அதனாவில், மெட்ரோ பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்று, துர்குட் ஓசல் பவுல்வர்டு வழியாகச் செல்லும்.

அடானா பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஹுசெயின் சோஸ்லே, பாலத் திட்டங்களில் இரட்டைப் பாதை ரயில்வேயுடன் மெட்ரோவை முடிக்க தேவையான முக்கியமான முதலீடுகளை ஏற்கனவே செய்துள்ளோம் என்று வலியுறுத்தினார்.

உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்கு முன் விவாதப் பொருளாக இருந்த அதனா மெட்ரோவின் (லைட் ரெயில் சிஸ்டம்) இரண்டாம் கட்டப் பாதையை நிறைவு செய்வதற்குத் தேவையான பாலத் திட்டங்களை நிறைவேற்றியுள்ளதாக அதானா பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஹுசைன் சோஸ்லூ நினைவுபடுத்தினார். Devlet Bahçeli பாலம் மற்றும் İlim Yolu Boulevard மீது இரட்டைப் பாதை ரயில். ஜனாதிபதி Hüseyin Sözlü கூறினார், "நாங்கள் ஏற்கனவே Çukurova பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு மெட்ரோ பாதையைத் தொடர முக்கியமான முதலீடுகளைச் செய்து வருகிறோம். இச்சூழலில், இலிம் யோலு பவுல்வர்டில் உள்ள எங்கள் பாலத்தில் இரட்டை ரயில் பாதையை உருவாக்குகிறோம். கூடுதலாக, டெவ்லெட் பஹெலி பாலம் வழியாக துர்குட் ஓசல் பவுல்வர்டில் இருந்து 7.5 கிலோமீட்டர் புதிய பாதையுடன் தொடரும் ரயில் பாதைக்கு எங்கள் திட்டங்கள் தயாராக உள்ளன.

"மெட்ரானை முடிக்க அனைத்து அடானியன்களின் வேண்டுகோள்"

பழம்பெரும் வானொலி மற்றும் ரேடியோ டுரான் நேரலையில் இணைந்து முக்கிய அறிக்கைகளை வெளியிட்ட அடானா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ஹுசெயின் சோஸ்லே, 2014 இல் அவர் பொறுப்பேற்ற தனது முன்னோடி அய்டாஸ் துராக்கின் வார்த்தைகளை மதிப்பீடு செய்தார், "முடிக்கக்கூடிய ஒருவர் இருந்தால் நான் வேட்பாளர் அல்ல. மெட்ரோவை உடனடியாக தொடரவும்." அவர் தனது 4,5 ஆண்டு கால சேவைக் காலத்தில் போக்குவரத்துத் திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தார் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய தலைவர் ஹுசெயின் சோஸ்லு, “மெட்ரோவை நிறைவு செய்வது அய்டாச் துராக்கின் கோரிக்கை மட்டுமல்ல, அனைத்து அடானா குடியிருப்பாளர்களின் கோரிக்கையும் ஆகும். இது சம்பந்தமாக நாங்கள் செயல்படுத்திய எங்கள் முக்கிய திட்டங்களில் மெட்ரோவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறோம். மெட்ரோவின் இரண்டாம் நிலை பாதையில் அமைந்துள்ள 35 மீட்டர் İlim Yolu Boulevard மீது எங்கள் பாலத்தில் இரட்டைப் பாதை ரயில்பாதையும் இருக்கும். அதானாவில் புகழின் நினைவுச்சின்னமாக உயரும், டெவ்லெட் பஹெலி பாலம் 6-வழிச் சாலை மற்றும் 8-மீட்டர் அகல இரட்டைப் பாதை ரயில்பாதையைக் கொண்டிருக்கும். டெவ்லெட் பஹெலி பாலத்தில் உள்ள ரயில், பல்கலைக்கழகத்திற்கும் துர்குட் ஓசல் பவுல்வார்டுக்கும் இடையே 7,5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் புதிய பாதையாக தொடரும். அதானாவின் எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கும் எங்கள் திட்டங்களில் இவை அனைத்தையும் நாங்கள் சிந்தித்து, திட்டமிட்டு செயல்படுத்துகிறோம். எவ்வாறாயினும், இந்த விஷயத்தில், மற்ற நகரங்களைப் போலவே, அரசும் நியாயமாக நடந்துகொண்டு அதன் பங்கைச் செய்ய வேண்டும். "துருக்கியில் கையகப்படுத்தப்படாத ஒரே மெட்ரோ அதானா மெட்ரோ" என்று அவர் கூறினார்.

"அய்டே துராக் கஷ்டத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள், அவர் என்னை ஆதரித்தார்"

அடானா பெருநகர நகராட்சி மேயராக 25 ஆண்டுகள் பணியாற்றிய அய்டாச் துராக், 2014 ஆம் ஆண்டு உள்ளாட்சித் தேர்தலில் தனக்கு ஆதரவளித்ததாகவும், இதற்கு நன்றி தெரிவித்ததாகவும் மேயர் ஹுசைன் சோஸ்லு கூறினார். நான் விசுவாச உணர்வு உள்ளவன். இன்று அவர் எந்த தேர்வை தேர்வு செய்தாலும் அது எனக்கு மரியாதைக்குரியது. அவர் வேட்பாளராக விரும்பினாலோ அல்லது யாரையாவது ஆதரித்தாலோ நான் அதை வரவேற்கிறேன். அய்டாசின் கருத்துக்கள் நமக்கு நிச்சயமாக முக்கியம். தற்கால ஜனநாயக நாடுகளில் இதுதான் நிலை. மெட்ரோ பணியை முடிக்க வேண்டும் என்பதே அனைத்து அடானாவாசிகளின் கோரிக்கையாக உள்ளது. மெட்ரோவை முடித்துவிட்டு புதிய பாதைகளை திறக்க வேண்டும் என்பதே எங்கள் விருப்பம்’’ என்றார்.

