அன்டலியா பெருநகர நகராட்சி மேயர் மெண்டரஸ் டெரல் கூறுகையில், 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. இரவிலும் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகக் கூறிய தலைவர் டூரல், உலக சாதனைகளை முறியடிக்கும் வேகத்தில் பணிகள் நடைபெற்றதாக வலியுறுத்தினார். டூரல் “3. எங்கள் ரயில்களை வார்க் மற்றும் ஓட்டோகர் இடையே மற்றும் டிசம்பர்-ஜனவரியில் கூட இயக்கும் வகையில் ஸ்டேஜ் ரயில் அமைப்பை முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.
- ஸ்டேஜ் ரெயில் சிஸ்டம் செல்லும் வழித்தடத்தில் இருந்து வர்சாக்கில் உள்ள கட்டுமானப் பகுதிக்கு செய்தியாளர்களை ஏற்றிக்கொண்டு பேருந்தில் சென்ற அதிபர் டெரல், பேருந்தின் பணிகள் குறித்து தகவல் அளித்தார். மொத்தம் 24.9 கிமீ நீளம் கொண்ட 3வது நிலை ரயில் அமைப்பின் முதல் கட்டமான வர்க் மற்றும் ஜெர்டாலிலிக் இடையேயான முதல் கட்டமான வார்க் மற்றும் ஓட்டோகர் இடையேயான பாதையின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்வதாக ஜனாதிபதி டெரல் கூறினார். 1.5 ஆண்டுகளில் முடிக்கப்பட்ட முதல் நிலை ரயில் அமைப்பு பணிகள், உலகின் மிக வேகமாக முடிக்கப்பட்ட ரயில் அமைப்பு திட்டம் என்ற சாதனையை முறியடித்ததாகக் கூறிய ஜனாதிபதி டூரல், “எங்கள் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றான எங்கள் 1வது கட்டம் வேகமாக தொடர்கிறது. உலக சாதனைகளை முறியடிக்கும் வேகத்தில் செய்து வருகிறோம்” என்றார்.
மொத்த வரி 24.9 கி.மீ
3 நிலை ரயில் அமைப்பு பற்றிய எண்ணியல் தகவல்களை வழங்கிய அதிபர் டூரல் கூறியதாவது; “எங்கள் பாதை மொத்தம் 24.9 கிலோமீட்டர். இது டிரங்க் மற்றும் கிடங்கு டை லைன்களை உள்ளடக்கிய நீளம். எங்களிடம் 38 தரநிலை நிலையங்கள் உள்ளன, மேலும் எங்களிடம் நிலத்தடி நிலையமும் உள்ளது. அதன் ஆற்றலை 13 மின்மாற்றிகளுடன் வழங்குவோம். திட்டத்தின் எல்லைக்குள் 4 மேம்பாலங்கள் உள்ளன. நாங்கள் 1210 மீட்டர் கட்-கவர் மற்றும் துளையிடப்பட்ட சுரங்கங்களை தயாரிப்போம்.
IFC கடனில் கணிசமான பகுதி வந்தது
உலக வங்கி நிறுவனமான IFC கடன் நிறுவனத்தில் இருந்து 3வது நிலை இரயில் அமைப்பு நிதியுதவியை வழங்குவதன் மூலம் துருக்கியில் முதல் இடத்தைப் பெற்றதாகக் கூறிய ஜனாதிபதி Türel, “துருக்கியில் முதன்முறையாக ஒரு வெளிநாட்டு கடன் நிறுவனம் கருவூலம் இல்லாத கடன் வாய்ப்பை எங்களுக்கு வழங்கியது. உத்தரவாதம். தற்போது, கடனின் கணிசமான பகுதியானது, முன்னேற்றக் கொடுப்பனவுகளுக்கு ஈடாக ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்திற்கு செலுத்தப்படுகிறது. அதில் ஒரு முக்கிய பகுதி எங்களின் பாதுகாப்புக்கு வந்துள்ளது. எங்கள் கட்டுமானம் விரைவான வேகத்தில் தொடர்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.
இது வர்சக்-மெல்டெம் இடையே மார்ச் வரை வளரும்
25வது நிலை ரயில் அமைப்பு, 3 கி.மீ.க்கு அருகாமையில் உள்ள பாதை, கட்டங்களாக கட்டப்பட்டதாகக் கூறிய அதிபர் டியூரல், “தற்போது, இந்த சேமிப்புப் பகுதியிலிருந்து பேருந்து நிலையம் வரை ஒரு பகுதி உள்ளது. அதன் பிறகு, பல்கலைக்கழகத்தின் முன்பக்கத்திலிருந்து மெல்டெம் வரை ஒரு மேடை அமைக்கப்படும். எங்கள் 3வது கட்டத்தில், எங்கள் பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனையிலிருந்து Işıklar வரை கடந்த காலத்தில் கட்டப்பட்ட எங்களின் ஏக்கமான டிராம் லைனை 2 லைன்களில் அகற்றி, பழைய லைனை முழுமையாக அகற்றி புதுப்பிப்போம். 3 மார்ச் தேர்தலுக்குப் பிறகு 2019-வது கட்ட கட்டுமானத்தை நாங்கள் திட்டமிட்டோம். மார்ச் மாதம் உள்ளாட்சி தேர்தல் நடக்கும் வரை மற்ற 2 கோட்டங்களுக்கும் பயிற்சி அளிக்க முயற்சிப்போம். இதன் மூலம் எங்களின் சொந்த சாதனைகளை சமன் செய்ய முயற்சிப்போம்” என்றார்.
