அங்காராவில் ஃப்ளாஷ் டிரைவ் டெவலப்மெண்ட்

வேகமாக ரயில் விபத்து
வேகமாக ரயில் விபத்து

அங்காராவில் உள்ள 13 Aealık வெள்ளிக்கிழமை நிகழ்ந்த ரயில் விபத்துக்கான புலனாய்வு அதிகாரத்துவத்தை உள்ளடக்கியதாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு, 3 என்ற இயந்திரவியலாளரான 9 ஐக் கொன்றது.

அங்காரா பொது வக்கீல் அலுவலகத்தில் அலட்சியம் குற்றச்சாட்டில் அதிகாரத்துவத்தினரும் அடங்குவர். நிலையத்தின் துணை இயக்குநர் உட்பட 3 அதிகாரத்துவத்தினர் சந்தேக நபர்கள் என சாட்சியமளித்தனர்.

விபத்துக்குப் பின்னர் கைது செய்யப்பட்ட பின்னர் கைது செய்யப்பட்ட ஒரு ஆபரேஷன் அதிகாரி சினன் ஒய் கூறினார்: hızlı 1 வரியிலிருந்து செல்ல வேண்டிய அதிவேக ரயில் 2 வரிக்கு சென்றது. வரி மாற்றத்தைப் பற்றி கத்தரிக்கோல் எனக்குத் தெரிவிக்கவில்லை. டிசம்பருக்குப் பிறகு, 9 முற்றிலும் சுவிட்ச்மேனுக்கு விடப்பட்டுள்ளது. ட்ரென்

ஹேபர்டோர்க்டென் ஃபெவ்ஸி காகிர், சந்தேக நபர்களின் விசாரணையின்படி, 'கடமையை புறக்கணித்தவர்' குற்றச்சாட்டுகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறார். இறுதி நிபுணர் அறிக்கையின் பின்னர் சந்தேக நபர்களின் தலைவிதி தீர்மானிக்கப்படும்.

மறுபுறம், வழக்குரைஞர் அலுவலகம் விசாரணையின் எல்லைக்குள் டி.சி.டி.டி பொது இயக்குநரகத்திற்கு ஒரு முக்கியமான கடிதத்தை அனுப்பியது தெரியவந்தது. விபத்து மற்றும் ரயில் பாதை இரண்டிலும் முக்கியமான கேள்விகள் இருப்பது தெரிந்தது. இந்த கேள்விகளில் சில பின்வருமாறு;

  • 09 டிசம்பர் எந்த சட்டத்தின் கீழ் YHT களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் அனுப்புவதற்கும் (சுவிட்ச்மேனுக்கு முன்முயற்சியை விட்டுச்சென்ற உத்தரவு) 2018 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது?
  • விபத்து நடந்த இடத்தில் ஒரு சமிக்ஞை அமைப்பு கூட இருந்ததா? ரயில்களுடனான தொடர்பு எவ்வாறு உறுதி செய்யப்பட்டது?

எந்திரங்கள் எந்த வரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்? அவரிடம் ஏதேனும் தகவல் இருந்ததா? அவர்களுக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்பட வேண்டுமா?

- எத்தனை கத்தரிக்கோல் (ரயில் சேவை அதிகாரிகள்) கடமையில் இருந்தனர்?

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்