சபானா ரோப்வே திட்டத்தின் முடிவு

சாப்காசா கேபிள் கார் திட்டத்தின் முடிவு
சாப்காசா கேபிள் கார் திட்டத்தின் முடிவு

சாகர்யாவின் சபங்கா மாவட்டம் சபங்கா மேயர் அசோக்கில் ரோப்வே திட்டம் குறித்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. டாக்டர் அய்டன் யால்மேசர் கூறினார், “நாங்கள் எங்கள் திட்டத்தின் கட்டிட உரிமத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளோம், மேலும் சபங்கா, சாகர்யா மற்றும் எங்கள் அனைவருக்கும் பயனளிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். யால்மாஸ்

சபங்கா நகராட்சி மற்றும் பர்சா டெலிஃபெரிக் ஏ. மற்றும் டெலிஃபெரிக் ஹோல்டிங் ஏ. வணிக கூட்டுக்கு இடையே ரோப்வே ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட பிறகு, கட்டிட உரிமத்திற்காக கையொப்பங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன.

ஒப்பந்தத்தின்படி, நிறுவனம் கீழ் மற்றும் மேல் நிலையங்கள் மற்றும் கேபிள் கார் இணைப்பு தொடர்பான திட்டங்களை நகராட்சிக்கு சமர்ப்பித்தது. நகராட்சி மேம்பாடு மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகம் மேற்கொண்ட திட்ட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, திட்டத்தின் கட்டிட உரிமத்தில் நகராட்சி அதிகாரிகள் கையெழுத்திட்டனர்.

முக்கியமாக Sapanca Sakarya ஜனாதிபதி Yılmazer துருக்கி நன்மை இருக்க விரும்பினார் திட்டம், திட்ட விவரங்களை குறித்து தகவல் அளித்தது.

திட்டத்தின் 2 பிரிவு இருப்பதாகக் கூறி, யால்மஸர் கூறினார், “இன்று நாங்கள் எங்கள் சபங்கா கேபிள் கார் திட்டத்தின் கட்டிட உரிமத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளோம். கோர்க்பனர் ஹசன்பானா சுற்றுப்புறத்தில் அமைந்துள்ள துணை நிலைய கட்டிடம் தரை + எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் தளத்தைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கட்டிடம் ஏறக்குறைய 1 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் போர்டிங்-லேண்டிங் தளம், நிர்வாக அலுவலகங்கள், நிர்வாக அலுவலகங்கள் மற்றும் மஸ்ஜித், கழிப்பறைகள், கியோஸ்க்குகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பகுதிகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மாடிகளுக்கு இடையில் எஸ்கலேட்டர் மற்றும் லிஃப்ட் மூலம் அணுகல் இருக்கும், மேலும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் தீ தப்பிக்கும். துணை மின்நிலையத்தில், கட்டிடத்தின் குடியிருப்பு பகுதி முற்றிலும் பசுமையான பகுதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பசுமைப் பகுதியின் கீழ் பார்க்கிங் இருக்கும்.

மேல் நிலைய கட்டிடம் மஹ்மூதியே இன்செபல் இருப்பிடமாக இருக்கும். ஏறக்குறைய 810 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட இந்த கட்டிடத்தில் போர்டிங் லேண்டிங் தளம், கேபிள் கார் கேபின் கேரேஜ், தொழில்நுட்ப, சேமிப்பு மற்றும் பஃபே பகுதிகள் இருக்கும். இங்குள்ள நிலைய கட்டிடம் அடித்தளமும் தரை தளமும் கொண்டதாக இருக்கும். ”

திட்டத்தைத் தயாரிக்கும் போது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயற்கை பாதிப்புகளைத் தடுப்பதற்காக அனைத்து விவரங்களும் பரிசீலிக்கப்படுவதாகக் கூறி, யால்மேசர் கூறினார்:

ஸ்டேஷன் வெளியேறும் துருவங்களைத் தவிர 1500 மீட்டர் வரிசையில் X 6 கேரியர் அமைக்கப்படும். துருவங்களின் உயரம் 47 மீட்டராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கோடு கடந்து செல்லும் பகுதியில் மரங்களை வெட்டக்கூடாது என்பதற்காக மிக உயர்ந்த துருவமாகும். ஆலை அதன் சொந்த மின்மாற்றியை உருவாக்கும் மற்றும் நடுத்தர மின்னழுத்த வரியிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறும். எந்த வகையிலும் நகரம் மின்சாரத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. மின் தடைகளில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக முழு வசதியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மேல் நிலையத்தில் ஒரு ஜெனரேட்டர் இருக்கும். கேபிள் கார் வேகன்கள் முற்றிலும் வெளிப்படையானதாக இருக்கும், மேலும் அதற்குள் இருக்கும் சூரிய ஆற்றல் பேனல்களுக்கு லெட் லைட் நன்றி மூலம் ஒளிரும். பகல்நேரத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையுடனும், இரவில் வெளிச்சத்துடனும் நகரத்திற்கு இது ஒரு அழகான நிழல் சேர்க்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். போக்குவரத்து விஷயத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க பார்க்கிங் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சாலையோரமும் பிற பகுதிகளும் எங்கள் நகராட்சியால் கட்டுப்படுத்தப்படும். ”

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்