறிவிப்பு tcdd போக்குவரத்து

ரயில் பொறியாளர் பாடநெறி அறிவிப்பு: TCDD Taşımacılık A.Ş. பொது இயக்குநரகத்தின் மாகாண பிரிவுகளுக்கு ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட வேண்டிய தொழிலாளர் மெக்கானிக் பணியாளர்களில் “செயலில் உள்ள தொழிலாளர் சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல்” என்ற எல்லைக்குள், தொழில் திறன் அடிப்படையிலான பயிற்சி வேலைவாய்ப்புக்கு முன் நடைமுறைக்கு வரும். அதானா, சிவாஸ் மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் (எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் குழு) மாகாணங்களில் தேர்ச்சி அடிப்படையிலான ரயில் ஓட்டுநர் படிப்பு திறக்கப்படும். İşkur மூலம் விண்ணப்பங்கள் செய்யப்படும்.

கடைசி விண்ணப்ப தேதி

  • 13 ஜனவரி 2019 ஞாயிறு (எஸ்கிசெஹிர், சிவாஸ்)
  • 14 ஜனவரி 2019 திங்கள் (அதனா)

திட்டமிடப்பட்ட தேர்வு தேதிகள்

28 ஜனவரி / 01 பிப்ரவரி 2019

2018 KPSS முதல் 93 வேட்பாளர் (60 முதல் முதல் 60 வேட்பாளர் எஸ்கிசெஹிர் மாகாணத்தில் ஒரு தனி வகுப்பாக திறக்கப்படுவார்) 2 மதிப்பெண் வகையிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 120 புள்ளிகளைப் பெற்ற வேட்பாளர்களிடையே விண்ணப்பிக்கப்பட்ட மாகாணத்தில் தரவரிசைப்படி வேட்பாளர்களைத் தேர்வு செய்ய அழைக்கப்படுவார்.

பாடநெறிகளின் திட்டமிடப்பட்ட விண்ணப்ப தேதிகள்

பாடநெறி தொடங்கப்படும் மாகாணம் தொடக்க தேதி முடிவு தேதி

  • எஸ்கிசெஹிர், சிவாஸ் 11 மார்ச் 2019 25 அக்டோபர் 2019
  • எஸ்கிசெஹிர், அதானா எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் ஏப்ரல் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் நவம்பர் எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ்

வேட்பாளர்களுக்கு தேவையான பள்ளித் துறைகள்

தொழிற்கல்வி பள்ளி

  • மின்னணு தொழில்நுட்பம்
  • இயந்திரம்
  • தானியங்கி தொழில்நுட்பம்
  • ரயில் சிஸ்டம்ஸ் இயந்திர தொழில்நுட்பம்
  • ரயில் அமைப்புகள் மின்-மின்னணுவியல் தொழில்நுட்பம்
  • ரயில் சிஸ்டம்ஸ் மெக்கானிக்

விண்ணப்பிக்க வேண்டிய வேட்பாளர்கள் மற்றும் ஆவணங்களுக்கான தேவைகள்

A- தேடல் நிபந்தனைகள்

  • 1- காலக்கெடுவின்படி 35 வயதை எட்டவில்லை,
  • 2- 2018 KPSS 93 வகைக்கு மேல் அசோசியேட் டிகிரி ஸ்கோர் (P60) மற்றும் மதிப்பெண் பெற்றிருக்க வேண்டும்,
  • 3- விண்ணப்ப காலக்கெடுவின்படி இராணுவ சேவையாக பணியாற்றிய ஆண் வேட்பாளர்கள், 31.12.2019 உட்பட (உட்பட) விலக்கு அல்லது ஒத்திவைக்கப்படுகிறார்கள்.
  • 4- மேலே குறிப்பிட்ட பள்ளித் துறைகளில் பட்டம் பெற,
  • 5- மெக்கானிக்காக பணியாற்ற தகுதியான சுகாதார நிலை.

பி- மாணவர் தேர்வு பாடத்தில் கோரப்பட வேண்டிய ஆவணங்கள்

  • 1 - அடையாள அட்டை,
  • 2- டிப்ளமோ,
  • 3-2018 KPSS அசோசியேட்டட் டிகிரி ஸ்கோர் சான்றிதழ்,
  • 4- துருக்கிய அடையாள எண் கொண்ட குற்றவியல் பதிவு,
  • ஆண் வேட்பாளர்களிடமிருந்து இராணுவ சேவை சான்றிதழ்,

சி- மாணவர் தேர்வுக்குப் பிறகு கோரப்பட வேண்டிய ஆவணங்கள்

  • 1 - அடையாள அட்டை,
  • 2- டிப்ளமோ,
  • 3-2018 KPSS அசோசியேட்டட் டிகிரி ஸ்கோர் சான்றிதழ்,
  • 4- துருக்கிய அடையாள எண் கொண்ட குற்றவியல் பதிவு,
  • ஆண் வேட்பாளர்களிடமிருந்து இராணுவ சேவை சான்றிதழ்,
  • 6- முக்கிய வேட்பாளர்களிடமிருந்து சுகாதார வாரிய அறிக்கை

