Kayseri பெருநகர நகராட்சி நிலத்தடி மற்றும் தரைக்கு மேல் மிகப்பெரிய திட்டங்களை செயல்படுத்துகிறது. பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் முஸ்தபா செலிக், KASKİ ஆல் உருவாக்கப்பட்ட தெற்கு-வடக்கு மெயின் கலெக்டர் லைன் மற்றும் சிவாஸ் ஸ்ட்ரீட் கிரேட் கிராசிங்கை பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தினார். அடுத்த 50 ஆண்டுகளுக்கு முதலீடு செய்யும் போது தாங்கள் பயன்படுத்திய தொழில்நுட்பம் குறித்து பேசிய சேர்மன் செலிக், பூமிக்கு அடியில் 14 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ராட்சத குழாய்களை போக்குவரத்துக்கு இடையூறு இல்லாமல் 2 மீட்டர் கடந்து சென்றதாக கூறினார். ஜனாதிபதி முஸ்தபா செலிக் அவர்கள் "எனக்குப் பிறகு வெள்ளம்" பற்றிய புரிதல் இல்லை என்று கூறினார், மேலும் அவர்கள் பிரார்த்தனை மற்றும் நன்மையுடன் நினைவுகூரப்பட வேண்டும் என்று கூறினார், மேலும் இந்த திசையில் கெய்செரியின் எதிர்காலத்திற்காக டஜன் கணக்கான திட்டங்களை அவர்கள் தயாரித்துள்ளதாக குறிப்பிட்டார்.
கெய்சேரியின் அடுத்த 50 ஆண்டுகாலப் பிரச்சனையைத் தீர்க்கும் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் இரண்டாவது முக்கிய கலெக்டர் லைன் மற்றும் சிவாஸ் தெருவுக்கு இந்த பாதையை கடந்து செல்லும் திட்டம், அத்துடன் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் முஸ்தபா செலிக், கவர்னர் செஹ்மஸ் குனெய்டன் , AK கட்சியின் மாகாணத் தலைவர் Şaban Çopuroğlu, மாவட்ட மேயர்கள், அதிகாரிகள் மற்றும் குடிமக்கள்.
"பரிசை அளிக்கும் திட்டம்"
மெலிகாசி, கொகாசினன் மற்றும் தலாஸ் மாவட்டங்களின் மொத்த மக்கள்தொகை 2000களில் 571 ஆயிரமாக இருந்ததை வெளிப்படுத்திய மேயர் முஸ்தபா செலிக், 17 ஆண்டுகளில் மக்கள் தொகை இரட்டிப்பாகியதாகக் கூறினார். நகர மையம் 1 மில்லியன் 100 ஆயிரத்தை எட்டியுள்ளது. முன்பு கட்டப்பட்ட மெயின் கலெக்டர் லைன், நகரின் சுமையை தாங்க முடியாமல் போனது. ஆங்காங்கே சாக்கடை நிரம்பி வழிந்தது. உண்மையான பொறியியல் என்பது தேவைகளை முன்னறிவித்தல் மற்றும் திட்டங்களை உருவாக்குதல், மேலும் உண்மையான மேலாண்மை என்பது இந்தத் திட்டங்களை நடைமுறைப்படுத்துவதாகும். இந்த திசையில், நாங்கள் 2015 இல் புதிய வரியின் திட்டங்களைத் தொடங்கினோம். கடந்த ஆண்டு, 10-கிலோமீட்டர் பாதைக்கான டெண்டரை நாங்கள் செய்தோம், இதில் தலாஸ்-அனயுர்ட் பிராந்தியத்தில் இருந்து Yıldırım Beyazıt மாவட்டம், Argıncık மற்றும் Yakut மாவட்டங்கள் அடங்கும். இந்த வரியின் தோராயமான செலவு 45 மில்லியன் TL; எவ்வாறாயினும், ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் நாங்கள் காட்டிய உன்னிப்பான வேலையின் விளைவாக, டெண்டரில் திட்டச் செலவை 24 மில்லியன் TL ஆகக் குறைத்தோம். இத்திட்டத்தின் மூலம் 2050ம் ஆண்டுக்குள் நகரின் சாக்கடைத் தேவையை தீர்த்து விடுவோம். எந்த ஒரு விழாவும் இல்லாமல் அமைதியாக திட்டத்தை ஆரம்பித்தோம். இந்த நேரத்தில், திட்டத்தின் உண்மையான நிலை 85% ஐத் தாண்டியுள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார்.
சிவாஸ் அவென்யூ பூமிக்கு அடியில் செல்கிறது
சிவாஸ் ஸ்ட்ரீட் பிரதான கலெக்டர் பாதை மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும் பகுதி என்று கூறிய பெருநகர மேயர் முஸ்தபா செலிக், பூமிக்கு அடியில் 14 மீட்டர் கடந்து சிக்கலை சமாளித்தார் என்று குறிப்பிட்டார். சேர்மன் செலிக் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “பொதுவாக, இந்தத் திட்டத்திற்காக சிவாஸ் தெருவை முழுமையாகத் திறந்து, இரயில் அமைப்பை அகற்றி, 2,5 மாதங்கள் இங்கு வேலை செய்ய வேண்டும். நாம் அவ்வாறு செய்தால், நமது இரயில் அமைப்பின் இழப்பு மட்டும் 3,5 மில்லியன் TL ஆக இருக்கும். மாற்று வழிகளைத் தேட ஆரம்பித்தோம். முதலில் 6 மீட்டர் ஆழம் செல்ல நினைத்தோம்; ஆனால், இந்த சந்திப்பில் தண்டவாளத்தை அகற்றினால் பிரச்னை ஏற்படும் என்பதால், 14 மீட்டர் ஆழத்தில் இறங்கினோம். மைக்ரோ டிக்கிங் மெஷின்கள் மூலம் 2 மீட்டர் தோண்டி, எஃகு குழாய்களை ஓட்டி அகழாய்வை தொடர்கிறோம். நாங்கள் 35-40 நாட்களில் சிவாஸ் தெருவைக் கடந்து விடுவோம்.
