வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள İZBAN தொழிலாளர்கள் பொது ஆதரவைக் கோருகின்றனர்

İZBAN தொழிலாளர்கள் வாழ்வாதார ஊதியத்திற்காக வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடர்கின்றனர். வேலைநிறுத்தத்தை விரைவாக முடிக்க இஸ்மிர் மக்கள் ஆதரவளிக்க வேண்டும் என்று தொழிலாளர்கள் கோருகின்றனர்.

İZBAN தொழிலாளர்கள் வாழ்வாதார ஊதியத்திற்காக வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடர்கின்றனர். இரண்டாவது நாளாக வேலைநிறுத்தம் கைவிடப்பட்டுள்ள நிலையில், தங்களது கோரிக்கைகள் நிறைவேறும் வரை பணிக்கு திரும்ப மாட்டோம் என தொழிலாளர்கள் உறுதியாக உள்ளனர். முதல் நாளிலிருந்தே தொழிலாளர்களின் கோரிக்கைகளுக்கு செவிசாய்க்காத İZBAN நிர்வாகம், இன்னும் தொழிற்சங்கத்தை மேசையில் உட்காரக்கூட அழைக்கவில்லை. இந்த மனப்பான்மையால் மக்கள் அவதியுறும் அதேவேளையில், வேலைநிறுத்தத்தை விரைவாக முடிவுக்கு கொண்டுவர இஸ்மிர் மக்களின் ஆதரவை தொழிலாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

'அனுமதிக்கப்பட்ட உயர்வு விகிதங்களும் சந்தித்துள்ளன'

வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கும் İZBAN தொழிலாளர்களிடம் பேசினோம். ஒரு இயந்திரவியலாளராக பணிபுரியும் லெவென்ட் அக்மான், ஓட்டுநர் மற்றும் ஷிப்ட் இழப்பீடுக்கான கோரிக்கைகளின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, "இவை ஒரே வணிகத்தில் பல வணிகங்களில் காணப்படுகின்றன. பல ஆண்டுகளாக இவற்றைக் கோரியும் எங்களால் அவற்றைப் பெற முடியவில்லை. பணவீக்க விகிதத்தை விட சற்று அதிகமாக இருந்த உயர்வை நாங்கள் கேட்டோம், ஆனால் அது குறைவாக இருந்தது. இதை எங்களால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. TCDD, Marmaray, Ankaray என எதுவாக இருந்தாலும், நாம் அதே வேலையைச் செய்யும் இடத்தில், அவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த கட்டணமே கிடைக்கும். ஒப்பந்தத்தின் போது அவர்கள் வழங்கிய உயர்வும் கரைந்து போனது. நாங்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்வதை ஆதரிக்கவில்லை. நாம் நேருக்கு நேர் சந்திக்கும் நபர்கள் எங்களை நேர்மறையாக அணுகுகிறார்கள், ஆனால் சமூக ஊடகங்களில் வரும் எதிர்வினைகளைப் புரிந்து கொள்ள முடியாது, மேலும் இந்த எதிர்வினைகளைத் தருபவர்கள் எங்களைப் போன்ற தொழிலாளர்கள். நாங்கள் இஸ்மிர் மக்களை பலிகடா ஆக்க விரும்பவில்லை, ஆனால் எங்கள் பலம் வேலைநிறுத்தம் மட்டுமே. அவர்களுக்கு முடிந்த அளவு ஆதரவு கொடுங்கள். எங்களின் கோரிக்கைகள் நிறைவேறும் வரை வேலைநிறுத்தத்தை தொடர்வதில் உறுதியாக உள்ளோம் என்றார்.

