அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் (YHT) இஸ்தான்புல்-பெண்டிக், “பெண்டிக்- வரை சேவை செய்யும் என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் தெரிவித்தார்.Halkalı 2019 இன் முதல் காலாண்டில் இந்த வரியை சேவைக்கு கொண்டு வருவோம் என்று நம்புகிறோம். இதனால், பயணிகள் அதிவேக ரயிலில் இருந்து இறங்காமல் பெண்டிக் பயணத்தை தொடர முடியும். அதேபோல், இந்த பயணத்தை கொன்யா-இஸ்தான்புல் பாதையில் மேற்கொள்ளலாம். கூறினார்.
AK கட்சி அரசாங்கம் மக்களுக்கு வழங்கும் முக்கியமான சேவைகளில் அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் ஒன்றாகும் என்று துர்ஹான் கூறினார்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல், அங்காரா-கொன்யா மற்றும் கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் ஆகிய வழித்தடங்களில் அதிவேக ரயில் சேவைகள் உள்ளன என்பதை நினைவூட்டி, அவை அங்காராவை தளமாகக் கொண்டு சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுகின்றன, நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 40 சதவீதம் பேர் இந்த வழித்தடங்களில் வாழ்கின்றனர் என்று துர்ஹான் கூறினார்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் கோடு இஸ்தான்புல்-பெண்டிக் வரை சேவை செய்கிறது என்பதை துர்ஹான் சுட்டிக்காட்டி, “பெண்டிக்-Halkalı 2019 முதல் காலாண்டில் நாங்கள் அதைத் திறப்போம் என்று நம்புகிறோம். இதனால், பயணிகள் அதிவேக ரயிலில் இருந்து இறங்காமல் பெண்டிக் பயணத்தை தொடர முடியும். அதேபோல், இந்த பயணத்தை கொன்யா-இஸ்தான்புல் பாதையில் மேற்கொள்ளலாம். அவன் சொன்னான்.
"விரைவு ரயிலில் நாங்கள் வேகத்தை குறைக்கவில்லை"
கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அங்காரா-சிவாஸ் ஒய்எச்டி லைன் அடுத்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவரப்படுவதை வலியுறுத்தும் துர்ஹான், “லைன் போடும் பணி தொடங்கிவிட்டது. உள்கட்டமைப்பு பணிகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், மேம்பால பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் வழித்தடங்கள் உள்ள இடங்களில் பணிகள் விரைவாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. வேகமான ரயிலில் நாங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கவில்லை. என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
அங்காரா-இஸ்மிர் ஒய்எச்டி திட்டத்தின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்வதாகக் குறிப்பிட்ட துர்ஹான், அங்காரா-உசாக் வழியை 2020 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் ஈடுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், இறுதியில் இஸ்மிர் வரையிலான பகுதி சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்றும் குறிப்பிட்டார். 2020 அல்லது 2021 தொடக்கத்தில்.
கொன்யா-கரமன்-யெனிஸ், மெர்சின்-அடானா ஒஸ்மானியே மற்றும் கஹ்ராமன்மாராஸ் இணைப்புகளுடன் காஸியான்டெப் பாதையில் அதிவேக ரயில் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன என்று துர்ஹான் கூறினார்:
"இதைத் தொடர்ந்து, நாங்கள் தெற்குக் கோட்டை Şanlıurfa உடன் இணைப்போம், மற்றும் நடு அச்சை சிவாஸ், மாலத்யா, Elazığ மற்றும் Diyarbakır வழியாக Niğde உடன் இணைப்போம், மேலும் எங்கள் பணி தொடர்கிறது. அதேபோல், சாம்சன், டெலிஸ், அக்சரே ஆகியவற்றிலிருந்து தெற்கு துறைமுகத்துடன் இணைக்கும் Niğde, மெர்சின் வழியாக சாம்சன் மற்றும் இஸ்கெண்டருன் துறைமுகங்களை இணைக்கும். இந்த வரிகளுடன், Erzincan-Trabzon பாதையிலும் திட்டப்பணிகள் தொடர்கின்றன.
