புகாவை பேருந்து முனையத்துடன் இணைக்கும் 183 மில்லியன் லிரா சுரங்கப்பாதை மற்றும் வைடக்ட் திட்டத்தில் இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அதன் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடர்கிறது. சுரங்கப்பாதையில் 375 மீட்டரைத் தாண்டிய பெருநகரம், 402 சதவீத வைடக்ட் பணியை முடித்துள்ளது, இதில் மொத்தம் 68 சலித்து பைல்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்க புதிய திட்டங்களை உருவாக்கி, புகா மற்றும் போர்னோவா இடையே திறக்கப்படும் "இஸ்மிரின் மிக நீளமான நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை" மற்றும் பஸ் டெர்மினலுடன் இணைப்பை வழங்கும் வையாடக்ட்களின் கட்டுமானத்தை இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி தொடர்கிறது. போர்னோவாவில் உள்ள பேருந்து நிலையத்துடன் புகாவில் உள்ள ஹோமர் பவுல்வர்டைக் கொண்டுவரும் 183 மில்லியன் லிராஸ் என்ற மாபெரும் திட்டத்தின் பணிகள் மெதுவாக இல்லாமல் 2 ஷிப்டுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
புகாவின் நுழைவாயிலில் இருந்து மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும் அகழ்வாராய்ச்சியில், சுரங்கப்பாதையின் ஒரு குழாயில் 185 மீட்டரும், மற்றொன்று 190 மீட்டரும் மொத்தம் 375 மீட்டர்களைக் கடந்த பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, இந்தப் பணிகளை இருதரப்பு ரீதியாகத் தொடரும். அடுத்த மாத இறுதியில் போர்னோவாவின் திசை. இதனால், மேற்பரப்பில் இருந்து 28 மீட்டர் ஆழத்தில் இன்னும் தொடரும் சுரங்கப்பாதை பணிகள் பெரும் வேகம் பெறும். சில பகுதிகளில் அதிகபட்ச ஆழம் 80 மீட்டர் வரை குறையும்.
சுரங்கப்பாதையில், 25 தொழிலாளர்கள் மற்றும் 60 பொறியாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு 8 ஷிப்டுகளில் 2 கட்டுமான இயந்திரங்கள் உட்பட வேலை செய்கிறார்கள். இந்த சுரங்கப்பாதை "புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்கப்பாதை முறை" (NATM) மூலம் கட்டப்படுகிறது. திட்டத்தில், சாத்தியமான மண் இயக்கங்கள் தினசரி புவி தொழில்நுட்ப அளவீடுகளுடன் நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
68 சதவீத பாலப்பணிகள் முடிவடைந்துள்ளன
நகரப் போக்குவரத்திற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இந்தப் பெரிய முதலீட்டின் எல்லைக்குள், இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஒரே நேரத்தில் சுரங்கப்பாதைகள், பேருந்து முனையத்துடன் இணைக்க இரண்டு வழித்தடங்கள், கெமல்பாசா தெரு மற்றும் கமில் துன்கா சந்திப்பில் 2 வாகன அண்டர்பாஸ்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரிங் ரோடு பேருந்து நிலையத்துடன் இணைக்கும் வகையில் பவுல்வர்டு மற்றும் 1 வாகனம். மேம்பாலத்தை உருவாக்குதல். 280 மீட்டர் நீளமும், 26 நெடுவரிசைகளும் கொண்ட முதல் வழித்தடத்திற்கான 144 போர்டு பைல்கள் தயாரிக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. 915 மீட்டர் நீளமும், 32 நெடுவரிசைகளும் கொண்ட இரண்டாவது வையாடக்ட்டுக்காக, 326 சலித்து குவியல்களில் 258 இயக்கப்பட்டன. வையாடக்ட் தயாரிப்பில் மொத்தம் 402 அலுப்புக் குவியல்களை இயக்கிய பேரூராட்சி, இதன் மூலம் 68 சதவீத பணிகளை முடித்துள்ளது.
நகர போக்குவரத்துக்குள் நுழையாமல் பேருந்து நிலையம்
Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çfer, ızli, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, என மொத்தம் 2 புறப்பாடுகள் மற்றும் 2 வருகைகள் என மொத்தம் XNUMX புறப்பாடுகள் மற்றும் வான்வழித் திட்டத்துடன் செயல்படும். , Koşukavak, Çamkule, Meric, Yeşilova மற்றும் Karacaoğlan சுற்றுப்புறங்களைக் கடந்து போர்னோவா கெமல்பாசா தெருவில் இருந்து ஓட்டோகர் வரை இணைப்பு வழங்கப்படும். ஹோமரோஸ் பவுல்வர்டு மற்றும் ஓனாட் தெரு வழியாக இஸ்மிரின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை வழியாக செல்லும் வாகனங்கள் நகரத்தின் கடுமையான போக்குவரத்தில் சிக்காமல் பேருந்து நிலையம் மற்றும் ரிங் ரோட்டை அடைய முடியும்.
7 கிலோமீட்டர் பாதையில் கட்டப்படும் சுரங்கப்பாதை, 2 வழித்தடங்கள், 2 சுரங்கப்பாதைகள், 1 மேம்பாலம் மற்றும் சாலை ஏற்பாடுகளின் செலவு 183 மில்லியன் TL ஐ தாண்டும்.
2.5-கிலோமீட்டர் ஆழமான இரட்டைக் குழாய் சுரங்கப்பாதை, Buca Ufuk Mahallesi மற்றும் Bornova Çamkule இடையே திறக்கப்படத் தொடங்கியுள்ளது, இது "முற்றிலும் நகர எல்லைக்குள் இருக்கும் மிக நீளமான நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை" என்ற சிறப்பையும் பெறும். இஸ்மிர் குடியிருப்பாளர்கள் இன்னும் பயன்படுத்துகின்றனர் Bayraklı 1 சுரங்கப்பாதை 320 மீட்டர், கொனாக் சுரங்கப்பாதை 1674 மீட்டர், Bayraklı இதன் 2 சுரங்கங்கள் 1865 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை.
ஹோமர் பவுல்வர்டு பகுதிக்கு முன்பு 75.5 மில்லியன் லிராக்களை அபகரித்த இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, இதுவரை புகா டன்னலுக்கு 26 மில்லியன் லிராக்களையும், வையாடக்டுகளுக்கு 10 மில்லியன் லிராக்களையும் பறிமுதல் செய்துள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்