'எங்கள் உரிமைகள் எதற்காகப் போராடுகிறோம்'

ஸ்டேஷன் ஆபரேட்டராக பணிபுரியும் Kıvanç Tuncer, அன்றைய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அவர்களின் புதிய ஒப்பந்தங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புவதாகவும் கூறினார்: “ஆனால் அவர்கள் இதைப் பார்க்க விரும்பவில்லை. எங்கள் இலக்கு பணக்காரர் அல்ல, மனிதாபிமானத்துடன் வாழ்வது. இந்த இடம் உருவாகி 9 வருடங்களாக உழைக்கும் நண்பர்கள், 'இன்னும் குறைந்த பட்ச ஊதியம் கிடைக்குமா' என்று நினைக்க விரும்பவில்லை. என்னுடைய உரிமையைப் பெற நான் போராடுகிறேன். நாங்கள் எங்கள் அரசியலமைப்பு உரிமையைப் பயன்படுத்துகிறோம், எங்களுக்கு வேறு எந்த அனுமதி அதிகாரமும் இல்லை. TCDD மற்றும் பெருநகரத்தின் பிற நிறுவனங்களை விட எங்களுக்கு குறைவான ஊதியம் வழங்கப்படுகிறது என்பது வெளிப்படையானது. அவர்களை ஒப்பிடும்போது இஸ்மிர் மக்கள் நம்மைப் புரிந்துகொள்வார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். ஒவ்வொருவரும் மனசாட்சியின் மேல் கை வைப்பார்கள். நிறுவனத்தின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு தெளிவாக உள்ளது. நாங்கள் இங்கு பங்காளிகள் அல்ல. வறுமை மற்றும் பட்டினிக் கோட்டிற்கு கீழே வேலை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பது பற்றிய புரிதல் இல்லை. நாம் இழப்பதற்கு எதுவும் இல்லை.

'நாங்கள் பேசிய இஸ்மிர்லிஸ் உரிமைகளை அளிக்கிறது'

மெஷினிஸ்ட்களின் கடைசிக் குழுவில் உள்ளவர் மற்றும் 25 சதவிகிதம் குறைவான ஊதியத்துடன் பணிபுரியும் செர்கன் தும்பர், “பணவீக்கத்தின் கீழ் அதிகரிப்பு விகிதம் ஏற்கனவே மிகவும் வேடிக்கையானது. வாழ்க்கை நிலைமைகள் உள்ளன. நான் தகுதி பெற்றிருந்தாலும் குறைந்தபட்ச ஊதியம் பெறுகிறேன். எங்கள் பணம் தீர்ந்து போகிறது. ஈர்க்கப்படாமல் இருக்க முடியாது. எங்களின் வாழ்க்கைத் தரம் வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. என் மனைவிக்காக வேலை செய்தாலும் நாங்கள் விரும்பும் விஷயங்களை என்னால் செய்ய முடியாது. பொதுவாக, பயணிகளுக்கு ஒரு எதிர்வினை உள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்கள். நாம் பெறும் அதிக சம்பளம் பற்றி மக்களிடையே ஒரு கருத்து உள்ளது, ஆனால் நாங்கள் உண்மையைச் சொன்னால், அவர்கள் நம்மை நம்புகிறார்கள், எங்களுக்கு உரிமையை வழங்குகிறார்கள். இஸ்மிர் மக்களிடம் இருந்து ஆதரவை எதிர்பார்க்கிறோம். நாங்கள் ஒப்பந்தத்தின் ஆதரவாளர்கள். மக்களின் ஆதரவுடன் இதை விரைவாக சாதிக்க முடியும்,'' என்றார்.

'எங்களிடமிருந்து எந்த தியாகத்தையும் யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை'