ஒரு. முழு அளவிலான அரசு மருத்துவமனைகள் அல்லது உத்தியோகபூர்வ பல்கலைக்கழக மருத்துவமனைகளிலிருந்து சுகாதார வாரியத்தின் அறிக்கை. சுகாதார அறிக்கையில்;

  • நான். பார்வை பட்டங்கள் (வலது-இடது கண் தனித்தனியாக சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது)
  • II. வண்ணத் தேர்வு (இஷிஹோரா சோதனை செய்யப்பட்டது)
  • III. கேட்டல் தேர்வு (ஆடியோமெட்ரிக் தேர்வில், தூய ஒலி 500,1000 மற்றும் 2000 அதிர்வெண்களின் சராசரி 0 - 35 DB ஆக இருக்க வேண்டும்.)

ஆ. பெறப்பட்ட அறிக்கைகள் ஒரு மெக்கானிக்காக பணியாற்ற சுகாதார நிலை பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது; முழு மாநில மருத்துவமனைகள் அல்லது உத்தியோகபூர்வ பல்கலைக்கழக மருத்துவமனைகளிலிருந்து அவர்கள் பெறும் சுகாதார அறிக்கைகள் TCDD TAŞIMACALIK AŞ பொது இயக்குநரகத்தின் குழு அடையாளங்காட்டியால் மதிப்பீடு செய்யப்படும் மற்றும் அவர்கள் பணியாற்றக்கூடிய சுகாதார குழுக்கள் தீர்மானிக்கப்படும்.

6- சைக்கோடெக்னிகல் தேர்வு அறிக்கை, (மெக்கானிக்காக பணியாற்றுவதற்கு தகுதியானவர்கள் என கண்டறியப்பட்டவர்கள் மனோதத்துவ பரிசோதனைக்கு அனுப்பப்படுவார்கள். உடல்நலம் மற்றும் மனோதத்துவ பரிசோதனைக் கட்டணம் வேட்பாளரால் மூடப்படும்.

உடல்நலம் மற்றும் உளவியல் தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் விளைவாக மெக்கானிக்காக பணியாற்ற முடியாத வேட்பாளர்களை மாற்றுவதற்காக மாற்று வேட்பாளர்கள் அழைக்கப்படுவார்கள்.

இஸ்கூர் மூலம் திறக்கப்பட வேண்டிய இயந்திர பாடநெறிக்கு விண்ணப்பிக்க வேட்பாளர்களைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய தகவல்கள்

1- வேலைவாய்ப்பு உத்தரவாதம் இல்லாமல் பாடநெறி திறக்கப்படும்.

2- வெவ்வேறு மாகாணங்களில் திறக்கப்பட வேண்டிய படிப்புகளுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் எவரும் குடியிருப்பு தேவை இல்லாமல் விண்ணப்பிக்கலாம். இருப்பினும், ஒரு மாகாணம் மட்டுமே பாடநெறிக்கு விண்ணப்பிக்கும்.

3-2018 KPSS அசோசியேட் புள்ளிகள் (P93) İŞKUR ஆல் விண்ணப்பதாரர்களின் புள்ளிகள் மேன்மையை கருத்தில் கொண்டு, பயிற்சி பெற வேண்டிய பயிற்சியாளர்கள் 3 க்கு அழைக்கப்படுவார்கள் (மூன்று) முறை வேட்பாளர் பயிற்சியாளர்கள் வலைத்தளத்தின் மூலம் அழைக்கப்படுவார்கள்.

4- பயிற்சியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது டி.சி.டி.டி போக்குவரத்து இன்க் பொது இயக்குநரகம் மூலம் செய்யப்படும் மற்றும் அங்காராவில் உள்ள ஆணையத்தால் செய்யப்படும். இஸ்கூர் மாகாண இயக்குநரகம் அல்லது இஸ்கூர் பொது இயக்குநரகம் பிரிவுகளைச் சேர்ந்தவர்கள் கோரிக்கையின் பேரில் பயிற்சித் தேர்தல்களுக்கு நியமிக்கப்படலாம்.

5- அசல் மற்றும் மாற்று பட்டியல்களுடன் பயிற்சி தேர்வு தேதிகள் அறிவிக்கப்படும்.

6- İŞKUR ஆல் திறக்கப்பட வேண்டிய படிப்பை முடித்தவர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனத்திடமிருந்து 11UY0035- ரயில் பொறியாளர் (நிலை 4) சான்றிதழைப் பெற வேண்டும். இந்த சான்றிதழைப் பெறாதவர்கள் TCDD Taşımacılık AŞ ஆல் திறக்கப்படும் வேலை விளம்பரத்திற்கு விண்ணப்பிக்க முடியாது.

8- 11UY0035- ரயில் பொறியாளர் - (நிலை 4) தேர்வு மற்றும் சான்றிதழ் கட்டணம் வேட்பாளர்களால் வழங்கப்படும்.

