இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழக பொறியியல் பீடத்தின், சிவில் இன்ஜினியரிங் துறை, போக்குவரத்துத் துறையைச் சேர்ந்த பேராசிரியர். துருக்கியில் 80 சதவீத ரயில்வேயில் சிக்னல் இல்லை என்று முஸ்தபா கராஷின் கூறினார்.
அங்காராவில் டிசம்பர் 13 அன்று சுமார் 06:30 மணியளவில் அதிவேக ரயில் வழிகாட்டி ரயிலுடன் நேருக்கு நேர் மோதியதில் 86 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் XNUMX பேர் காயமடைந்தனர்.
விபத்துக்குப் பிறகு, துருக்கி மாநில இரயில்வேயின் (TCDD) குடியரசின் அதிகாரி ஒருவர், "சிக்னல் அமைப்பு இல்லாதது, கைமுறை அமைப்பு மூலம் அதைக் கட்டுப்படுத்துவது விபத்துக்குக் காரணம்" என்று கூறினார்.
இது ஐந்து வரிகளில் ஒன்றில் உள்ளது
RS FM இல் Yavuz Oğhan உடன் பேசிய பேராசிரியர். இரண்டு ரயில்களும் ஒரே பாதையில் செல்லக் கூடாது என்றும், தகவல் தொடர்பு இல்லாததாலோ அல்லது அலட்சியமாக இருந்ததாலோ பிரச்னை ஏற்பட்டதாக கராஷின் கூறினார்.
போக்குவரத்து நிபுணர் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "இரண்டு ரயில்கள் ஒரே பாதையில் இருப்பதை போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையம் பார்க்கிறது. கத்தரிக்கோல் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், ஆனால் அது செய்யப்படவில்லை என்று தெரிகிறது. துருக்கியில் 20 சதவீத ரயில் பாதைகள் மட்டுமே சிக்னலைக் கொண்டுள்ளன. 80 சதவீத கோடுகளில் சிக்னல் இல்லை.
சிக்னலிங் அமைப்பை நிறுவுவது நீண்ட கால வேலை என்று கூறிய நிபுணர், அதை இயக்கும் போது, அது கண்டிப்பாக விபத்துகளைத் தடுக்கும் என்று வலியுறுத்தினார்.
பேராசிரியர். 2004 இல் Pamukova மற்றும் கடந்த ஜூலை மாதம் Çorlu இல் நடந்த ரயில் விபத்துகளில் கராஷஹின் ஒரு நிபுணர் சாட்சியாக பணியாற்றினார்.
ஆதாரம்: www.diken.com.tr
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்