போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான், துருக்கி முழுவதும் ஏறக்குறைய 150 பில்லியன் லிராக்கள் மதிப்புள்ள போக்குவரத்துத் திட்டம் பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் (ஒய்ஐடி) மாதிரியுடன் கட்டப்பட்டது என்றும், “கேனால் இஸ்தான்புல் மற்றும் 3-அடுக்கு கிராண்ட் இஸ்தான்புல் ஆகியவை வழங்கப்பட்டன. நமது ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனின் ஒரு 'பைத்தியக்காரத்தனமான திட்டம்' என பொதுமக்களிடம் உள்ளது. இனிவரும் காலத்தில் சுரங்கப்பாதை உள்ளிட்ட புதிய BOT திட்டங்களை நாங்கள் டெண்டர் விடுவோம். கூறினார்.
துருக்கியின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பான, தரம் மற்றும் சிக்கனமான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கும் அவர்கள் பல திட்டங்களை செயல்படுத்தியுள்ளோம், தொடர்ந்து செயல்படுத்துவோம் என்று அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார்.
நாடு முழுவதும் மொத்தம் 385 பில்லியன் லிராக்களுடன் 3 ஆயிரத்து 443 திட்டங்களில் பணிகள் தொடர்வதாகக் கூறிய துர்ஹான், இந்தத் திட்டங்களில் கணிசமான பகுதியை BOT மாதிரியுடன் செயல்படுத்துவதாகக் கூறினார்.
BOT மாதிரியுடன் துருக்கியில் சுமார் 150 பில்லியன் லிராக்களின் போக்குவரத்துத் திட்டத்தை அவர்கள் மேற்கொள்கிறார்கள் என்று துர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் இந்த திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பதற்காக வெளிநாட்டிலிருந்து 15 பில்லியன் யூரோக்கள் கடன் பெறப்பட்டது. அவன் சொன்னான்.
நாட்டை போக்குவரத்தின் மையமாக மாற்றும் மெகா திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், BOT திட்டங்களில் முன்னணியில் இருக்கும் துருக்கியின் பெருமை திட்டமான இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையம் அக்டோபர் 29 அன்று சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்பதை நினைவுபடுத்தினார்.
சனாக்கலே ஜலசந்தியை உள்ளடக்கிய மல்காரா-கெலிபோலு-லாப்செகி நெடுஞ்சாலை பணிகள் தொடர்வதாக சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், மர்மரா பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து வளையத்தை உருவாக்கும் 1915 Çanakkale பாலம் 2022 இல் சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்று கூறினார்.
Edirne இலிருந்து Şanlıurfa வரை தடையற்ற போக்குவரத்தை வழங்கும் Ankara-Niğde நெடுஞ்சாலை, BOT மாதிரியுடன் செயல்படுத்தப்படும் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றாகும் என்று கூறிய துர்ஹான், இந்தத் திட்டத்தை 2020 ஆம் ஆண்டில் குடிமக்களின் சேவையில் வைக்க தீவிர ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன என்று கூறினார்.
இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர், வடக்கு மர்மாரா, இஸ்மிர்-சாந்தர்லி நெடுஞ்சாலைகளில் அதே மாதிரியுடன் பணிகள் தொடர்வதாக துர்ஹான் கூறினார்.
"தற்கால நாகரிகங்களின் மட்டத்திற்கு மேல் உயர்வதே முக்கிய குறிக்கோள்"
துருக்கி இப்போது BOT மாதிரியை போக்குவரத்துத் திட்டங்களில் சுயநிதிப் பொருளாதார நம்பகத்தன்மைக்கு வருவதன் நன்மைகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், அடுத்த காலகட்டத்தில் புதிய BOT திட்டங்களை டெண்டர் விடுவதாகவும், இந்த முறையில் முக்கியமான திட்டங்களைச் செய்வோம் என்றும் கூறினார்.
பொது நிதியைப் பயன்படுத்தாமல் மற்ற பகுதிகளில் உள்ள ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்தி முதலீடுகளைத் தொடரும் என்று துர்ஹான் கூறினார்:
“கனால் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் கால்வாய் பகுதியை நாங்கள் 2011 இல் எங்கள் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் ஒரு 'பைத்தியம் திட்டம்' என பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தி, BOT அல்லது கட்ட-குத்தகை-பரிமாற்ற மாதிரிகளுடன் செயல்படுத்துவோம். ஜனாதிபதியின் 100 நாள் செயல் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டத்தில், கால்வாயில் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் கட்டப்படும் பாலங்கள் பொது நிதியில் கட்டப்படும். அதே திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள 3-அடுக்கு பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதையும் BOT மாதிரியுடன் செயல்படுத்தப்படும் மெகா திட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
சமீபத்தில் துருக்கி மீதான சில வெளிநாட்டு தாக்குதல்களால், பொதுமக்களிடம் எதிர்மறையான எண்ணத்தை உருவாக்கும் வகையில், 'முதலீடுகள் தாமதமாகும், தாமதமாகும் அல்லது நிறுத்தப்படும்' என்ற குற்றச்சாட்டுகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்ட துர்ஹான், இந்தக் குற்றச்சாட்டுகள் உண்மையைப் பிரதிபலிக்கவில்லை என்று கூறினார். .
அமைச்சகத்தின் முதலீட்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது திறம்பட மற்றும் திறமையானதாக இருப்பதற்கு அவர்கள் முன்னுரிமை அளிப்பதாகத் தெரிவித்த துர்ஹான், "போக்குவரத்து சமூகமாக, சிறந்த மற்றும் பயனுள்ள சேவைகளை வழங்குவதும், நமது நாட்டை எதிர்காலத்திற்கு தயார்படுத்துவதும், மேலும் உயர்வதுமே எங்களது முக்கிய குறிக்கோள் ஆகும். எதிர்காலத்தில் சமகால நாகரிகங்களின் நிலை." கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்