9- TCDD Taşımacılık A.Ş இல் பணிபுரியத் தொடங்கிய வேட்பாளர்கள் இயலாமை பரிமாற்றம் உட்பட குறைந்தது 5 வருடத்திற்கு இடமாற்றம் கோர முடியாது.

10- விண்ணப்பதாரர்கள் தொழிலாளர் சட்ட எண் 4857 க்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள்.

11- வணிகத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, ஒரு மெக்கானிக்காக பணியாற்றுவதற்கு தகுதியற்றவர்களின் சுகாதார ஒப்பந்தங்களை நிறுத்தவும், மருத்துவ வாரிய அறிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுபவர்களின் ஒப்பந்தங்களை நிறுத்தவும் அல்லது கைவிலங்கற்ற தொழிலாளர்களின் பணியாளர்களுக்கு அவற்றை வழங்கவும் 2 க்கு உரிமை உண்டு. அது அதிகாரம் உள்ளது.

12- 7 என்பது 4857 தொழிலாளர் சட்டத்தின் பெயர், இது ஆண்டின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு தானாக முன்வந்து பணியிலிருந்து ராஜினாமா செய்யப்பட்டுள்ளது. 25 இன். TCDD Taşımacılık A.Ş பத்திக்கு ஏற்ப ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்படுகிறது. பயிற்சி, பாடநெறி மற்றும் வேலைவாய்ப்பு திட்டங்கள் மற்றும் இந்த காலங்களில் செய்யப்பட்ட பயிற்சி செலவினங்களின் போது பெறப்பட்ட கட்டணத்தின் rate என்ற விகிதத்தில் இழப்பீடு கோரப்படும்.

13- இயந்திர தொழிலாளர் வேலை விவரம் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளது.

மெக்கானிக்கல் வேலையின் விளக்கம்

1) இயக்க வழிமுறைகளுக்கு இணங்க (லோகோமோட்டிவ், சூழ்ச்சி லோகோமோட்டிவ், ரயில் செட் மற்றும் ரயில் வெப்பமூட்டும் வேகன்) பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட டிரா ஃபிரேமைப் பயன்படுத்த. பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் என்ஜின்கள் பணிமனை / கிடங்கிலிருந்து அகற்றப்பட்டால், ரயில் புறப்படும் நேரத்திற்கு 60 நிமிடங்கள் முன்னதாக (பிராந்தியங்களின் கட்டமைப்பு, காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் ரயில்களின் சிறப்பியல்புகளைப் பொறுத்து நேரத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க வேண்டியது பிராந்திய இயக்குநரின் பொறுப்பாகும்.) அவர்கள் புறநகர் ரயில்களில் கடமையில் இருந்தால் மற்றும் புறநகர் ரயில்களை பட்டறை / கிடங்கிலிருந்து அகற்றினால், ரயில் புறப்படும் நேரத்திற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்னதாக 30 தங்கள் ரயிலில் இழுவை வாகனத்தைத் தயாரிக்க வாருங்கள். சேவையில் சூழ்ச்சி மற்றும் பயணிகள் ரயில்கள் விஷயத்தில்; ஊழியர்கள் சரியான நேரத்தில் இடங்களை மாற்றுகிறார்கள். டி.சி.டி.டி அதிகாரிகளின் ஆடை உதவி உத்தரவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உத்தியோகபூர்வ உடைகள், கருவிகள் மற்றும் கருவிப்பெட்டியுடன் அலுவலகத்திற்கு வருவது.

2) தினசரி, வாராந்திர மற்றும் மாதாந்திர கடமை அட்டவணைகளில் (ரயில் வழங்கல், கிடங்கு மற்றும் நிலைய சூழ்ச்சி, கிடங்கு இருப்பு, ரயில் வெப்பமாக்கல், ஃபயர்மேன், பிற கிடங்குகளில் ப்ராக்ஸி) குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பணிகளை அவர்கள் இணைந்திருக்கும் பணியிடங்களால் செய்ய.

3) அவர்கள் கிடங்கு சேவைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டிருந்தால், பணி அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நேரங்களில் பணியில் இருக்க வேண்டும்.

4) அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வேலையைத் தொடங்க பணியிடத்திற்கு வரும்போது, ​​கடமை டெப்போ மேற்பார்வையாளர் 4011 மாதிரியில் கையொப்பமிடுங்கள்.

5) அவர்கள் பதவியேற்கும்போது, ​​ஆர்டர்கள் புத்தகத்தில் உள்ள புதிய ஆர்டர்களைப் படித்து, அவர்கள் தகவல் பெற்ற புத்தகத்தில் கையொப்பமிடுங்கள்.

6) அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்ட ரயிலின் இழுவை வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு புத்தகத்தில் எழுதப்பட்ட தோல்விகளின் குறிப்புகளை சரிபார்க்கவும், மீதமுள்ள செயல்முறை முடிக்கப்படவும்.

7) அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ள ரயிலின் இழுவை வாகனத்தின் லோகோமோட்டிவ் இயக்க மாதிரியை (2088 மாதிரி) பெறுதல். தேவையான பிரிவுகள் சரியான முறையில் நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், அவை முறையாக நிரப்ப வேண்டிய பிரிவுகளை நிரப்புவதற்கும்.

8) அவர்கள் பணிபுரியும் ரயிலின் டிரா ஃபிரேமில் உள்ள சாதனங்கள் (மற்றும் உதிரி பாகங்கள் லாக்கர்கள்) முழுமையானவை மற்றும் அவை வழிநடத்தப்பட வேண்டிய இடங்களில் வழிநடத்தப்படுகின்றன என்பதை சரிபார்க்கவும்.

9) ஒவ்வொரு வாகன வகைக்கும் தயாரிப்பு மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப அல்லது பயிற்சியின் படி நிர்ணயிக்கப்பட்ட படிவம் மற்றும் வரிசைக் கொள்கைகளின்படி அவர்கள் பணிபுரியும் ரயிலின் இழுவை வாகனத்தின் தேவையான தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டைச் செயல்படுத்த. பாதுகாப்பு அமைப்புகள் செயல்படுகின்றனவா என்பதை சரிபார்க்க.

10) அவர்கள் பணிபுரியும் ரயிலின் இழுவை வாகனம் லோகோமோட்டிவ் என்றால், ரயிலில் ஒழுங்காக நறுக்கப்பட்டு, சேனல்கள் மற்றும் விமான இணைப்புகளின் சரியான இணைப்பை சரிபார்த்த பிறகு, ரயில் காற்றை நிரப்பி முழு பிரேக்கிங் அனுபவத்தையும் செய்யுங்கள். முழு பிரேக்கிங் அனுபவத்தில் தயக்கம் ஏற்பட்டால் முழு பிரேக்கிங் அனுபவத்தில் பங்கேற்க.

11) அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ரயிலைத் தயாரித்த பிறகு, ரயிலின் போக்குவரத்து அட்டவணையின் தொடர்புடைய பிரிவில் கையொப்பமிட. நிலையம் / நிலைய அலுவலரிடமிருந்து வழங்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகளை எடுத்து ஆய்வு செய்ய.

12) ரயில் துவங்குவதற்கு முன் டிரா ஃபிரேமின் கால அளவை அமைப்பதை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.

13) நிலையம் / நிலைய உதவியாளர் அல்லது சிக்னலிங் சிக்னலுடன் ரயிலை நகர்த்துவது. ரயில்; ரயில் அமைப்பின் சூழ்ச்சி காரணமாக ரயில் தொடரில் வெட்டப்பட்டு கட்டப்பட்டிருக்கும் நிலையம் / நிலைய கத்தரிகள் செய்யப்பட்ட பிறகு, முடுக்கம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு மெக்கானிக்கின் தட்டினால் செய்யப்பட்ட பிரேக்கிங் விளைவு ரயில் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்குகிறது.

14) இழுவை வாகனங்களை ஓட்டுவது மற்றும் ஓட்டுவது தொடர்பான அனைத்து விதிமுறைகள், அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் உத்தரவுகளுக்கு ஏற்ப ரயிலின் போக்கை நடத்துதல்.

15) அவர்கள் இணைந்து பணியாற்றும் பயிற்சி இயக்கவியலை வழங்குதல், அவர்களின் கடமைகள் குறித்த கல்வித் தகவல்களை வழங்குதல் மற்றும் பொருத்தமான நிலைமைகளின் கீழ் இழுவை வாகனத்திற்கு தங்கள் சொந்த பொறுப்பின் கீழ் கிடைக்கச் செய்தல்.

16) ரயிலில் உள்ள டிராஃபிரேம் தொடர்பான குறைபாடுகள் காரணமாக சேவையின் போது ஏற்படக்கூடிய தாமதங்களில் கையொப்பமிடுதல், அவை போக்குவரத்து விளக்கப்படத்தில் சரியாக எழுதப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.

17) சேவையின் போது மற்ற ஊழியர்களுடன் நல்ல உரையாடலைக் கொண்டிருத்தல்.

18) பழுதுபார்ப்பு புத்தகத்தின் தொடர்புடைய பிரிவுகளுக்கு அவர்களின் சேவைகளின் போது ரயிலின் பாதையில் மிக உயர்ந்த வளைவில் அவர்கள் பயன்படுத்தும் டிரா சட்டத்தின் தொழில்நுட்ப மதிப்புகளை பதிவு செய்ய. பழுதுபார்ப்பு புத்தகத்தில் பயணத்தின் போது டிரா சட்டகத்தின் குறைபாடுகள் மற்றும் குறைபாடுகளை பதிவு செய்ய.

19) சேவையின் போது முழு அல்லது எளிய பிரேக்கிங் அனுபவம்.

