ஒஸ்மங்காசி பாலத்தில் அரசு மற்றும் குடிமக்கள் இருவரும் ஏமாற்றப்படுகிறார்கள்

உஸ்மங்காசி பாலத்தில், புகார்கள் நிற்கவே இல்லை. "சிஸ்டம் வேலை செய்யவில்லை" என்று கூறி பெறப்பட்ட பணம் பதிவுகளில் சேர்க்கப்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. இதனால், அரசின் வாகன ஒதுக்கீடு குறைவாகவே காட்டப்படுகிறது. ஃபாஸ்ட் பாஸ் சிஸ்டம் (எச்ஜிஎஸ்) அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் பாஸ் சிஸ்டம் (ஓஜிஎஸ்) ஆகியவற்றில் இருப்பு இல்லை என்றால், "நீங்கள் பின்னர் செலுத்துவீர்கள்" என்று கூறப்பட்டு 5 மடங்கு அபராதம் விதிக்க வழி திறக்கப்பட்டுள்ளது. எச்ஜிஎஸ் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, இருப்புத் தொகை போதுமானதாக இல்லை என்றும் ரொக்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதாகவும் கூறப்படுகிறது.

இலக்கு ஆடம்பர வாகனங்கள்

Yeni Şafak இன் கூற்றுப்படி, இந்த முறை சொகுசு வாகன உரிமையாளர்கள் குடிமக்களுடன் சேர்ந்தனர், அவர்கள் தங்கள் HGS அமைப்புகள் முன்பு வேலை செய்யாததால் பணம் கேட்டதாக புகார் தெரிவித்தனர். பாலத்தைப் பயன்படுத்திய இந்த ஓட்டுநர்கள், தங்களுடைய HGS நிலுவைகள் நிரம்பியிருந்தாலும், தடைகள் திறக்கப்படவில்லை என்றும், சுங்கச்சாவடி மூலம் பணத்திற்கு ஈடாக அவர்கள் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டதாகவும் வாதிட்டனர்.

"HGS பணம் உள்ளது, பணம் தேவை!"

கடந்த காலங்களில், உஸ்மங்காசி பாலத்தில் சிஸ்டம் கோளாறால் பணம் அல்லது கிரெடிட் கார்டு கேட்கப்பட்டதாகக் கூறிய ஓட்டுநர்கள், சமூக ஊடகங்கள் வழியாக "எச்ஜிஎஸ் இருந்தாலும், எங்களிடம் பணம் கேட்கப்படுகிறது" என்று கூறி நடைமுறையை விமர்சித்தார்கள். . Otoyol A.Ş., இது ஒஸ்மங்காசி பாலத்தை எதிர்வினைகளின் மீது இயக்கியது. மறுபுறம், அதிகாரிகள், எல்லாவற்றையும் கண்டறியும் அமைப்பு மனித பிழையை அனுமதிக்காத ஒரு வன்பொருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்று விளக்கினார். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சின் அதிகாரிகளும் வங்கி ஒதுக்கீட்டால் ஓட்டுநர்களுக்கு சிக்கல் ஏற்பட்டதாகத் தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்டனர்.

இந்த நெருக்கடிக்குப் பிறகு, சில சொகுசு வாகன உரிமையாளர்கள், தங்களிடம் ரொக்கக் கட்டணம் மட்டுமே கேட்கப்பட்டது என்பதை அறிந்த, Otoyol A.Ş. தகவல் தொடர்பு மையத்தை அடைந்து விண்ணப்பத்துடன் தங்கள் அசௌகரியத்தை வெளிப்படுத்தினர். ஓட்டுநர்கள் குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு மேல் சுங்கச்சாவடிக்குள் நுழையும் போது HGS கள் படிக்கப்படவில்லை என்ற பதிலைப் பெற்றனர். ஆனால், "உங்கள் இருப்பு போதாது" என்று சொகுசு வாகனங்களிடம் மட்டும் பணம் கேட்பது மனதில் கேள்விக்குறிகளை உருவாக்கியது.

எச்.ஜி.எஸ்., கருவிகளில் இருந்து ஓட்டுனர்களை சுட்டாலும், சுங்கச்சாவடி அதிகாரிகள் தடுப்பணையை திறக்க விடாமல் தடுத்து, பணத்தை எடுத்து, அதற்கு பதில் ரசீது தராமல், மோசடி செய்ததாக கூறப்படுகிறது. மற்றொரு கூற்று என்னவென்றால், HGS சாதனங்களிலிருந்து காட்சிகளைப் பெறாத ஓட்டுநர்கள் ரொக்கமாகச் செலுத்தும் கட்டணம் பின்னணியில் ஒரு பாலத்தைக் கடப்பதாகத் தெரியவில்லை. இதன் மூலம், பாலத்தை இயக்கும் தனியார் நிறுவனம், ஓட்டுநரிடம் கட்டணம் பெற்றாலும், பாலத்தை கடக்காதது போல் காட்டி, வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட வாகன கிராசிங்குகளை குறைத்து, அரசிடம் பணம் பெற்றதாக கூறப்பட்டது.

போதாத HGSக்கான அபராதம்

Osmangazi பாலத்தைப் பயன்படுத்தும் சில ஓட்டுநர்கள், தங்களுடைய HGS இருப்பு போதுமானதாக இல்லை என்று கூறி, பணம் செலுத்த விரும்பியபோது, ​​சுங்கச்சாவடி அதிகாரிகள் அவற்றை மறுத்து, அவர்களின் வாகனங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டதாகக் கூறினர். குறிப்பாக சொகுசு வாகனங்களில் மட்டும் பணம் எடுப்பது மனதில் கேள்விக்குறியை உருவாக்கியது. Otoyol AŞ ஆல் இயக்கப்படும் பாலத்தில், ரொக்கக் கொடுப்பனவுகள் நேரடியாக நிறுவனத்தின் கணக்கிற்கு மாற்றப்படும், அதே சமயம் HGS கொடுப்பனவுகள் நெடுஞ்சாலைகள் வழியாக சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நிறுவனத்தின் கணக்கில் டெபாசிட் செய்யப்படும்.

ஆதாரம்: www.yenisafak.com