"கேசெரியின் எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்களை நாங்கள் தயாரிக்கிறோம்"
பெருநகர மேயர் முஸ்தபா செலிக் கூறுகையில், பிரார்த்தனைகள் மற்றும் நன்மையுடன் நினைவுகூரப்படுவதற்காக அவர்கள் தொடர்ந்து புதிய மற்றும் நல்ல விஷயங்களைச் செய்கிறார்கள். அதிகாரிகள் தற்காலிகமானவர்கள் என்றும், “எனக்கு பிறகு வெள்ளம்” என்ற புரிதலில் ஒருபோதும் இல்லை என்றும் வலியுறுத்திய ஜனாதிபதி முஸ்தபா செலிக், கெய்சேரியின் எதிர்காலத்திற்காக தொடர்ச்சியான திட்டங்களைத் தயாரித்துள்ளதாகக் கூறினார். இந்த திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் Talas-Anayurt ரயில் அமைப்பு பாதை வரும் நாட்களில் டெண்டர் விடப்படும் என்று தலைவர் செலிக் கூறினார்.
ரயில் சிஸ்டம் மூன்று இன்டர்சேஞ்ச் வழியாக செல்லும்
கெய்சேரிக்காக அவர்கள் தயாரித்த திட்டங்களை பொதுமக்களுக்கு விளக்கிய பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் செலிக், குபோலாஸைக் கடந்த பிறகு ரயில் அமைப்பு கீழே செல்லும் என்றும், 18வது தெரு, ஆகஸ்ட் 30 மற்றும் டான்யூப் சந்திப்புகளைக் கடந்து மேலே செல்லும் என்றும் கூறினார். சிவாஸ் வீதி போக்குவரத்திற்கு பெரும் வசதியை ஏற்படுத்தும் திட்டத்தை தயாரித்துள்ளதாகவும் ஜனாதிபதி செலிக் தெரிவித்தார். தலைவர் செலிக், தொடர்ந்தார். “மேலும், எங்களின் பல அடுக்கு சந்திப்புத் திட்டங்கள் ஃபுர்கான் டோகன் யுர்டு, DSİ சந்திப்பு மற்றும் கதிர் ஹாஸ் ஸ்டேடியம் சந்திப்புக்கு முன்னால் தயாராக உள்ளன. இதனால், அன்பரிலிருந்து அர்கன்சிக் இஸ்கிலருக்கு இடையூறு இல்லாத போக்குவரத்து இருக்கும். Mustafa Şimşek தெருவை Ahi Evran மற்றும் TOKİ வரை நீட்டிக்கும் எங்கள் திட்டம் தயாராக உள்ளது. Talas 7/24 நூலகம், İldem நூலகம், Millet Kıraathanesi, Hospice, Ali Mountain Navigation Project, High Altitude Camp Centre in Erciyes, Archery and Ethnosports Facility, Fragrant Garden, Air Supply Nation's Garden போன்ற எங்களது திட்டங்களை நாங்கள் தயாரித்துள்ளோம். ஏர்லிஃப்ட்டிற்கான நெறிமுறையில் நாங்கள் கையெழுத்திட்டோம், விரைவில் தொடங்குவோம் என்று நம்புகிறேன். கூடுதலாக, Talas Gendarmerie அமைந்துள்ள பிராந்தியத்தில் உள்ள Gendarmerie இன் வசதிகளை நகர்த்தவும், இந்த இடத்தை தேசிய பூங்காவாக மாற்றவும் எங்கள் திட்டத்தை நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம். சரிம்சக்லி வெளிப்புற விளையாட்டு மையம், பழைய கைசேரியின் சூழ்நிலையுடன் கூடிய திருமண ஷாப்பிங் மையம், காமி கெபீரின் சுற்றுப்புறத்தைத் திறப்பது மற்றும் அர்கன்சாக் மற்றும் சிர்கலனில் நகர்ப்புற மாற்றத் திட்டங்கள் ஆகியவை நாங்கள் தயாரித்த பிற திட்டங்களாகும்.
வேலை முடிக்கும் நேரம் 300 நாட்கள் உடைந்துவிட்டது
பெருநகர மேயர் முஸ்தபா செலிக், அவரது உரைக்குப் பிறகு, ஆளுநர் செஹ்மஸ் குனெய்டன் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களுடன் சிவாஸ் தெருவுக்குக் கீழே செல்லும் சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்தார். தொடர்ந்து இங்கு தோண்டும் பணி நடைபெற்று, சுரங்கப்பாதையில் இரும்பு குழாய்கள் பதிக்கப்பட்டன. துருக்கியில் மிகக் குறைந்த இடங்களிலேயே பயன்படுத்தப்படும் இம்முறையின் மூலம் சிவாஸ் வீதியை எவ்வித பிரச்சனையுமின்றி கடந்து சென்றது மட்டுமின்றி, 730 நாட்களை நிறைவு செய்யும் நேரத்தை 300 நாட்களாக அதிகரித்துள்ளதாக ஜனாதிபதி முஸ்தபா செலிக் குறிப்பிட்டார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்