சில கூட்டங்களில் கலந்துகொள்வதற்காக கடந்த வாரம் துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் சபாநாயகர் பினாலி யில்டிரிமுடன் அவர் சீனாவில் இருந்ததை நினைவூட்டி, அர்ஸ்லான் சீனர்களிடம் கூறினார்; 'என்ன செய்தாய், ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் முன்னுக்கு வந்து முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் எப்படி இவ்வளவு சுற்றுலாப் பயணிகளை கார்களுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது? அவர் சொன்னதைச் சொன்னார்.
அர்ஸ்லான் தனது உரையில்; குறிப்பாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சாக அவர் கடமையாற்றிய போது, காருக்கான போக்குவரத்துத் துறையில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை என்று யாரோ ஒருவர் கூறிய வதந்திகளுக்கு அவர் கடுமையாக பதிலளித்தார்.
வதந்திகள் என்ன செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை புறக்கணிப்பதாகக் கூறிய அர்லன், கார்ஸ் போக்குவரத்துத் துறையில் ஏறக்குறைய பறந்துவிட்டார் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்: “கார்ஸ் கிட்டத்தட்ட போக்குவரத்துத் துறையில் பறக்கிறது. யாரோ ஒருவர், 'போக்குவரத்து காரர்களுக்கு எதுவும் செய்யப்படவில்லை,' என்று பேசுவதற்கும், காரர்களை குழப்புவதற்கும் கூறுகிறார். அனேகமாக இப்படிச் சொல்லிக்கொண்டே இருப்பார்கள். அவர்கள் தொடர்ந்து பொய் சொல்லி தேசத்தை ஏமாற்றட்டும். ஆனால் நாங்கள் செய்வதை மக்கள் பார்க்கிறார்கள். ஹராகானி விமான நிலையத்திலிருந்து இஸ்தான்புல், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் செல்லும் விமானங்களை மக்கள் தினமும் பலமுறை பார்க்கின்றனர். உலகின் அதி நவீன டெர்மினல்களில் ஒன்றான ஹரகானி விமான நிலையத்தில் புதிய ஓடுபாதை அமைக்கப்படும். எனவே, ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் பார்க்கக்கூடாது என்பதற்காக, கடந்த ஆண்டு ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் 70 ஆயிரம் பேர் கார்களுக்கு வந்ததை புறக்கணித்து, புறக்கணித்து, இந்த ஆண்டும் தொடர்ந்து வருவதால், நெரிசல் ஏற்படுகிறது. கடந்த வாரம், நாங்கள் துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் சபாநாயகர் பினாலி யில்டிரிமுடன் சீனாவில் இருந்தோம். நிச்சயமா இருக்காங்க சீனு, 'என்ன செய்றது, ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் முன்னாடி வந்து முக்கியத்துவம் பெற்றது. இது மீண்டும் பல சுற்றுலாப் பயணிகளை கர்ஸுக்குக் கொண்டுவருகிறது. என்றார்கள்.
அதனால் என்ன செய்தோம்?
எனவே நாங்கள் என்ன செய்தோம்: 60 ஆண்டுகளாக புதுப்பிக்கப்படாத பழைய தண்டவாளங்கள் மற்றும் பாதைகளை கார்ஸ் முதல் அக்யாக்கா வரை புதுப்பித்தோம். இது போதாதென்று ரயில்களை புதுப்பித்தோம். கர்ஸ் நகரை மிகவும் வாழத் தகுதியான நகரமாக மாற்றுவதற்கு நாங்கள் பல சேவைகளை செயல்படுத்தியுள்ளோம், இந்த சேவைகள் தொடரும். அதில் ஒன்று 'நாட்டின் பல மேற்கு மாகாணங்களில் இருந்து எங்களின் விருந்தினர்கள் கார்களுக்கு வர வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறினோம். மற்ற நகரங்கள் மற்றும் அண்டை நாடுகளுடன் கர்ஸின் தொடர்புகளை அவர் பார்க்கட்டும், அதற்கு சாட்சியாக இருக்கட்டும். எங்கள் பிளவுபட்ட சாலைகளைப் பார்ப்போம். வரும் அனைவரும் அனி இடிபாடுகள், சரிகாமிஸ், Çıdır ஏரி, கார்ஸ் கோட்டை மற்றும் நமது அனைத்து வரலாற்று, சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சார சொத்துக்களையும் பார்க்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறினோம். கடந்த காலத்தில் தனது தலைவிதிக்கு கைவிடப்படாத கர்ஸ், அக் கட்சி அரசாங்கத்தின் போது என்ன செய்யப்பட்டது என்பதைப் பார்க்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்பினோம். தற்போது ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மொழிகளில் பிரபலமாக உள்ளது. பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டம், தளவாட மையம், விமான நிலையம், இரட்டைச் சாலைகள், கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற டஜன் கணக்கான திட்டங்களை அவர்கள் கண்டுகொள்வதில்லை. பழைய மருத்துவமனை நிலையில்லாததால் புதிய மருத்துவமனை கட்டினோம், அது போதாது, நகர மருத்துவமனை கட்டுவோம் என்றோம். இதனால் சிலர் அசௌகரியம் அடைந்ததால், காலை 6 மணிக்கு ஆய்வு மருத்துவமனைக்குச் சென்று படம் எடுத்து தொலைக்காட்சியில் தெரிவித்தனர். கை நியாயமானது. நிச்சயமாக காலை 6 மணிக்கு உடம்பு சரியில்லாமல் இருக்காது. எங்கள் நோயாளிகள் 8,30 மணிக்கு வந்து பரிசோதனை செய்கிறார்கள். கிலிச்டரோக்லுவின் காலத்தில் நீங்கள் அங்கு வந்திருந்தால், அந்த நேரத்தில் எங்கும் குப்பையாக இருப்பதைப் பார்த்திருப்பீர்கள். கார்ஸ் இப்போது உலகம் முழுவதும் பேசப்படுகிறது. கர்ஸ் 15 ஆண்டுகளாக மத்திய அரசின் அனைத்து வாய்ப்புகளையும் பயன்படுத்தி, அதன் மூலம் தொடர்ந்து பயனடைவார்கள். இந்த கிசுகிசுக்களை உருவாக்கும் நண்பர்கள் இந்த சேவைகளை எதையும் பார்க்க விரும்பவில்லை, அவர்கள் பேசுகிறார்கள். (பத்திரிகையாளர்கள்)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்