20) ரயில் வெப்பமூட்டும் பருவத்தில் பயணிகள் ரயிலின் வெப்பம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்தல். ரயில் சூடாக்க அவர்கள் நியமிக்கப்பட்டால், ரயில் வெப்பமயமாக்கலில் பயன்படுத்த ஜெனரேட்டர் வேகனைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது பயிற்சிகளில் திட்டமிடப்பட்டவற்றுக்கு ஏற்ப, அவற்றை சேவைக்கு முழுமையாக தயார்படுத்துவதற்கும், ரயிலின் இணைப்பை மேற்பார்வையிடுவதற்கும், ரயில் வெளிப்புற வானிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதற்கும், பயணிகளின் புகார்கள் சூடாகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும்.

21) சேவையின் போது ரயிலில் ஆற்றல் மற்றும் பொருள் சேமிப்பு குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள்.

22) சேவையின் போது டிரா பிரேம் அல்லது ரயில் தொடரில் வேகன்களின் முறிவை அகற்ற, அதனுடன் கூடிய கருவி மற்றும் கருவிப்பெட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தேவையான பழுது மற்றும் மறுவாழ்வு பணிகளை மேற்கொள்ளுங்கள், உதிரி பாகங்களுடன் குறைபாடுள்ள பகுதிகளைப் பயன்படுத்துதல், அவசர தலையீடு மற்றும் ஏற்பாடு முறைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் குறைபாட்டை சரிசெய்யத் தவறியது. ரயிலில் இருந்து வாகனம் அல்லது வேகன்களை எடுத்துச் செல்ல அல்லது உதவி கேட்க.

23) சேவையின் போது தோண்டும் வாகனத்தின் தோல்வியை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், தேவைப்பட்டால், சுமை குறைப்புடன் தொடர அல்லது வளைவில் வெளியேறும் போது இரண்டு முறை சுமைகளை அகற்றவும்.

24) சேவையின் போது பிற அலகுகளின் வழிசெலுத்தல் தொடர்பான குறைபாடுகள் மற்றும் குறைபாடுகளைப் புகாரளித்தல்.

25) சேவையின் போது ரயிலில் உள்ள இடையூறுகளை நீக்கி, அவை இணைக்கப்பட்டுள்ள பணியிடங்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்காக நிலையங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் தொடர்பு கொள்ளும் வழிகளைப் பயன்படுத்துதல்.

26) பயிற்சியாளர்களுக்கு அவர்களின் கடமைகளின் போது அனைத்து வகையான ஆர்டர்களையும் வழங்குவது.

27) சேவை முடிவடையும் நிலையம் / நிலையத்தில் இழுவை வாகனத்தின் முழு பிரேக்கிங் அனுபவத்தை வழங்க.

28) மூடப்பட்ட அல்லது ரயில் நிலைய அதிகாரிகள் அல்லது ரயில் நிலையத் தொழிலாளர்கள் இல்லாத அனைத்து பணியிடங்களிலும் நிலையங்களிலும்; ரயில், லோகோமோட்டிவ் மற்றும் வரிசையை நிலையம் / பணியிடத்திற்கு ஏற்றுக்கொள்வதற்கும், நிலையம் அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்துடனான ஒப்பந்தத்தின் பின்னர் பணியிடத்திலிருந்தோ அல்லது நிலையத்திலிருந்தோ அனுப்புவதற்கும், இழுவை அல்லது இழுத்துச் செல்லும் இழுவை வாகனம் (முதலில்) ஏதேனும் தோல்வியுற்றால், தேவையான கத்தரிக்கோல் மற்றும் தேவையான சூழ்ச்சி சேவைகளை உருவாக்குவதற்கும் இறுதி செய்வதற்கும். பிழையை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால்) ரயிலுடன் இணைக்க அல்லது துண்டிக்க, அகற்றப்பட்ட டிரா ஃபிரேம் அல்லது வேகனைப் பாதுகாக்க.

29) தகவல்தொடர்பு கருவிகள் அல்லது அதன் சொந்த கார்ப்பரேட் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்தி விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஏற்பட்டால், போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்துடனான ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு, தேவைப்பட்டால், ரயில் தலைவருடன், இல்லையெனில் மற்ற மெக்கானிக்குடன் தேவையான கத்தரிக்கோல் ஏற்பாடு மற்றும் தேவையான சூழ்ச்சி சேவைகள் (ரயிலை இணைக்க) மற்றும் இறுதி செய்யுங்கள்.

30) சேவை முடிந்த நிலையம் / நிலையத்தில் முழு பிரேக்கிங் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, ரயிலின் போக்குவரத்து ஆட்சியாளரை ஆய்வு செய்ய மற்றும் டிராபாரில் எழுதப்பட்ட குறிப்புகளின் துல்லியத்தை சரிபார்க்கவும்.

