இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட அனைத்து சாலை போக்குவரத்து அமைப்புகளும் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் எம்.காஹித் துர்ஹான் தெரிவித்தார்.
இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் ஒரு பெரிய திட்டம் என்று கூறிய துர்ஹான், இந்த விமான நிலையத்தின் முதல் கட்டத்தின் A பகுதியை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வந்துள்ளதாகவும், அடுத்த ஆண்டு B பகுதியை சேவைக்கு கொண்டு வருவோம் என்றும் கூறினார்.
29 மில்லியன் பயணிகள் திறன் பிரிவு அக்டோபர் 90 அன்று சேவைக்கு வந்ததைச் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், முதலில் விமான நிலையத்தில் 5 தரையிறக்கம் மற்றும் 5 புறப்படும் விமானங்களால் குடிமக்கள் பயனடைந்தனர், அவற்றில் 3 உள்நாட்டு விமானங்கள் மற்றும் 2 சர்வதேச விமானங்கள்.
இவ்வளவு பெரிய வசதியைத் திறப்பதற்கு முன், கினிப் பயணிகளுடன் தரையிறங்கும் மற்றும் புறப்படும் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், இவ்வளவு பெரிய விமான நிலையங்களில் திடீரென முழு அமைப்பையும் ஏற்றுவது சரியல்ல, எனவே 10 விமானங்கள் இப்போதைக்கு உண்மையான பயணிகளுடன் இந்த விமான நிலையத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. துர்ஹான் கூறினார், "டிசம்பர் 31 முதல், அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திலிருந்து அனைத்து தரையிறக்கங்களையும் புறப்பாடுகளையும் புதிய விமான நிலையத்திற்கு மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளோம்." கூறினார்.
மூலம், ஆபரேட்டர் நிறுவனங்கள், தரை கையாளுதல் சேவைகள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் மாநில விமான நிலையங்கள் ஆணையம் ஆகிய இரண்டும் அனைத்து அமைப்புகளையும் சோதித்ததாகவும், மின்னணு அமைப்புகளில் செயலிழப்புகள் இருந்தால், அவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன என்றும் துர்ஹான் நினைவுபடுத்தினார். இரண்டு மாதங்களுக்கு தொடரும், இந்த காலகட்டத்தின் முடிவில், அவர் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு அனுப்புவார்.அவை அனைத்து உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சேவைகளுக்கும் முழு திறனுடன் திறக்கப்படும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
"புதிய விமான நிலையத்தில் போக்குவரத்து பிரச்சனை இல்லை"
புதிய விமான நிலையத்தில் தற்போது குறிப்பிடத்தக்க போக்குவரத்து பிரச்சினை இல்லை என்றும், அது முழுமையாக திறக்கப்பட்டவுடன் 250 ஆயிரம் பேர் அங்கு செல்ல முடியும் என்றும் அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு முன்னர் அவர்கள் திட்டமிட்டிருந்த அனைத்து சாலை போக்குவரத்து அமைப்புகளும் செயல்படுத்தப்பட்டதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“எங்கள் புதிய விமான நிலையத்திற்கு அணுகலை வழங்கும் ஹஸ்டல், கெமர்பர்காஸ், யாசிரென், சுபாசி, Çatalca சாலைகள் இப்போது சேவையில் உள்ளன. வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் மூன்றாவது பகுதி என்று அழைக்கப்படும் குர்ட்கோய்-ஒடயேரி-மஹ்முத்பே இடையே உள்ள பகுதியும் இந்த விமான நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இஸ்தான்புல்லின் முக்கிய போக்குவரத்து அச்சுகளான TEM நெடுஞ்சாலை, ஹஸ்டல், கெமர்பர்காஸ், யாசிரென், எசன்லர் சந்திப்பு, ஐரோப்பிய மோட்டார்வே மெட்ரிஸ் சந்திப்பு, TEM நெடுஞ்சாலை அர்னாவுட்கோய் மற்றும் ஹேபிப்ளர் வழியாக விமான நிலையத்துடன் இணைக்கிறது. வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வேயின் ஓடயேரி-யாஸ்செரென் பாதை விமான நிலையத்துடன் இணைந்து சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. விமான நிலையப் பகுதியில், Işıklar சந்திப்பு மற்றும் தயக்கடின் சந்திப்பு இடையே ஒரு குறுக்கு வழி உள்ளது. எதிர்காலத்தில், இங்கு நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஒரு நாளைக்கு 3 ஆயிரத்தை எட்டும். நான்காவது குறுக்குவெட்டை தாயக்கடின் சந்தி என்று கருதுகிறோம். சரக்கு நிலையத்துக்கு தனி சந்திப்பும் இருக்கும்” என்றார்.
பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் இங்கு சேவை செய்யும் என்று தெரிவித்த துர்ஹான், விமான நிலையத்தில் 660 டி-பிரிவு சொகுசு டாக்சிகள் இருக்கும் என்று கூறினார்.
அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பது விமான நிலைய ஒப்பந்தத்தில் உள்ள நிபந்தனைகளில் ஒன்று என்றும், புதிய விமான நிலையத்தில் உருவாக்க-இயக்க-பரிமாற்ற நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளைத் தொடரும் என்றும் டர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார். .
IETT பேருந்துகள் இஸ்தான்புல்லின் சில பகுதிகளிலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு விமானங்களை ஏற்பாடு செய்யும் என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார்:
“2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கெய்ரெட்டெப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய இணைப்பைத் திறப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். அனடோலியன் மற்றும் ஐரோப்பிய இரண்டு பக்கங்களிலும் உள்ள சில மெட்ரோ நிலைய மையங்களிலிருந்து பேருந்து சேவைகள் இங்கு ஏற்பாடு செய்யப்படும், இது இந்த நோக்கத்திற்காக சேவை செய்யும். இந்த பஸ்கள் லக்கேஜ்களையும் எடுத்துச் செல்லும். சொகுசு சாலை போக்குவரத்து சேவை வழங்கப்படும். இங்கு நீண்ட தூரக் கட்டணம் 30 லிராக்கள். தூரத்திற்கு ஏற்ப சராசரி கட்டணம் 15 லிராவாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த பேருந்துகளில், ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் பயணிகள் பயன்படுத்தும் வகையில் மின்னணு அமைப்பு மற்றும் இணையம் இருக்கும். கிழக்கு மற்றும் மேற்கிலிருந்து அணுகல் சாலைகள் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்துடன் மிகவும் விருப்பமான முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
தூரம் மற்றும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்துடன் பழகுவதில் சிக்கல் உள்ளதா என்று கேட்டதற்கு, விமான நிலையத்தின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கும்போது இதுபோன்ற விவரங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டதாக துர்ஹான் கூறினார்.
கேள்விக்குரிய திட்டம் 1990 கள் மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில் தேடலில் இருந்து உருவானது என்று கூறிய துர்ஹான், "இஸ்தான்புல்லுக்கு அதிக திறன் கொண்ட புதிய விமான நிலையம் தேவை. இது கண்டறியப்பட்டது. இஸ்தான்புல்லுக்கு உலக சிவில் விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையில் இருந்து கிடைக்கும் ஆசீர்வாதங்கள், வருவாய்கள் மற்றும் பங்குகள் போன்ற ஒரு ஆற்றல் உள்ளது. இதை ஏன் நாம் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியாது? இது எங்கள் புவியியல் எங்களுக்கு வழங்கும் ஒரு வாய்ப்பு. அவன் சொன்னான்.
துர்ஹான்; இவை அனைத்தும் பரிசீலிக்கப்பட்ட போது ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் வலுவான விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தியதாகக் குறிப்பிட்ட அவர், புதிய விமான நிலையத்தின் இடம் விமானப் போக்குவரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான இடமாக தீர்மானிக்கப்பட்டது என்று கூறினார்.
"விமானத் தளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது"
இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் ஒரு விமான தளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார், “பொறாமை கொண்டவர்கள் அதைத் தடுக்கவும் நாசப்படுத்தவும் முயன்றனர். ஏனென்றால் இங்கு பெரிய வாடகை உள்ளது. அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
விமானத்தில் தொழில்நுட்ப சேவைகளும் மிக முக்கியமான வருமான ஆதாரமாக உள்ளன என்பதை விளக்கிய துர்ஹான், இந்த விமான நிலையம் ஆப்பிரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆசியா, தெற்காசியா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு பரிமாற்ற புள்ளியாக மிகவும் சாதகமான இடத்தில் அமைந்துள்ளது என்றும் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் ஒரு வாழ்க்கை மையம் என்று கூறிய துர்ஹான், மாநாட்டு அரங்குகள், ஹோட்டல்கள், வணிக மையங்கள் மற்றும் கண்காட்சி பகுதிகள் ஆகியவை விமான நிலையத்தின் அம்சங்களில் அடங்கும் என்று கூறினார்.
