தலைநகரில் ரயில் விபத்தில் 9 பேர் உயிரிழந்த சம்பவம் தொடர்பாக நடத்தப்பட்ட விசாரணையில் YHT போக்குவரத்து மேலாண்மை மையத்தில் கட்டுப்பாட்டாளராகப் பணியாற்றிய மெஹ்மத் கராக்கா சாட்சியமளித்தார்.
Cumhuriyet9 டிசம்பர் 2018 அன்று Alican Uludağ இலிருந்து Alican Uludağ இன் செய்தியின்படி, YHT ஸ்டேஷன் மற்றும் கராகாவின் சின்கானுக்கு இடையிலான ரயில் போக்குவரத்தை மாற்றுவதற்கான கோரிக்கையின் பேரில், "ஆபத்துகள் தொடரும் மற்றும் புதிய சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்" என்று தனது மேலாளர்களை எச்சரித்ததாகக் கூறினார். , "சிக்னலிங் இன்றியமையாதது அல்ல" என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் காஹிட் கூறினார். அவர் துர்ஹானை 'மறுக்கும்' அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். ஒய்எச்டி ஸ்டேஷன் மற்றும் எர்யமான் ஸ்டேஷன் இடையே சிக்னல் அமைப்பு இல்லாததால், ஒய்எச்டி ஸ்டேஷனில் இருந்து புறப்படும் ரயில்களை சின்கான் ஸ்டேஷன் வரை கண்காணிக்க எங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என கராக்கா கூறினார்.
விபத்துக்குப் பிறகு, இந்த இடத்தைக் காட்டும் கேமராக்கள் S(M1) டிரஸைச் சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிளாட்ஃபார்ம் வெளியேறும் மற்றும் லைன் 74 ஐ ஒழுங்குபடுத்துகிறது, கராக்கா, "நாங்கள் வேலை செய்யும் மையத்தில் ஒரு மானிட்டர் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அவர்களின் படங்களை பார்க்க முடியும். ."
YHT நிலையத்திற்கும் சமிக்ஞை தொடங்கும் பகுதிக்கும் இடையிலான ரயில் போக்குவரத்து TMI (மையத்திலிருந்து தொலைபேசி மூலம் ரயில் போக்குவரத்தை நிர்வகித்தல்) அமைப்பாகத் தோன்றினாலும், இந்த அமைப்பு சரியாக TMI இல்லை என்று கராகா குறிப்பிட்டார். டிஎம்ஐ அமைப்பில் நிலையங்களில் அதிகாரிகள், அடையாளங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன என்பதை வலியுறுத்திய கராக்கா, "தற்போதைய அமைப்பு முற்றிலும் மனித கவனத்தையும் திறமையையும் அடிப்படையாகக் கொண்டது, அடிக்கடி மாற்றப்படும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவுகளுடன் செய்யப்பட்ட ஏற்பாடுகளின் அடிப்படையில் உள்ளது."
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்