31) சேவையின் முடிவில் அலமாரியை கிடங்கிற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

32) இழுவை வாகனங்கள் வழங்கல்; ஒவ்வொரு வகை வாகனத்தையும் தயாரித்தல், பயன்படுத்துதல் மற்றும் வழங்குதல், அல்லது பயிற்சிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கொள்கைகள் மற்றும் படிவங்களின் படி பணியிடத்தில் உள்ள பணியாளர்களுக்கு வழங்குவது.

33) டிரா ஃபிரேமின் பழுதுபார்ப்பு புத்தகம் மற்றும் செயல்பாட்டு மாதிரியை கிடங்கு எழுத்தருக்கு வழங்கவும்.

34) சேவையின் முடிவிற்குப் பிறகு, பணியிடத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்களைக் கொண்டிருப்பதற்கான பணியை நிறைவு செய்வதன் மூலம் பணி படிவங்களுக்கு 30 நிமிட விநியோக சேவைகள். ஓய்வெடுப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அடுத்த பணியில் ஓய்வெடுப்பதற்கும் பணியிடத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கும்.

35) அவர் ஒரு ரயில் தலைவராகவும், மெக்கானிக்காகவும் இருக்க வேண்டுமென்றால், வழிசெலுத்தல் தொடர்பான அவரது கடமைகள்;

அ) அவர்கள் தங்கள் கடமையைத் தொடங்கும்போது, ​​போக்குவரத்து அட்டவணை மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகளை சரிபார்க்க, போக்குவரத்து அட்டவணை மற்றும் ரயிலின் இணைப்புகளை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் அவர்கள் சம்பந்தப்பட்ட நிலையம் / நிலைய அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒதுக்கப்படுகிறார்கள்.

ஆ) போக்குவரத்து அட்டவணைகளில் உள்ள பதிவுகளின்படி வழங்கப்பட வேண்டிய ரயிலின் அமைப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க. வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்றதாக இல்லாத குறைபாடுகள் மற்றும் குறைபாடுகளைத் தீர்மானித்தல் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதை உறுதி செய்தல். செல்லவும் ஆபத்தில் இருக்கும் வேகன்கள் அல்லது வேகன்கள் ரயிலில் இருந்து அகற்றப்படுவதை உறுதி செய்தல்.

c) போக்குவரத்து விளக்கப்படத்தின் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப ரயிலில் வேகன்களின் சுமைகளை கட்டுப்படுத்த, ரயில் வகைக்கு ஏற்ப பிரேக் சரிசெய்தல் நெம்புகோல்களை முழு வெற்று பயணிகள்-சுமை நிலைக்கு சரிசெய்ய. ரயில் அமைப்பில் பயணிகள் கார் இருந்தால், பயணிகள் கார் வேகன்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, லைட்டிங் மற்றும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு செயல்படுகிறது மற்றும் அவரது துணை அதிகாரிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டிய வேகன்களின் எண்ணிக்கையை சரிபார்த்து கொடுக்க தண்ணீர் நிரப்பப்படுகிறது.

d) ரயில் மற்றும் பணியாளர்கள் இருக்க வேண்டிய அறிகுறிகள் முழுமையானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த.

e) ரயில்கள்; தொடர்புடைய விதிமுறைகளின் விதிகளின்படி தயாரித்தல் மற்றும் அவற்றின் குறைபாடுகள் நீக்கப்பட்டனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்,

f) முழு மற்றும் எளிமையான பிரேக்கிங் செய்ய, மறுபரிசீலனைக்கு (வேகன் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்) அல்லது இயக்க அதிகாரி மற்றும் பயிற்சி அல்லது பயிற்சி மெக்கானிக் (கட்டுப்பாட்டை பிரேக் செய்து விடுவிக்க) ஆகியவற்றின் பங்கேற்புடன் பிரேக் சோதனைகள் மற்றும் சட்ட அட்டவணையில் கையொப்பமிடுவதை உறுதி செய்ய,

g) ஒரு ரயிலை வழங்கும்போது வேகன்களைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம், வேகன்களை ஏற்றுவதற்கான வழிகள், சேனல்களின் இணைப்பு, ரெயில் கார்க்கிலிருந்து பம்பர்களின் உயரம், வேகன்கள் குழுக்களாக வருகை நிலையங்களின்படி வழங்கப்படுகின்றன, போக்குவரத்து பொருட்களின் போக்குவரத்து விதிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப ரயிலுக்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்த பரிசோதனையின் போது ரயிலின் போக்கை ஆபத்துக்குள்ளாக்கும் எந்தவொரு முறைகேடு அல்லது செயலிழப்பையும் உடனடியாக நீக்குவதை உறுதி செய்வதற்கு;

h) போக்குவரத்து ஆவணங்களுடன் அனுப்பப்பட வேண்டிய வேகன்களின் ஆவணங்களை சரிபார்த்து பெறுதல்,