"எங்களுக்கு முன்னால் எஃகு தடைகள் உள்ளன"

அதானாவின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்கு அடுத்த 100 ஆண்டுகளுக்குத் திட்டமிடுவதாகவும், மண்டலத் திட்டங்களில் தேவையான ஏற்பாடுகளைச் செய்திருப்பதாகவும் ஜனாதிபதி ஹுசைன் சோஸ்லு கூறினார்:

"எங்கள் மக்கள் İkizler பாலம் மற்றும் Alparslan Türkeş Boulevard ஆகியவற்றின் தளர்வை பாராட்டுகிறார்கள். நாங்கள் எங்கள் மூன்று புதிய பாலத் திட்டங்களைத் தொடங்கினோம். செயான் ஆற்றின் மீது இரண்டு பாலங்களையும், செயான் ஆற்றின் மீது வரலாற்று சிறப்புமிக்க மிசிஸ் பாலத்தின் மேற்கே ஒரு பாலத்தையும் கட்டி வருகிறோம். கிர்னே பாலத்தின் அகலத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறோம். Karnıyarık பாதை மூடப்பட்டது, அருங்காட்சியக சந்திப்பு மற்றும் இராணுவ வீட்டை ஒட்டிய விரிவாக்கங்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் பெரும் நிவாரணத்தைக் கொண்டு வந்தன. இப்போது நாம் Aliya İzzetbegovic Boulevard உடன் நெடுஞ்சாலை இணைப்பை உருவாக்குகிறோம். நாங்கள் செய்யும் புதிய மேம்பாடுகளுடன், நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் எங்கள் குடிமக்கள் மிகவும் வசதியான போக்குவரத்தை வழங்குவார்கள். அனைத்திற்கும் டெண்டரை முடித்துவிட்டோம். இருப்பினும், நிதி ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் எங்களுக்கு சிக்கல்கள் உள்ளன. எஃகு தடைகள், எஃகு தடைகள் நம் முன் தோன்றும். ஆனால் எனது கூட்டணி எனது மக்கள். எனது சக குடிமக்களுடன் எங்கள் இதயப்பூர்வமான கூட்டணி தொடர்கிறது.

"எங்கள் கடன் யாருக்காகவும் வருந்துவது அல்ல"

“நான் மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது, ​​CHP வாக்காளர்கள் எனக்கு வாக்களித்தனர். நான் HDP மற்றும் ÖDP ஆதரவாளர்களிடமிருந்து பெற்ற வாக்குகளை நான் அறிவேன். அதற்காக யாரும் வருத்தப்படாமல் இருப்பது நமது கடமை. டெவ்லெட் பஹேலி பாலத்தின் நிதியுதவியில் நாங்கள் வசதியாக இருந்தால், இந்த நாட்களில் அதைத் திறப்போம். ஆனால் எங்களின் 240 மில்லியன் லிரா கடன் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இல்லர் வங்கிக்கு எங்களின் 140 மில்லியன் லிரா கடனைப் பற்றி அவர்கள் பேசினர். அதே காலகட்டத்தில், காசியான்டெப்பின் இல்லர் வங்கிக் கடன் 1 மில்லியன் 150 மில்லியன் லிராக்கள். நமது கடன் 10 மடங்கு. கடன் வலையில் சிக்கியது யார்? நகராட்சி கஜானாவில் பணம் இல்லை என்கிறார்கள். வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் நகராட்சியின் கருவூலத்தில் பணம் இல்லை. நான் பல ஆண்டுகளாக இப்படி வேலை செய்திருக்கிறேன். ஒவ்வொரு நாளும், நாங்கள் நிலக்கீல் 500 ஆயிரம் லிராக்கள் மற்றும் டீசலில் 500 ஆயிரம் லிராக்கள் முதலீடு செய்கிறோம். கடவுள் நமக்கு முன் இருக்கும் ஜனாதிபதிகளுடன் மகிழ்ச்சியடையட்டும், ஆனால் முந்தைய காலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​நிலக்கீல் அலங்காரங்களை உடைத்தோம். டன் நிலக்கீல் 200 லிராவாக இருந்தது, இப்போது அது 3 லிராவாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த உயர்வை நாங்கள் செய்யவில்லை. அடுத்த 200 ஆண்டுகளுக்கான திட்டமிடலுக்கு நாம் முன்வைத்துள்ள தீர்வுகளை நடைமுறைப்படுத்த சிறிது காலம் எடுக்கும். ஆனால் நகரின் எதிர்காலத்தைக் காப்பாற்றும் புனர்வாழ்வை நாங்கள் மேற்கொண்டுள்ளோம் என்று என்னால் எளிதாகச் சொல்ல முடியும்” என்றார்.