துருக்கி முதல் விமான தொழிற்சாலை கய்சேறி Teyyare தொழிற்சாலை

முதல் விமானம் தொழிற்சாலை turkiyenin விமானம் தொழிற்சாலை கய்சேறி
முதல் விமானம் தொழிற்சாலை turkiyenin விமானம் தொழிற்சாலை கய்சேறி

இளம் தொழில்துறை மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் தாக்குதலுக்கு துருக்கி குடியரசின் முதல் ஆண்டுகள் கழிந்த பின்னரும். இந்த முதலீடுகளில் மிக முக்கியமான கெய்சேரி விமானத் தொழிற்சாலை, 1950 வரை 130 விமானங்களை உற்பத்தி செய்தது.

ஒரு நாடு போருக்கு வெளியே, ஒரு தேசம் அதன் சாம்பலிலிருந்து மறுபிறவி எடுக்கிறது. நாடு முழுவதும் இரும்பு வலைகளால் கட்டப்பட்டாலும், பல தொழிற்சாலைகள் திறக்கப்பட்டன. இந்த வசதிகளில் மிக முக்கியமான ஒன்று கெய்சேரி விமானத் தொழிற்சாலை.

முதல் உலகப் போரும் சுதந்திரப் போரும் விமானம் பயனுள்ள மற்றும் முக்கிய ஆயுதங்கள் என்பதை நிரூபித்தன. இளம் விரைவில் போர் பிறகு துருக்கியில் குடியரசில் விமானம் தயாரிப்பு திரும்பினர். இஸ்திக்பால் வானத்தில் இருப்பதை அவர் அறிந்திருந்தார்.

துருக்கி, முஸ்தாபா கெமால் அத்தாதுர்க் குடியரசின் நிறுவனர் ஆகவே விமானம் தொழிற்சாலை திறப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் இணைகிறது. முதல் உலகப் போருக்கு முன்னர் ஜெர்மனியுடன் நிறுவப்பட்ட ஒத்துழைப்பு ஒரு புதிய பரிமாணத்துடன் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. பெர்லின், ஜெர்மன் ஜங்கர்ஸ் நிறுவனம் Kemaleddin இணைப்பு துருக்கி தூதர் 1926 விலக்கப்பட்டது ஒப்பந்தத்தில் கய்சேறி ல் உள்ள TOMTAŞ தொழிற்சாலை வழங்கும் அடிப்படைகளை மூலம் சாமி சிலரின் மற்றும் ஜெர்மன் ஜங்கர்ஸ் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது.

இரண்டு கட்டங்களில் ஆலையை முடிக்க ஜங்கர்கள் உறுதியளித்துள்ளனர். ஹங்கர்களும் வசதிகளும் நிறுவப்பட்டன, ஒரு விமான முன்மாதிரி கோப்பு தயாரிக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தின் முதல் கட்டம் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட தேதியில் முடிக்கப்பட்டது.

தொழிற்சாலை அந்தக் காலத்தின் சூழ்நிலையில், சாத்தியமற்ற நிலையில் கட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், கெய்சேரியில் மின்சாரமோ ரயில்வேயோ இல்லை. தொழிற்சாலைக்குத் தேவையான பொருட்கள் ஜெர்மனியிலிருந்து கடல் வழியாக ஸ்கெண்டெரூனுக்கும், பின்னர் ரயிலில் உலுகேலாவிற்கும் பின்னர் ஒட்டகங்கள் மற்றும் வண்டிகள் மூலம் கெய்சேரிக்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டன.

எல்லாம் தயாராக இருந்தது. ஜெர்மானிய பொறியியலாளர்கள் 5, 120 மற்றும் 240 ஜெர்மன் தொழிலாளர்கள் துருக்கிய தொழிலாளர்களுக்கு துருக்கியின் முதல் விமானம் தயாரிக்கத் தொடங்கினார்.

விமானத் துறையில் நூற்றுக்கணக்கான துருக்கிய இளைஞர்களுக்கு பயிற்சியளிப்பதற்கும் இந்த தொழிற்சாலை பெரிதும் உதவியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி வரை கெய்சேரி விமானத் தொழிற்சாலையில் பல்வேறு வகையான மற்றும் பிராண்டுகளின் 100 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

எனினும், மார்ஷல் உதவி மற்றும் துருக்கியின் நேட்டோ உறுப்பினர், கய்சேறி விமான தொழிற்சாலை கடைசி கொண்டுவந்தார்கள். நேச நாடுகளுக்கு படி அது துருக்கியில் விமானம் தயாரிக்க இனி தேவையான இருந்தது. கெய்சேரியில் உள்ள வசதிகள் காற்று வழங்கல் மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகளாக மாற்றப்பட்டன.

போர் இருமுனை உலக அமெரிக்காவுடன் சேர்ந்து நடந்தது பிறகு உருவான துருக்கி. இராணுவ உதவி மற்றும் உபகரணங்களின் வசதிக்காக விமான உற்பத்தியில் மார்ஷல் தனது ஆர்வத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது.

ஆகாய விமானத்திலும் துருக்கி அனுபவம் ஒரு நொடியில் வீணாகிவிட்டது. விட்டு கய்சேறி உயிருடன் விமானம் தொழிற்சாலை வைத்து இயலாமை துருக்கியில் உற்பத்தியில் இருந்து நகர்த்த வசதியாக alıştırılıp, துருக்கிய விமானப் போக்குவரத்து சரித்திரத்தில் அத்தகைய பெரும் இழப்பின் கடந்துவிட்டது.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்