) ரயில் தொடரில் சீல் வைக்கப்பட்ட வேகன்களின் முத்திரைகள் வேகன் வழியாகவும் போக்குவரத்து ஆவணத்திலிருந்தும் சரிபார்க்க, தேவையான நடவடிக்கைகளைச் செய்ய மற்றும் உடைந்த அல்லது வேறுபட்ட எண்களைக் கொண்ட வேகன்களில் தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள,

i) ரயிலில் உள்ள மற்ற பணியாளர்கள் ஒழுங்குமுறைக்கு ஏற்ப தங்கள் கடமைகளைச் செய்வதை உறுதி செய்ய,

j) விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகளுக்கு ஏற்ப ஒரு வேகன் சேவை அமைப்பு அல்லது கடமை வேகன் தொழில்நுட்ப வல்லுநராக இல்லாத நிலையங்களில் ரயிலில் சேர்க்கப்பட வேண்டிய வேகன்களை சரிபார்க்க. வழிசெலுத்தலுக்கு வேகன்கள் பொருத்தமானவை என்றால், அவற்றை தொடருடன் இணைக்கவும்

k) தோல்வியுற்ற ரயிலுக்கு ஒரு துயரமாக அனுப்பப்பட்ட ஒற்றை லோகோமோட்டிவ் அல்லது ரயில்கள் நிலையான ரயிலைத் தாக்குவதைத் தடுக்க தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க,

l) டி.எம் İ அமைப்பில் ஒரு அடையாளத்திற்கு முன்னால் அல்லது பிரதான சாலையில் எங்கும், ரயில் நிறுத்தப்பட்டால், ரயில் வர வேண்டிய நேரத்திலிருந்து ஒரு நபரை நியமித்து, ரயிலின் பின்னால் இருந்து அடையாளங்கள் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, அண்டை நிலையங்களில் ஒன்று மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளருக்கு தொலைபேசி அல்லது தொலைபேசி மூலம் தெரிவிக்கவும்,

m) இரண்டு நிலையங்களுக்கிடையில் இயல்பான வேகம் எட்டப்படாவிட்டால் அல்லது சாதாரண பயண நேரம் 15 நிமிடங்கள் கடந்துவிட்ட நிலையத்தை எட்டவில்லை என்றால் உடனடியாக அண்டை நிலையம் அல்லது போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளருக்குத் தெரிவிக்க,

n) வழங்கப்பட்ட ரயில் அதன் இயல்பான வேகத்தை அடைய முடியாவிட்டால், நிலையம் அல்லது தொகுதி தூரத்துடன் ஒரு ரயிலைப் பின்தொடர்கிறது; புறப்படும் நேரத்திலிருந்து போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளருக்கு அறிவிப்பதன் மூலம் அண்டை நிலையத்திலிருந்து இந்த ரயில் வழங்கிய உத்தரவின்படி செயல்பட, போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர் பேச முடியாவிட்டால், ரயில்வேயின் சரியான ரயிலில் ஒவ்வொரு மீட்டர் இடைவெளியிலும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் உடன் இரண்டு பட்டாசுகளை வைப்பதன் மூலம் / பயணத்தைத் தொடரவும்,

o) அது சப்ளை செய்யும் ரயில் அதன் இயல்பான வேகத்தை அது நகரும் நிலையத்திற்கு மிக அருகில் செய்ய இயலாது என்பது புரிந்து கொள்ளப்பட்டால், அது ஒரு பெரிய தாமதத்துடன் அடுத்த ஸ்டேஷனுக்கு வந்து சேரும், மேலும் இந்த தாமதம் வரும் அல்லது வரும் ரயில்களுக்கு பெரிய தாமதத்தை ஏற்படுத்தும், போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு நிலையம் மற்றும் டிஎம்ஐ மற்றும் டிஎஸ்ஐ அமைப்புகளுக்கு அறிவிக்க மற்றும் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி செல்லவும்,

p) டி.எஸ்.ஐ மற்றும் டி.ஆர்.எஸ் அமைப்புகளைத் தவிர தொலைபேசி அல்லது வானொலி மூலம் பேச முடியாவிட்டால், அது வழங்கும் ரயில் அதன் இயல்பான வேகத்தை அதிகரிக்க முடியாததால் அது நகரும் நிலையத்திற்கு திரும்ப முடியாவிட்டால், ரயிலின் முன்புறத்தில் இருந்து பிரேக்கிங் தூரத்தில் ஒரு பணியாளர்களை நியமிப்பதன் மூலம், நுழைவு சமஃபோர், முன்னோக்கி பாதுகாப்பு அடையாளம் அல்லது இந்த அறிகுறிகள் இல்லாவிட்டால், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டர் இருக்கும் அதை மீண்டும் நிலையத்திற்கு எடுத்துச் சென்று, இங்கிருந்து நிலையத்திற்கு உத்தரவின்படி செல்லுமாறு தெரிவிக்க வேண்டும். தொடர்ந்து ஒரு ரயில் இருந்தால், புறப்படும் நேரத்தில் இந்த ரயில் வழங்கிய ரயிலை நிறுத்தி அடையாளங்களுடன் பாதுகாக்கவும்.

r) எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் அது வழங்கும் ரயில் பிரதான சாலையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், முதலில் இந்த நிறுத்தத்திற்கான காரணத்தை விசாரிக்கவும். டி.எஸ்.ஐ மற்றும் டி.ஆர்.எஸ் மண்டலங்களைத் தவிர, ரயில் பாதையில் தொடர முடியாவிட்டால், பின்புறத்திலிருந்து தொடங்கி இரு திசைகளிலும் உள்ள அறிகுறிகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும், டி.எஸ்.ஐ மற்றும் டி.எம்.ஐ அமைப்பில் உள்ள போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களை உடனடியாக அறிவிக்கவும், தொலைபேசி, வானொலி, தந்தி அல்லது பிற வழிகளில் பிற அமைப்புகளில் உள்ள அண்டை நிலையங்களுக்கு,

கள்) வழங்கப்பட்ட ரயிலைப் பாதுகாப்பதற்காக, சாலையின் ரயிலின் இரு முனைகளிலிருந்தும் தொடங்கி, நடுத்தர மற்றும் இருபுறமும் தையல் / தையல் வெள்ளை வட்ட தட்டு அல்லது சிவப்பு ஒளிரும் விளக்கு, 750-850-1050 மீட்டர்களுக்கான நிறுத்த அடையாளமாக சிவப்புக் கொடி. நிறுத்த அடையாளத்திலிருந்து தொடங்கி ஒவ்வொன்றும் 50 மீட்டரில் மூன்று பட்டாசுகளை வைக்க. மற்றொரு ரயிலின் நிலைமைக்கு ஏற்ப, முதல் வலது, இரண்டாவது இடது, மூன்றாவது மீண்டும் வலதுபுறம் வைக்க / வரிசைப்படுத்த, டி.எஸ்.ஐ மற்றும் டி.ஆர்.எஸ் அமைப்பு இரண்டு தொகுதிகளையும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள வழியை ஆக்கிரமிக்க வைத்திருக்க, ஆனால் பின்புறத்தை பாதுகாக்க மட்டுமே,

t) வழங்கப்பட்ட ரயில் தோல்வியுற்றால் மற்றும் பிரதான சாலையில் நிறுத்தப்பட்டால் 15 நிமிடங்களில் நிலையம் நிறுத்தப்பட்டால், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் அண்டை நிலையங்களை வானொலி அல்லது தொலைபேசி மூலம் அழைத்து ரயில் எவ்வளவு நேரம் நிறுத்தப்படும், நிறுத்தப்படுவதற்கான காரணம், சாலையைத் தொடர வேண்டுமா, நிறுத்தும் இடத்தின் கிலோமீட்டர்,

u) மூடப்பட்ட அல்லது அனுப்பி வைக்காத நிலையங்களில், போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்துடன் கலந்தாலோசித்து, ரயிலின் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள,

ü) சீர்குலைவு, விபத்து மற்றும் கேரம் போன்றவற்றில், அலகுகளை தொடர்ச்சியாகவும் சரியாகவும் தெரிவிக்க தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் தொடர்புடைய சட்டத்தின் விதிகளின்படி,

v) விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி இலக்கு நிலையத்தில் ரயில் ஆவணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய மாதிரிகளை வழங்க,

y) போக்குவரத்து தொடர்பான தகவல்தொடர்பு கருவிகளுடன் அவர் செய்த அனைத்து உரைகளிலும் தொடர்புடைய சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பேச்சு நடைமுறைகளுக்கு இணங்க,

36) இந்த நெறிமுறையின் தேதிக்கு முன்னர் பயன்படுத்தப்படும் விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளைச் செய்வதற்கும், இந்த நெறிமுறையின் தேதிக்குப் பிறகு வெளியிட வேண்டிய விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகளால் தீர்மானிக்கப்படுவதற்கும்,

37) விபத்துக்கள் / சம்பவங்கள் ஏற்பட்டால், அவர்கள் காத்திருக்கும் ரயில்கள், போக்குவரத்துக்கு மீண்டும் சாலை திறக்கப்படும் வரை காத்திருந்தால், ரயிலை முதல் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல,

38) பணியிடங்களில், தேவைப்படும் போது மற்றும் ஓய்வு நேரத்தில் அவர்களின் தொழில்கள் தொடர்பான அனைத்து வகையான பணிநீக்கம், பழுது பார்த்தல், பராமரிப்பு மற்றும் கூடியிருத்தல் பணிகளைச் செய்தல்.

39) பொது ஒழுங்கு எண் 214 படி; இன்டர்ன்ஷிப், படிப்புகள் மற்றும் பயிற்சித் திட்டங்களில் வெற்றி பெற்றவர்கள் மற்றும் சூழ்ச்சி என்ஜினைப் பயன்படுத்த உரிமை உள்ளவர்கள் ரயில்களில் மெக்கானிக்காக முதலாளிக்கு நியமிக்கப்படுகிறார்கள்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்