மெக்கானிக்கல் டெக்னீஷியனாக பணிபுரியும் அப்தில் அகார், கடைசி நிகர சம்பளம் 1890 TL என்றும் கூறினார்: “இனி எங்களால் எதையும் கையாள முடியாது. நான் 229 லிரா மின்சார கட்டணம் செலுத்தினேன். நான் வீட்டில் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்துவதில்லை. இருந்த போதிலும் இந்த பணத்தை செலுத்தினேன். எனக்கு இரண்டு குழந்தைகள் படிக்கிறார்கள். எல்லோரும் மைனஸ் 4-5 ஆயிரம் லிராக்கள். வாழ்வதற்காக யாரிடமும் கடன் கேட்க முடியாது. நாங்கள் இங்கிருந்து எங்கள் வாழ்க்கையை சம்பாதிக்கிறோம், நாங்கள் İZBAN ஐ விரும்புகிறோம். İZBAN இல் பணியாற்றுவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். கேக்கில் ஒரு பங்கு எங்களுக்கு வேண்டாம், எங்கள் உழைப்புக்கான வெகுமதி மட்டுமே எங்களுக்கு வேண்டும். இது போதுமானதாக இல்லை என்று தெரிகிறது, நாங்கள் எங்கள் குரல்களைக் கேட்க முயற்சிக்கிறோம், நாங்கள் இதை வேலைநிறுத்தத்துடன் செய்கிறோம். வேலைநிறுத்தம் மூலம் இந்தப் பிரச்னையை தீர்க்கிறோம். இஸ்மிர் மக்கள் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்று விரும்புகிறார்கள், ஆனால் நாங்களும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள். அனைவருக்கும் ஒரு குடும்பம் மற்றும் குழந்தைகள் உள்ளனர். எங்களுக்கும் உரிமை தரட்டும். அவர்கள் வந்து எங்கள் சம்பளப் பட்டியலைப் பார்க்கட்டும். இந்த நாட்டில் தற்போது நெருக்கடி நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. நான் இந்த சம்பளம் வாங்கும் போது எங்களிடம் தியாகத்தை யாரும் எதிர்பார்க்க வேண்டாம். எங்களை வேலைநிறுத்தம் செய்ய வற்புறுத்துகிறார்கள். 5 மாதங்களாக மேசையில் உடன்பாடு ஏற்படவில்லை. நாமும் இழப்பதற்கு அதிகம் இல்லை. நாங்கள் அதிலிருந்து பின்வாங்குவதில்லை. "இஸ்மிர் மக்கள் எங்களை ஆதரிக்க வேண்டும்."

400 ஆயிரம் மக்கள் தினத்தை சுமந்து செல்கிறது

நகரின் முக்கிய போக்குவரத்து தமனிகளில் ஒன்றான மற்றும் ஒரு நாளைக்கு 400 ஆயிரம் பேரைக் கொண்டு செல்லும் İZBAN இல், ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான துணை ஒப்பந்த இயந்திர வல்லுநர்கள் மட்டுமே நாளின் சில நேரங்களில் நீண்ட இடைவெளியில் புறப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் பற்றாக்குறையால் இந்த பயணத்தின் போது சிக்கல்கள் உள்ளன. நிலையங்களின் ஷட்டர்கள் கால அட்டவணைக்கு வெளியே குறைக்கப்பட்டுள்ளன. இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி கூடுதல் விமானங்களில் சிக்கலைத் தீர்க்க முயற்சிக்கிறது, ஆனால் இது குறிப்பாக வேலை நேரத்தில் போதாது. குடிமகன்களில் சிலர் சொந்த வாகனத்தில் போக்குவரத்திற்கு செல்வதால், சாலைகளில் அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது.

24 கட்டுரைகளில் புரிதல் இல்லை

İZBAN, İzmir பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மற்றும் TCDD ஆகியவற்றின் கூட்டு அமைப்பான İZBAN மற்றும் ரயில்வே-İş யூனியன் அதிகாரிகளுக்கு இடையே 4 வது கால TİS பேச்சுவார்த்தைகள் தடைபட்டதைத் தொடர்ந்து தொடங்கிய வேலைநிறுத்தம், அதன் 2வது நாளை பின்தங்கி விட்டது. மெஷினிஸ்ட், டெக்னீஷியன், டெக்னீஷியன், ஸ்டேஷன் ஆப்பரேட்டர், சுங்கச்சாவடி ஊழியர்கள் என 343 பேர் வேலை நிறுத்தத்தில் பங்கேற்கின்றனர். 6 மாதங்களாக நீடித்த 4வது தவணை கூட்டு ஒப்பந்தங்களில் தொழிலாளர்களுக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த 63 சரத்துக்கள் கொண்ட வரைவில் 24 விஷயங்களில் உடன்பாடு எட்டப்படவில்லை. Demiryol-İş யூனியனின் உறுப்பினர்கள் முதல் ஆண்டில் 27 சதவீத அதிகரிப்பையும், இரண்டாம் ஆண்டில் பணவீக்க விகிதத்தில் அதிகரிப்பையும் விரும்பினாலும், İZBAN நிர்வாகம் அனைத்து சமூக உரிமைகளையும் சேர்த்து 22 சதவீத அதிகரிப்பை வழங்கியது. தொழிலாளர்களின் 112 நாள் போனஸ் கோரிக்கைக்கு எதிராக İZBAN அதிகாரத்துவத்தினர் 95 நாள் போனஸ் விதித்தனர். மீண்டும், தொழிலாளர்களின் கோரிக்கைகளில் உள்ள ஓட்டுனர் மற்றும் ஷிப்ட் இழப்பீடு ஆகிய கோரிக்கைகளில் உடன்பாடு எட்டப்படவில்லை.

