TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகம், துருக்கி லோகோமோட்டிவ் மற்றும் மோட்டார் இண்டஸ்ட்ரி இன்க். (TÜLOMSAŞ) மற்றும் ASELSAN உடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட புதிய தலைமுறை ஹைபிரிட் இன்ஜின், இந்த ஆண்டு துருக்கியின் மூன்றாவது வடிவமைப்பு வாரத்தின் ஒரு பகுதியாக நடைபெற்ற 'டிசைன் துருக்கி தொழில்துறை வடிவமைப்பு விருதுகள்' விழாவில் வடிவமைப்பு விருதுக்கு தகுதியானதாகக் கருதப்பட்டது.
"இது 40 சதவிகித எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது."
இது குறித்து அறிக்கை வெளியிட்ட TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட், “இந்த வாகனம் மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனம், 40 சதவீதம் வரை எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது. மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மிகக் குறைந்த டெசிபல் ஒலியைக் கொண்டுள்ளது. இன்னோட்ரான்ஸ் கண்காட்சியில் அதன் சுற்றுச்சூழல் அம்சங்கள், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் டர்க்கைஸ் நிறம் ஆகியவற்றால் மிகவும் கவனத்தை ஈர்த்த தயாரிப்பு இதுவாகும். கூறினார்.
உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில்நுட்பத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்ததன் மூலம் ரயில்வே துறையில் பெரிய அளவில் சாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய கர்ட், “எங்கள் ஜனாதிபதி எங்கள் ரயில்வே துறையை ஆதரித்து முதல் நாளிலிருந்தே எங்களை ஊக்குவித்து வருகிறார். நாம் பெற்ற வலிமையால், உலக நாடுகளுக்கு மத்தியில் இருக்கவும், உலகில் இல்லாத தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்தவும், நமது இரவை நமது பகலில் சேர்த்துக் கொண்டு உழைத்தோம். இந்த தயாரிப்பு துருக்கிக்காகவும் ஏற்றுமதிக்காகவும் தயாரிக்கப்படும்.
"ரயில்வே வாகனக் குழுவில் விருதுக்கு தகுதியான முதல் வாகனம்"
ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் ரயில்வே இயக்க உரிமம் வைத்திருக்கும் பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் துறைகள் இப்போது தங்கள் சொந்த கடற்படை மற்றும் தங்கள் சொந்த பணியாளர்களுடன் கொண்டு செல்ல முடியும் என்று சுட்டிக்காட்டிய கர்ட், "TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குனரகமாக, இது அதிவேக ரயில்களை இயக்குகிறது. வழக்கமான ரயில்கள், மர்மரே, பாஸ்கென்ட்ரே மற்றும் சரக்கு மற்றும் தளவாட செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கிறது. நாங்கள் ஆளும் பொது நிறுவனம். 2000 களுக்குப் பிறகு, நமது அரசாங்கங்கள் ரயில்வேயை ஒரு மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றியது. அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில்கள் 2009 ஆம் ஆண்டும், அங்காரா-கோன்யா 2011 ஆம் ஆண்டும், அங்காரா-இஸ்தான்புல் 2014 ஆம் ஆண்டும், பின்னர் இஸ்தான்புல்-கோன்யாவும் இயக்கப்பட்டன. தற்போது, எங்கள் YHT செயல்பாடு நான்கு இடங்களுக்குத் தொடர்கிறது, மேலும் 44 மில்லியன் மக்கள் இதுவரை அதிவேக ரயிலில் பயணித்துள்ளனர். அவன் சொன்னான்.
இரயில்வே துறையில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளின் விளைபொருளான துருக்கி அதன் கலப்பின இன்ஜினுடன் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட உலகின் நான்காவது நாடாக மாறியுள்ளது.
சோதனை ஓட்டங்களை முடித்த பிறகு, 2019 இல் இந்த இன்ஜினை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்