"ஜெர்மனியர்களும் சீனர்களும் அதிவேக ரயில் திட்டங்களில் ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்"
ஒட்டோமான் காலத்திலிருந்தே ஜேர்மனியர்களின் அறிவு மற்றும் அனுபவத்தால் நாட்டின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு பயனடைந்துள்ளதாகவும், அவர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் அதில் ஒரு முக்கியப் பகுதியைச் செய்ததாகவும் அமைச்சர் துர்ஹான் நினைவுபடுத்தினார்.
ரயில்வே உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் மட்டுமின்றி, ரயில் பெட்டிகள் எனப்படும் இன்ஜின்கள் மற்றும் வேகன்களும் ஜெர்மனியில் இருந்து அவ்வப்போது இறக்குமதி செய்யப்படுவதைக் குறிப்பிட்ட துர்ஹான், “தற்போது, நமது தேசிய ரயில்வே துறை கணிசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை நம் நாட்டில் உற்பத்தி செய்கிறோம், நாம் வழக்கமாகப் பயன்படுத்துவதைக் கூட. ஜெர்மனியில் இருந்து இதுவரை 7 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளை வாங்கியுள்ளோம். நாங்கள் உருவாக்கிய YHT செட்டின் கடைசி 10 செட்களுக்கான டெண்டரை ஜெர்மன் நிறுவனம் வென்றது. ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான பிறகு, செட் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. அவன் சொன்னான்.
துருக்கியில் அதிவேக ரயில் திட்டங்களில் ஜேர்மனியர்களும் சீனர்களும் ஆர்வமாக உள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் மற்றும் கருவூலம் மற்றும் நிதி அமைச்சகத்தின் கூட்டு முயற்சியுடன் இந்த பிரச்சினைக்கான நிதி முயற்சிகள் தொடர்கின்றன என்றார்.
"இப்போது எல்லோரும் தங்கள் பணத்தை பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள்"
மேற்கூறிய நாடுகள் உள்கட்டமைப்புக்கு கடன் வழங்க தயாராக இருப்பதாக கூறிய துர்ஹான், “எங்கள் சில திட்டங்களுக்கு ஐரோப்பிய நாடுகளின் நிதி நிறுவனங்கள் நிதியளிக்க விரும்புவது நம் நாட்டில் முதலீட்டுச் சூழல் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இவர்கள் இங்கு சும்மா வருவதில்லை. அவர்கள் எங்கள் திட்டங்களில் ஆர்வமாக உள்ளனர். அவர்கள் தங்கள் நிதியை இங்கே பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், நாங்கள் எங்கள் வணிகத்தைப் பார்க்க விரும்புகிறோம். கூறினார்.
5,5-6 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்பிலான வேகமான இரயில்வே திட்டப்பணிகள் குறித்து ஜேர்மன் பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சர் பீட்டர் அல்ட்மேயர் மற்றும் துருக்கிக்கு வந்த ஜேர்மன் அதிகாரிகளுக்கு சற்று முன்னர் தெரிவித்ததாக அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார்.
ஜேர்மன் அதிகாரிகள் இந்த பிரச்சினையில் ஒரு மதிப்பீட்டை செய்வார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார்:
"மிக முக்கியமான விஷயம் கடன் விதிமுறைகள். இப்போது எல்லோரும் தங்கள் பணத்தை பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், ஆனால் நிபந்தனைகள் முக்கியம். எங்களுக்காக பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன. ஜேர்மனியர்களை கூட்டாளிகளாகக் கொண்டு பல வேலைகளைச் செய்துள்ளோம். ஜேர்மன் அரசாங்கத்துடன் இணைந்து போக்குவரத்துத் துறையில் எங்களின் பணிகளைத் தொடர்வோம் என்றும், எங்களது திட்டங்களை நனவாக்க வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்றும் நம்புகிறேன்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்