இரயில்வே ஊழியர்களாக, நாங்கள் IZBAN தொழிலாளர்களை ஆதரிக்கிறோம்!

İZBAN 50% இலாப கூட்டாண்மையுடன் மாநில இரயில்வே மற்றும் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சிக்கு சொந்தமானது. ரயில்வே-İş யூனியனுடன் ஸ்டேட் ரயில்வே மற்றும் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் கூட்டு பேரம் பேசும் ஒப்பந்தத்தின் முதல் கூட்டத்திற்குப் பிறகு, டெமிரியோல்-இஸ் இன் இஸ்மிர் கிளை குறைந்தபட்சம் 3345 டிஎல் வேண்டும் என்று கூறியது. İZBAN நிர்வாகம் இந்தத் தொகையை ஏற்கவில்லை. அதன்பிறகு, Demiryol-İş İzmir கிளை வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடிவு செய்தது.

இறுதியாக வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது. இன்று வேலையிலும் இதைப் பற்றி பேசப் போகிறோம் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. இன்று வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடும் İZBAN தொழிலாளர்கள் இந்த வேலைநிறுத்தம் பற்றி ரயில்வே ஊழியர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள் என்பதை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம். Sohbetநாங்கள் எப்படி தொடங்குகிறோம் என்பது இங்கே. "IZBAN தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டதை நீங்கள் கேள்விப்பட்டீர்களா?"

'IZBAN தொழிலாளர்களை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்'

தொழிலாளர்களில் ஒருவர், “IZBAN தொழிலாளர்கள் தங்கள் உரிமைகளைப் பெற வேலைநிறுத்தம் செய்வது சரிதான். அவர்கள் அதிகபட்சமாக 2000 TL சம்பளம் பெற்றனர். வேலைநிறுத்தம் செய்யாவிட்டால் தொழிலாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? இவ்வளவு குறைந்த சம்பளத்தில் எப்படி வாழமுடியும்? 10 வயதான İZBAN தொழிலாளியின் உரிமை குறைந்தபட்சம் 3000 TL ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடுவது சரிதான்.

பின்னர் மற்ற தொழிலாளி உள்ளே நுழைந்தார்: “இஸ்பான் ஏற்கனவே இஸ்மிரின் முழு சுமையையும் சுமந்து கொண்டிருக்கிறது. இது இஸ்மிரின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது. இந்த போக்குவரத்தை எளிதாக்குவது İZBAN ஊழியர்கள் என்பதால், அவர்கள் பெறும் பணம் மிகக் குறைவு. இஸ்மிர் போன்ற பெருநகரத்தில் இவ்வளவு குறைந்த சம்பளம் எப்படி போதுமானதாக இருக்கும்? நாங்கள் İZBAN தொழிலாளர்களை ஆதரிக்கிறோம். இரயில்வே தொழிலாளர்கள் என்ற முறையில், அவர்களின் நியாயமான கோரிக்கைகளுக்காக வேலைநிறுத்தம் செய்த İZBAN தொழிலாளர்களை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.

ஆதாரம்: www.universe.net