ஒரு மரக்கிளையைக்கூட நாங்கள் வெட்டுவதில்லை.
இந்த பாதையில் நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை இருக்கும் என்று கூறிய மேயர் டூரல், “இந்த கிராசிங் பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு முன்னால் இருக்கும். அங்கு, ரயில் அமைப்பு வளாகத்தின் நுழைவாயிலின் குறுக்கே ஆராய்ச்சி மருத்துவமனையை நோக்கி செல்லும் என்பதால், ரயில் அமைப்பின் கீழ் வாகன சாலையை எடுப்போம். அங்கு நெடுஞ்சாலை அண்டர்பாஸ் அமைப்போம்,'' என்றார்.
மேயர் Türel, வரியில் இருந்த அனைத்து மரங்களும் வேரோடு பிடுங்கப்பட்டு, வெட்டப்படவில்லை என்பதை வலியுறுத்தி, "நாங்கள் ஒரு மரத்தின் இலை அல்லது கிளையை கூட வெட்டவில்லை" என்றார்.
20 புதிய வாகனங்கள் வாங்கப்படும்
பத்திரிக்கையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த அதிபர் டெரல், 3வது நிலை ரயில் அமைப்பிற்கு டிராம் வாங்கலாமா என்ற கேள்விக்கு, “3. மேடைக்கான வாகன டெண்டரை முடித்துவிட்டோம். இருப்பினும், மாற்று விகிதத்தில் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பு காரணமாக, வாகனங்களை வழங்குவதில் நிறுவனங்களுக்கு சிரமம் ஏற்பட்டது. அதனால்தான் ஏலம் எடுக்கப் போகிறோம். ஏனென்றால், பிற்காலத்தில், விலை வேறுபாட்டின் காரணமாக நமக்கு கடுமையான பிரச்சனைகள் வரலாம். நாங்கள் மீண்டும் ஏலம் எடுப்போம். எங்களின் திட்டப்படி முதல் கட்டத்தில் 20 வாகனங்களை வாங்குவோம். செயல்பாட்டில், இதை 47 ஆக முடிப்போம். மறு டெண்டர் எடுப்பது குறித்து விரைவில் முடிவெடுப்போம்,'' என்றார்.
இரவும் பகலும் வேலை
வேலையின் போது வணிகர்கள் மற்றும் குடிமக்கள் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதற்காக, சாலை மூடும் நேரத்தை குறுகிய காலத்திற்கு குறைக்க, பகல் மற்றும் இரவு வேலைத் திட்டத்தைத் திட்டமிட்டுள்ளதாக மேயர் டெரல் கூறினார், மேலும் "அக்டோபர் இறுதிக்குள் நான் நினைக்கிறேன், எங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகள் மற்றும் சாலை மூடல்கள் முழுமையாக முடிவடையும், எங்களிடம் மூடப்பட்ட சாலைகள் இருக்காது. குறைந்த பட்சம், எங்கள் பணி சென்ட்ரல் மீடியனில் தொடரும் போது, வாகனப் போக்குவரத்தை ஒரு வழிப்பாதையாகவோ அல்லது இரண்டு வழிப்பாதையாகவோ திறக்கும் வாய்ப்பைப் பெறுவோம்.
அருங்காட்சியகம் Zerdalilik வரி புதுப்பிக்கப்படும்
முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்படும் அருங்காட்சியகம்-ஜெர்டாலிலிக் பாதையில், அட்டாடர்க் தெருவின் சில பகுதிகளில், டிராம்கள் மற்றும் வாகனங்கள் அதே சாலையைப் பயன்படுத்தும் என்று ஜனாதிபதி மெண்டரஸ் டெரல் கூறினார். Türel கூறினார், "அட்டாடர்க் தெருவின் இடது பக்கத்தில் ஒரு மூடிய பாதை உள்ளது. இது செல்லும் திசையில் Dönerciler Bazaar முதல் பழைய நகராட்சி வரை வாகனங்களுடன் அதே சாலையைப் பயன்படுத்தும். இடைநிலை எஞ்சியுள்ளது. கார்கள் செல்லும் பாதையில் தண்டவாளம் அமைப்போம்,'' என்றார்.
1400 மீட்டர் தண்டவாளம் போடப்பட்டது
பணிகள் குறித்து விளக்கமளித்த அண்டல்யா பெருநகரப் போக்குவரத்துத் துறைத் தலைவர் ஹுல்யா அதலே, மொத்தம் 24.9 கி.மீ நீளம் கொண்ட 3 நிலை ரயில் அமைப்புப் பாதையில், வர்சாக் மற்றும் ஓட்டோகர் இடையேயான 1வது பிரிவு வழித்தடத்திலும், ஒரு ரயில் பாதையிலும் பணிகள் வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. 1400 மீட்டரில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுவரை 3 ஆயிரம் டன் சூடான நிலக்கீல் போடப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்த அட்டாளை, இரவு நேரங்கள் உட்பட ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக தெரிவித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்