CHP சிறப்பு: மோட்டார் மற்றும் பாண்ட்ஜ் டெண்டெர்ஸில் சிஎன்எல் பில்லியன் டி.எல்

யுனைடெட் கிங்டம் 1 பில்லியன் பவுண்டுகள் இழந்தது
யுனைடெட் கிங்டம் 1 பில்லியன் பவுண்டுகள் இழந்தது

இலவச பிரைவேட் சிஹெச்பி குழு துணைத் தலைவரான நெடுஞ்சாலைகளில் நீதிமன்றம் தணிக்கையாளரின் அறிக்கை மூலம் மேலும் பொது ஆராய்ச்சி முன்மொழிவின் 7,9 பில்லியன் மதிப்புள்ள குறைவினால் கட்ட-செயல்பட இடமாற்றம் மாதிரி பாலம் டெண்டர் கொடுத்தார்.

கட்டற்ற-செயல்பாட்டு-பரிமாற்ற மாதிரியைப் பற்றி CHP இலிருந்து Ozgür Ozel இன் ஆராய்ச்சி முன்மொழிவு பின்வருமாறு:

முறையின்றி துருக்கி கிராண்ட் நேஷனல் சபை ஜனாதிபதி
மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் அல்லது அதிக நிதி ஆதாரங்கள் தேவைப்படும் 1994 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு சட்டத்தின் அடிப்படையில் பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளால் நடத்தப்படும் சில முதலீடுகள் மற்றும் சேவைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு ஒரு சிறப்பு நிதியளித்துவ மாதிரியை உருவாக்க-செயல்பாட்டு-பரிமாற்ற மாதிரியை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி நிறுவனத்தின் மூலதன நிறுவனம் அல்லது நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டின் போது நிறுவனத்தின் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களையோ அல்லது சேவைகளையோ வாங்குவதன் மூலம் வெளிநாட்டு நிறுவனத்திற்கு முதலீட்டின் விலை கொடுக்கப்படும் என்பதாகும்.

கணக்கீட்டு நீதிமன்றத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பொது நிறுவனங்களின் 2017 ஆண்டுத் தணிக்கை அறிக்கைகள் கட்டற்ற-செயல்பாட்டு-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் ஒப்பந்தத்தில் பொதுமக்கள் சேதமடைந்துள்ள கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன.

2017 நெடுஞ்சாலைத்துறையின் பொது தலைமையகத்தில் உள்ள, அறிக்கையிடும் அங்காராவில் Nigde நெடுஞ்சாலை, Menemen-Aliaga-Çandırl எக்ஸ்பிரஸ்வே, வட மர்மரா நெடுஞ்சாலை Gebze-Orhangazi-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை மற்றும் Dardanelles பாலம் 5 தனி திட்டம் செயல்படுத்த ஒப்பந்தங்கள் உட்பட வேலைசெய்கிறது 180 நாட்கள் அமலுக்கு நுழைய வேண்டும் என்றாலும் , தடைகள் பயன்பாடு அதேசமயம் ஒப்பந்தங்கள் அமைந்துள்ள நிறுவனங்களுக்கு, 180 அதிகாரிகள் தவறு குறிப்பிடப்படவில்லை நிறுவனத்தின் நாள் விஞ்சியது.

இந்த ஏலம் பொதுமக்களுக்கு தீவிர சேதத்தை சந்தித்தது, வேண்டப்பட்ட காலத்தில் அதிகாரத்தில் நீதி மற்றும் அபிவிருத்தி கட்சி, நிறுவனம், பொது கைகளில் முன்னேற்றம் தன்னை ஆளும் இந்த நிறுவனங்கள் தான் ஆதரவு என்றும், ஒப்பந்தங்கள் அவர்களுக்கு எதிராக பொது என்றாலும், பயன்பாட்டால் மீண்டும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது எடுத்து.