கட்டிடக்கலை அடிப்படையில் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த விமான நிலையம் கட்டப்பட்டது என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், “சூடாக்குதல், குளிரூட்டல், காற்றோட்டம், விளக்குகள் மற்றும் நீர் பயன்பாட்டு முறைகள் போன்ற சேமிப்பு முறைகள் அனைத்தும் திட்டத்தில் பிரதிபலித்தன,” என்றார். என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
"பெண்டிக்கிலிருந்து 61 நிமிடங்களில் அடையலாம்"
நகரத்திற்கு இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் தூரத்தைக் குறிப்பிடுகையில், உள்நாட்டு விமான நிலையங்கள் மற்றும் வளர்ந்த நாடுகளில் உள்ள விமான நிலையங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது இது மிகவும் நியாயமான தூரத்தில் இருப்பதாக துர்ஹான் கூறினார்.
1999 மர்மரா பூகம்பத்திற்குப் பிறகு இஸ்தான்புல்லில் குடியேற்றம் வடக்கே மாறியதாகக் கூறிய துர்ஹான், “பெண்டிக் என்பது பொதுப் போக்குவரத்தில் உள்ள தொலைவில் உள்ளது. பெண்டிக் நகரில் உள்ள ஒரு குடிமகன் சொகுசு பேருந்துகள் மூலம் 61 நிமிடங்களில் விமான நிலையத்தை அடைகிறார். கூறினார்.
விமான நிலையத்திலிருந்து பயனடையும் பயணிகள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறும் தருணத்திலிருந்து தொடர்ந்து தெரிவிக்கப்படுவார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், கெய்ரெட்டெப் மெட்ரோ பாதை 2019 இறுதியில் நிறைவடையும் என்றும் அது 2020 இறுதியில் தொடரும் என்றும் கூறினார். Halkalı அவர்கள் விமான நிலைய மெட்ரோவை ஆணையிடுவார்கள் என்றும், இந்த திட்டங்களின் கட்டுமானத்தை அவர்கள் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
"அட்டாடர்க் விமான நிலையம் வரம்புகளைத் தள்ளுகிறது"
இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் தேவையா இல்லையா என்பது பற்றிய விவாதங்களை நினைவூட்டிய துர்ஹான், அட்டாடர்க் விமான நிலையம் தற்போது வரம்புகளை மீறி சேவை செய்கிறது என்பதை வலியுறுத்தினார்.
அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் தினமும் 500 விமானங்கள் புறப்பட்டு தரையிறங்குவதாகக் கூறி, துர்ஹான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“பொதுவாக விமானங்களுக்கு இடையே இருக்க வேண்டிய தூரம் 10 கிலோமீட்டராக இருந்தால், எங்கள் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இந்த தரையிறக்கங்களையும் புறப்பாடுகளையும் கவனமாக நிர்வகித்து, அதை மிகுந்த கவனத்துடன் 7-8 கிலோமீட்டராகக் குறைக்கிறார்கள். எரிபொருள் ஒரு பெரிய கழிவு. நகரில் உள்ளதால், சத்தத்தால் சுற்றுவட்டார மக்களும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். நாங்கள் திறந்த ஆப்பிரிக்க-ஆசிய நாடுகளுக்கு ஸ்லாட்டுகள் தேவை, எங்களால் விமான அனுமதி வழங்க முடியவில்லை. விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதைகளை பராமரிப்பதற்கு நீங்கள் முயற்சித்தபோது, நீங்கள் ஆபத்துகளையும் சிரமங்களையும் எதிர்கொண்டீர்கள். ஆப்பிரிக்க விரிவாக்கத்தில், நமது வர்த்தக உறவுகள் வளர்ந்த நாடுகளுக்கு இடங்களை வழங்க முடியவில்லை. இப்போது நாம் திறந்துவிட்ட நாடுகள் உள்ளன.
இனிமேல், சீனா மற்றும் தென் அமெரிக்காவிலிருந்து வருபவர்கள் இஸ்தான்புல் மீது பறக்கும் என்றும், இந்த சூழ்நிலையால் உருவாக்கப்பட்ட லாபத்தை இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் வசூலிக்கும் என்றும் துர்ஹான் கூறினார்.
ஆதாரம்: www.uab.gov.tr
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்