அதிவேக ரயில் கெரேட் வழியாக செல்லும்

பேராசிரியர். டாக்டர். அவர் பணிபுரியும் YHT திட்டம் எங்கள் கெரேட் மாவட்டம் வழியாக செல்லும் என்று Şamandar கூறினார். கருங்கடலில் இருந்து வரும் பயணிகள் பேருந்தில் கெரேட் வந்து இஸ்தான்புல் அல்லது அங்காராவுக்கு ரயிலில் செல்ல முடியும் என்று கூறி, சாமந்தர் தனது திட்டத்தின் விவரங்களை விளக்கினார்.

அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே தற்போதைய YHT 4,5 மணிநேரம் ஆகும் என்றும், பல மாகாணங்கள் அதிவேக ரயிலில் இருந்து பயனடைய முடியாது என்றும் கூறினார். டாக்டர். 4 ஆண்டுகளாக தான் பணியாற்றி வரும் YHT திட்டத்தின் விவரங்களை சமந்தர் விளக்கினார்.

அங்காரா, கிசல்காமம், கெரேட், போலு, டூஸ், சகர்யா, கோகேலி, கெப்ஸே மற்றும் இஸ்தான்புல் போன்ற வரிகளை அவர்கள் பரிசீலித்து வருவதாகவும், இந்த பாதை எல்லா வகையிலும் சாதகமானது என்றும் அவர் கூறினார். பேராசிரியர். டாக்டர். அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையேயான முதுர்னு பாதை விலை அதிகம் என்று Şamandar கூறினார். பேராசிரியர். டாக்டர். சாமந்தர் கூறினார், "முதுர்னு பாதை மலை மற்றும் கரடுமுரடானதாக இருப்பதால், 73 கிமீ நீளம் கொண்ட 49 சுரங்கங்களும், 13 கிமீ நீளம் கொண்ட 25 வழித்தடங்களும் உள்ளன. நாங்கள் பல அளவுகோல்களுடன் முடிவெடுக்கும் பகுப்பாய்வு செய்து, 10 அளவுகோல்களை அமைத்து, எந்த வழி மிகவும் திறமையானது என்பதை ஆராய்ந்தோம். இந்த மாற்று வழி மிகவும் லாபகரமானது மற்றும் திறமையானது என்று மாறியது. 6 மாகாணங்கள் மற்றும் 2 மாவட்டங்கள் இந்த வழித்தடத்தால் பயனடைகின்றன. மாற்று வழித்தடத்தில், ஒரு வழியாக 62 ஆயிரம் பயணிகளும், இரு திசைகளிலும் 124 ஆயிரம் பயணிகளும் ஏற்றிச் செல்லப்படுகின்றனர். முதுர்னு பாதையின் சாத்தியக்கூறு 30 வருஷத்துல அமோர்ட் ஆனாலும், எங்களோட திட்டம் 9 வருஷத்துல பணம் கொடுக்கிறது. நாட்டின் நலனுக்காக பாடுபடுகிறோம் என்றார் அவர்.

"நீங்கள் சின்ஜியாங்கிலிருந்து கயாஸ் செல்வது போல் அங்காராவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்வீர்கள்" என்று பேராசிரியர். Şamandar கூறினார், “கருங்கடலில் இருந்து வரும் பயணிகள் பேருந்தில் கெரேட் வந்து இஸ்தான்புல் அல்லது அங்காராவுக்கு ரயிலில் செல்ல முடியும். டீசல், பெட்ரோல், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மற்றும் நேரத்தின் மூலம் லாபம் ஈட்டுவோம். இஸ்தான்புல்லின் மக்கள் தொகை சுமை குறைக்கப்படும். Düzce மற்றும் Istanbul இடையே உள்ள தூரம் 1 மணிநேரம், Bolu மற்றும் Istanbul இடையே காலையிலும் மாலையிலும் 70 நிமிடங்கள் ஆகும். Düzce இல் வசிப்பவர்கள் மற்றும் Sakarya இல் வசிப்பவர்கள் இஸ்தான்புல்லுக்கு வேலைக்குச் செல்ல முடியும். இஸ்தான்புல்லுக்கும் அங்காராவுக்கும் இடையில் 2 மணிநேரம் எடுக்கும் எங்களால் நினைத்துக்கூடப் பார்க்க முடியாத ஒரு திட்டத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். இதற்கு ஜப்பானில் ஒரு உதாரணம் உள்ளது.மணிக்கு 270 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் ரயில் பற்றி பேசுகிறோம், அவை 515 கிலோமீட்டர்களை 2 மணி 15 நிமிடங்களில் கடந்து, ஒரு நாளைக்கு 600 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. 3 முதல் 4 நிமிட இடைவெளியில் பயணங்கள் உள்ளன, அதிக பயணங்களின் எண்ணிக்கை, அதிவேக ரயிலில் அதிக லாபம் ஈட்டுவோம், மேலும் நாங்கள் இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு ரயிலைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

ஆதாரம்: www.geredemedyafollow.com.tr