ஐரோப்பிய பக்க Kolin- மீது ஐசி Ictas, Astaldi, Galleon கூட்டு துணிகர குரூப், அங்காராவில் Nigde நெடுஞ்சாலை டெண்டர் எர்க்-Sezai கூட்டு துணிகர குழு, கூட்டிணைப்புகள் கோலி இன் அனடோலியன் பக்க வட மர்மரா நெடுஞ்சாலை டெண்டர் Limak க்கான Menemen-Aliaga-Çandarlı நெடுஞ்சாலை டெண்டர், galleon கூட்டு துணிகர குரூப், Gebze-Orhangazi-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை டெண்டர் Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay கட்டுமான Konsoriyu என்னை, Dardanelles பாலம் டெண்டர் Daelim-Limak-எஸ்கே கட்டிடம் மையம் கூட்டு துணிகர குழு வென்றுள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் பல்வேறு துறைகளில் பல பொது டெண்டர்களைப் பெறுகின்றன என்பதையும் இது அறியப்படுகிறது.

வெற்றிகரமான ஒப்பந்தப்ப்புள்ளியர் நிறுவனங்கள், கூடுதல் நேரம் கோரி, வெளி சிரமங்களை நிதி பெறுவதில், சர்வதேச கடன் தீய இந்த கூடுதல் நேரம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட துருக்கி downgrades என்ற உண்மையை மேற்கோள் மற்றும் கையாண்டுள்ளனர் தங்களை பெற்ற அனுபவங்களின்.

டிசிஏ அறிக்கையில் வலியுறுத்திக் கூறும் முற்றிலும் தெளிவற்ற இந்த கோரிக்கைகள், நேர்மறையான பதில்களை வழங்கியுள்ளன, வெவ்வேறு காலங்களில் செயல்படும் உரிமையை நிறுவனங்கள் வழங்கியுள்ளன.

180 நாட்கள் லாபங்கள் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை க்கான Dardanelles பாலம் அங்காராவில் Nigde நெடுஞ்சாலை கூடுதல் நேரத்தை ஒதிகியதற்கு நிர்வாகம் இழந்து, 78 மில்லியன் 390 ஆயிரம் யூரோக்கள், Menemen-Aliaga-Çandarlı 23 மில்லியன் 121 ஆயிரம் நெடுஞ்சாலை யூரோக்கள், 153 மில்லியன் 409 ஆயிரம் 545 யூரோக்கள் 323 உள்ளது Gebze-Orhangazi-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை க்கான 870 400 ஆயிரம் மில்லியன் டாலர்கள், ஆயிரம் 4 671 மில்லியனுக்கு 742 503,28 பில்லியன் கணக்கிடப்படுகிறது.

இது வெளிப்படுத்துகிறது என்று நீதி மற்றும் அபிவிருத்தி கட்சி நிறுவனம் நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் டெண்டர் ஏற்படுகிறது ஒரு பொது இழப்பு 7 பில்லியன் 925 மில்லியன் 426 ஆயிரம் 509,63 மதிப்புள்ள மூலம் நெடுஞ்சாலைகள் ஜெனரல் இயக்குநரகம் நோக்கி வேண்டியவர்களுக்கு சலுகை கொள்கையின் விளைவாக ஆதரவாளர்கள் ஆதிக்கத்தில் இருந்து வந்தது.

கட்ட-செயல்பட இடமாற்றம் பொது சேதம் நிறுவனம் குறைபாடுகள் விளைவாக நிறுவனத்தின் பகுதியில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட முடியும் ஒப்பந்தத்தில் விதிமுறைகளில் இருந்து விலகியிருக்கிறார்கள், ஒரு நிர்வாக விசாரணை செயன்முறையை எரிச்சலூட்டும் பொது நிறுவனங்களிடமிருந்து தடுக்கப்பட்ட பங்கிற்கு திருப்தி, அதிகபட்ச பொது ஒப்பந்தங்கள் அடுத்த அதிகரிப்பதைத் செயல்பட இடமாற்றம் ஒப்பந்தத்தில் ஒத்த சிரமங்களை தவிர்க்க ஏற்படும் அவர்கள் பாராளுமன்ற விசாரணை ஆணையம் பிரதமர் 98 மற்றும் 104 மற்றும் முறைகளின் தேசிய சட்டமன்ற விதிகளின் xnumx.madde பொறுப்பான என்பதை வெளிப்படுத்த பொருட்டு நலன்களை புள்ளி நடவடிக்கைகளை மற்றும் இழப்பீடுகளை காலம் மற்றும் அரசியலமைப்பின் விளைவித்த பொதுமக்களின் அமைச்சர்கள் கருதுகிறது என்று ஒரு வழியில் தயாரிப்பு எடுத்து, நாம் வழங்க மற்றும் நிறுவுவதற்கு முன்மொழிந்தார்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்