2017 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனால் திறக்கப்பட்ட பாகு - திபிலிசி - கார்ஸ் ரயில்வே திட்டத்துடன், ஒரு வருடத்தில் 1 ஆயிரம் டன் சரக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது.
ஒரு வருடத்தில் பாகு - திபிலிசி - கார்ஸ் ரயில் பாதையின் சுமை 110 ஆயிரம் டன்களைத் தாண்டியது. அடுத்த ஆண்டு முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள மர்மரே திட்டத்தால், சீனாவில் இருந்து லண்டனுக்கு ரயில் பாதை வழியாக தங்கு தடையின்றி சரக்குகளை கொண்டு செல்ல முடியும்.
சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தகம் எளிதாக இருக்கும்
மர்மரே திட்டம் முடிந்த பிறகு, சீனா மற்றும் லண்டன் இடையே தடையில்லா ரயில் போக்குவரத்து வழங்கப்படும். இதன் மூலம் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு சீனா விற்கும் பொருட்கள் மிகக் குறுகிய காலத்தில் டெலிவரி செய்யப்படும்.
2013 இல் வரலாற்று பட்டுப்பாதையை புதுப்பிக்க சீன மக்கள் குடியரசின் முயற்சிகளின் எல்லைக்குள் "ஒரு பெல்ட், ஒரு சாலை முன்முயற்சி" திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், கிழக்கு நாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளை இணைக்கும் வகையில், ஆசிய, ஐரோப்பிய மற்றும் ஆபிரிக்க நாடுகளுக்கு இடையே கண்டங்கள் முழுவதும் விரிவடையும் ஒரு பெல்ட்டை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சீனாவின் தலைநகரான பெய்ஜிங்கையும் இங்கிலாந்து தலைநகர் லண்டனையும் இணைக்கும் இந்த பாதையின் மிக முக்கியமான பகுதி, பாகு - திபிலிசி - கார்ஸ் ரயில் பாதைப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வரியின் மூலம் நடுத்தர காலத்தில் 3 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும், நீண்ட காலத்திற்கு 17 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதன் மூலம் வர்த்தகத்தில் பெரும் முன்னேற்றத்தை அளிக்கும்.
ஆதாரம்: Emlak365.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்