தேசிய ஹைப்ரிட் லோகோமோட்டிவ் மூலம் துருக்கி உலகில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது

தேசிய கலப்பின இன்ஜின் மூலம் துருக்கி உலகில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது
தேசிய கலப்பின இன்ஜின் மூலம் துருக்கி உலகில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான், பிரான்ஸ், ஜப்பான் மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகளுக்குப் பிறகு, இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பெற்ற உலகின் நான்காவது நாடு துருக்கி என்று அறிவித்தார், அதன் ஹைபிரிட் ஷன்டிங் இன்ஜின் சலுகை குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவுகள்.

அமைச்சர் துர்ஹான், தனது அறிக்கையில், தொழில்நுட்பத் தயாரிப்புகளில் வெளிநாட்டுச் சார்பைக் குறைக்கும் வகையில், அதிபர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் தலைமையில் தொடங்கப்பட்ட "தேசிய மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி" அணிதிரட்டலுக்கு ஏற்ப தாங்கள் மேற்கொள்ளும் பணிகள் குறித்த தகவல்களைத் தெரிவித்தார். துருக்கியின் முதல் "தேசிய கலப்பின சூழ்ச்சி இன்ஜினில்" 60 சதவீதம் வீதம். அவர் என்னை கண்டுபிடித்ததாக கூறினார்.

TCDD Tasimacilik இன் தலைமையின் கீழ் வடிவமைப்பு ஆய்வுகள் முடிக்கப்பட்டு, துருக்கியின் லோகோமோட்டிவ் மற்றும் மோட்டார் இண்டஸ்ட்ரி AŞ (TÜLOMSAŞ) மற்றும் ASELSAN ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன் தயாரிக்கப்பட்ட துருக்கியின் புதிய தலைமுறை முதல் "கலப்பின சூழ்ச்சி இன்ஜின்" நோக்கம் என்று டர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார். உள்நாட்டு விகிதத்தை 80 சதவீதமாகவும், இறுதியில் 100 சதவீதமாகவும் உயர்த்தி, இன்ஜினின் முன்மாதிரி உற்பத்தி முடிந்துவிட்டதாகக் கூறினார்.

சர்வதேச ரயில்வே யூனியன் (யுஐசி) தரநிலைகளின்படி தயாரிக்கப்படும் இந்த இன்ஜின், அடுத்த ஆண்டு சோதனைகள் முடிந்த பிறகு டிசிடிடி போக்குவரத்து வாகனக் குழுவில் சேரும் என்று தெரிவித்த துர்ஹான், இன்ஜின் 40 சதவீத எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது என்று குறிப்பிட்டார்.

உள்நாட்டில் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, குறைந்த ஒலி சத்தம் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவு கொண்ட ரயில் இன்ஜினை ஏற்றுமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம் என்று Turhan விளக்கினார்.

நாட்டின் பொருளாதாரம் மற்றும் துணைத் தொழில் வளர்ச்சிக்கு இது உண்மையான பங்களிப்பை வழங்கும் என்று வலியுறுத்திய துர்ஹான், ரயில்வே துறை ஒவ்வொரு துறையிலும் வளர்ச்சியடைந்து முன்னேறியுள்ளது என்றார்.

கடந்த 16 ஆண்டுகளில் ரயில்வே துறையில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய உற்பத்திக்கான அனைத்து வாய்ப்புகளையும் அவர்கள் திரட்டியுள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், அவர்களின் வலுவான மனித வளங்கள், அறிவு, துறையில் செயல்படும் அனைத்து நிறுவனங்கள், தொழிலதிபர்கள் மற்றும் இந்த செயல்பாட்டில் அவர்களின் அனுபவம் ஆகியவற்றை நம்புவதாகக் கூறினார்.

தண்டவாளத்தில் தரையிறங்கிய தேசிய இன்ஜினுக்காக 7 நகரங்களில் உள்ள கிட்டத்தட்ட 20 நிறுவனங்களிடமிருந்து பாகங்கள் வாங்கப்பட்டதாக துர்ஹான் கூறினார்.அதன் பிறகு அவர்கள் அதை நான்காவது நாடாக மாற்றியதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

என்ஜின் மின்சாரம் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் இரண்டிலும் இயங்க முடியும் என்பதை விளக்கிய துர்ஹான், "மிகவும் முக்கியமாக, மின் கட்டத்திலிருந்து விருப்பப்பட்டால் சார்ஜ் செய்யலாம், இவை அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைத்தால், எங்கள் ஹைப்ரிட் இன்ஜின் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரயில் வாகனம்" என்றார். அவன் சொன்னான்.

 

2 கருத்துக்கள்

  1. பஹா சென்கோக் அவர் கூறினார்:

    இது உண்மையில் அப்படியா (?), அல்லது இதுவும் சற்று முன் பலூன் செய்தியாக நாளிதழ்களில் வந்த "TÜLOMSAŞ உள்நாட்டு நவீன டீசல் எஞ்சின் உற்பத்தி" போன்ற செய்தியா? ஏனெனில் குறிப்பிடப்பட்ட இயந்திரம் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் ALSTOM நிறுவனத்திடமிருந்து பயிற்சிக்காக கொடுக்கப்பட்டது என்பதும், மாண்புமிகு அமைச்சரின் வருகைக்கு முன்னர் மட்டுமே வர்ணம் பூசப்பட்டு காட்சிப்படுத்தப்பட்டது என்பதும் அறியப்படுகிறது!

  2. பஹா சென்கோக் அவர் கூறினார்:

    இது உண்மையில் அப்படியா (?), அல்லது இதுவும் சற்று முன் பலூன் செய்தியாக நாளிதழ்களில் வந்த "TÜLOMSAŞ உள்நாட்டு நவீன டீசல் எஞ்சின் உற்பத்தி" போன்ற செய்தியா? ஏனெனில் குறிப்பிடப்பட்ட இயந்திரம் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் ALSTOM நிறுவனத்திடமிருந்து பயிற்சிக்காக கொடுக்கப்பட்டது என்பதும், மாண்புமிகு அமைச்சரின் வருகைக்கு முன்னர் மட்டுமே வர்ணம் பூசப்பட்டு காட்சிப்படுத்தப்பட்டது என்பதும் அறியப்படுகிறது!

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*