சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் (IMO) இன் பர்சா கிளையின் தலைவர் மெஹ்மெட் அல்பைராக், பர்சாவில் அனுபவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்து சிக்கல்களைப் பற்றி விவாதித்தார், நகர்ப்புற போக்குவரத்து தவறாக திட்டமிடப்பட்டது என்று வாதிட்டார். தீர்க்கப்படக் காத்திருக்கும் பர்சா நகரின் முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்று நகரத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் போக்குவரத்து என்று வெளிப்படுத்திய மேயர் அல்பைராக் தீர்வுப் புள்ளியைப் பற்றி பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தினார்:
"வாகனங்கள் அல்ல, மக்களின் போக்குவரத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் மற்றும் பயணிகளின் தேவைகளுக்கு பதிலளிக்கும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்கி இயக்குவதே எங்கள் முக்கிய குறிக்கோளாக இருக்க வேண்டும். பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி போக்குவரத்து பெருந்திட்டத்தின் திருத்தங்களைத் தயாரித்து வருகிறது, மேலும் இது புத்தாண்டுக்குப் பிறகு பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது. ஒரு அரசு சாரா நிறுவனமாக எங்கள் பொறுப்பின் தேவையாக, போக்குவரத்து தொடர்பான பல ஆய்வுகள் மற்றும் பரிந்துரைகளை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம். IMO Bursa Branch என்பது ஒரு தொழில்முறை அமைப்பாகும், இது இந்த நகரத்தில் உள்ள பிரச்சனைகளை நேரில் கண்டுள்ளது மற்றும் போக்குவரத்தில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தப்பட்ட பல உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நகர்ப்புற பிரச்சனைகள் குறித்து எங்களால் போதுமான தகவல்களை எங்கள் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள முடியவில்லை. கல்வி அறைகளின் அறிவு மற்றும் அனுபவத்திலிருந்து பயனடைவது நமது உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கும் நமது நகரத்திற்கும் பயனளிக்கும்.
Bursa போக்குவரத்து மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டு, திட்டத்தில் தீவிர தீர்வுகள் செயல்படுத்தப்பட்டாலும், இதுவரை முக்கியமான தீர்மானங்களையும் பரிந்துரைகளையும் வழங்கிய எங்கள் அறை மற்றும் தொடர்புடைய கல்வி அறைகள் திட்டமிடுபவர்களில் இல்லை என்பதை நாங்கள் சரியாகக் காணவில்லை. போக்குவரத்தை பணிச்சூழலியல் மற்றும் சிக்கனமாக்குவதற்கு, பொது போக்குவரத்தின் திட்டமிட்ட முன்னேற்றம் அவசியம். ஆனால், திட்டமிடுதலில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களால் நமது நகரத்தில் உள்ள லைட் ரெயில் அமைப்பை திறமையாக பயன்படுத்த முடியவில்லை. அதன்பிறகு, செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான அனைத்து முயற்சிகளும் பெருநகர நகராட்சியின் வரவு செலவுத் திட்டத்தில் கூடுதல் செலவுகளைக் கொண்டுவருகின்றன. இறுதியாக 9.5 மில்லியன் யூரோக்கள் கட்டணம் செலுத்தி சிக்னல் அமைப்புக்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்படும். இவ்வளவு அதிக விலை கொடுத்து நாம் பெறும் சேவையை திறம்பட பயன்படுத்த முடியுமா? அமைப்பில் உள்ள ஏற்பாட்டின் மூலம், பயண இடைவெளியை 5 நிமிடங்களில் இருந்து 2,5 நிமிடங்களாக குறைக்க முடியுமா? எங்களின் அனைத்து எதிர்மறை எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், நகர சதுக்கத்தில் இருந்து டெர்மினல் வரை கட்டப்பட்ட T2 கோடு; பல புதிய பரிந்துரைகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். நகரின் எதிர்காலத்தில் புதிய சிக்கலைத் திணிக்காமல் இருக்கவும், புதிய பொருளாதாரச் சுமைகளைக் கொண்டு வராமல் இருக்கவும் சாலை நெருக்கமாக இருக்கும்போது தேவையான ஏற்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும். T2 லைனை லைட் ரயில் அமைப்பாக மாற்றுவது மிகவும் சரியான மற்றும் லாபகரமான முடிவாகும்.
TÜYAP ஃபேர்கிரவுண்ட், விரைவில் சேவைக்கு வரும் நீதி அரண்மனை, டெர்மினல், டோசாப், ஓவாக்கா சுற்றுப்புறம் மற்றும் வளரும் பனாயிர் மாவட்டம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த வரி அதிக மக்கள்தொகையைக் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டி, ஜனாதிபதி அல்பேராக் T2 வரிசையைப் பற்றி பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்தார்:
“பஸ்கள், மினிபஸ்கள், சர்வீஸ் வாகனங்கள் மற்றும் கார்கள் ஒரே பாதையில் செல்வதால், T2 லைன் ஏற்கனவே செயலற்ற நிலையில் இருக்கும். நகர சதுக்கத்தில் உள்ள நிலையத்தை மறுசீரமைப்பதன் மூலமும், அதை HRS உடன் இணைப்பதன் மூலமும், பாதையில் உள்ள நிலையங்களை மாற்றியமைத்து குறைப்பதன் மூலமும் மிகவும் திறமையான லைன் பெறப்படும். இந்த பாதைக்காக தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் வாங்கப்பட்ட டிராம்கள் Görükle மற்றும் பல்கலைக்கழகத்திற்கு இடையில் பயன்படுத்த மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படலாம். மைதானத்திற்குப் பிறகு, அலி ஒஸ்மான் சோன்மேஸ் அரசு மருத்துவமனையின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்ததும்; புதியவர்களின் போக்குவரத்து நெரிசல் இன்றைய நிலையை விட மிக மோசமாக மாறும் என்பது உங்கள் அனைவருக்கும் தெரியும். மாஸ்டர் பிளான் மறுபரிசீலனையில் புதியவர்களுக்கு என்ன தீர்வு கிடைக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறோம். IMO Bursa கிளையாக, நாங்கள் முன்வைத்த தீர்வு முன்மொழிவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் என்று நம்புகிறோம். நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் எங்களுக்கு பிரச்சினைகள் உள்ளன; வரையறுக்கப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் நாம் வியாபாரம் செய்ய முயலும் இந்த நாட்களில், நமது நகராட்சிகளின் வரவு செலவுத் திட்டம் புதிய முதலீடுகளுக்கு நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, பர்சாவின் முன்னுரிமைகள் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். நிறைய முதலீடுகளைச் செய்வதை விட கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முதலீடுகளை முடிக்க முன்னுரிமை அளிப்பது முக்கியம். ஸ்டேடியம் மற்றும் அலி ஒஸ்மான் சோன்மேஸ் அரசு மருத்துவமனை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, அனைத்து புதியவர்களையும் நிறைவு செய்வதே முதல் முன்னுரிமையாக இருக்க வேண்டும். இரண்டாவது முன்னுரிமை T1 லைனை ஒரு இலகு ரயில் அமைப்பாக மாற்றுவது மற்றும் அதற்கேற்ப நிலையங்களை ஏற்பாடு செய்வது. 2வது முன்னுரிமை நகர மருத்துவமனைக்கு போக்குவரத்து ஏற்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். வருங்காலத்தில் பிரச்னைகளை சந்திக்காமல், சரியான நேரத்தில் திட்டமிட்டு செயல்பட்டால், நகரின் பிரச்னைகள் குறையும் என்பது தெரியவரும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்