போக்குவரத்து அமைச்சகம் இருந்து 3. விமான நிலையத்தில் ஊழல் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு பதில்

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சு மூலம், மொத்தம் 211 பில்லியன் XMX மில்லியன் யூரோக்கள் மொத்த முதலீட்டு அளவுடன் இஸ்தான்புல் நியூ ஏர்போர்ட் திட்டத்தின் 10 கட்டத்தில், மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனத்திற்கு ஆதரவாக ஏற்படும் வேறுபாடுகளுக்கு நிர்வாகத்தால் பணம் செலுத்தும். மேலும் ஒப்பந்த நிறுவன நிறுவனம் லாபம் போன்ற சூழ்நிலையில் இல்லை என்று கூறினார்.

அமைச்சு, சி.எஸ்பி பிரதி Aykut Erdoğdu'nun, இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையம், ஊழல் குற்றச்சாட்டுகள் பற்றி அறிக்கை செய்யப்பட்டது.

"இஸ்தான்புல் புதிய விமான திட்டம்" என்ற தலைப்பில் எர்டோக்டு என்ற அறிக்கையில், உயர்கல்வி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் கூட்டிணைந்த மற்றும் அசல் மாஸ்டர் திட்டத்தின் மென்மையான விவரக்குறிப்பு, அது இணைக்கப்பட்ட நினைவுக்கு வந்தது. கூட்டு நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்ட நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் கையகப்படுத்தியதன் பின்னர், பல்கலைக்கழக அறிக்கைகள் ஆதரிக்கும் மிகவும் விரிவான புவியியல் ஆய்வுகள் மூலம் இந்த ஒப்பந்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

முதலீட்டு செலவினத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளுக்கு செலுத்த வேண்டிய ஒப்பந்தத்திற்கு ஆதரவாக செய்யப்பட்ட திருத்தங்களின் விளைவாக, மொத்தமாக, முதலீடு செய்யப்படும் மொத்த மதிப்பு, 10 பில்லியன் யூரோ மில்லியன் யூரோக்கள், X நிர்வாகம் நிர்ணயம் செய்யப்படுகிறது, நிர்வாகத்தால் முடிவு செய்யப்படுகிறது, பொதுமக்கள் இந்த விஷயத்தில் இழப்பு அல்லது நிலைமை வலியுறுத்தப்பட்டது.

Erdogdu, "ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட பிறகு, Xperia ஆண்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட பிறகு, ஒரு ஆபரேட்டர் நிலைமை மற்றும் ஒரு பொது இழப்பை உருவாக்கியது? கேள்வி பதில் பதில், நிலப்பரப்பு நிலப்பரப்பு வழங்குவதற்கு ஒரு தடையாக கருதப்படுகிறது என்ற தலைப்பில் கட்டுரையில் பைத்தியம் நிலப்பரப்பு, இட வழங்கல் தள்ளி என்று கூறினார். அது மாற்றப்பட்டது.

இஸ்தான்புல் புதிய விமானநிலையத்தில் நவம்பர் 29 ம் திகதி ஒப்பந்தம் கையொப்பமிட்டபின், வேலை ஆரம்பிக்கப்பட வேண்டிய தேவையான காணி அனுமதியை பெற்றுக்கொள்வதற்கான செயல்முறை முடிக்கப்படாது. .

"வங்கிகள் மொத்தம் 9 பில்லியன் ஐஎன்எஸ் மில்லியன் யூரோக்களை கடனாக வழங்கியுள்ளன"

எர்டோகோவின் விவகாரம் தொடர்பாக, நடுநிலை நிதி உத்தரவாதத்தின் நிபந்தனைகள் டெண்டர் செய்யப்பட்ட பின்னர், கடன் கடனில் செலுத்தப்படவில்லையா? இல்லையா, கட்டமைப்பு-செயல்பாட்டு-பரிமாற்ற மாதிரியானது ஒரு பட்ஜெட் நிதியளிப்பு மாதிரியாக உள்ளது, மேலும் மாநில வரவு செலவுத் திட்டம் தவிர முழு முதலீடும் தனியார் துறையால் நிதியளிக்கப்படுகிறது. நிறுவனம் முதலீட்டு தொகையில் குறைந்தபட்சம் 20 க்கு பங்கு வழங்க வேண்டும் மற்றும் கடன் மூலம் மீதமுள்ளவைகளை உள்ளடக்கியது.

கட்டற்ற-செயல்பாட்டு-பரிமாற்ற மாதிரி சூழலில் சில முதலீடுகள் மற்றும் சேவைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான சட்டத்தின் கீழ் "கடன்" என்ற தலைப்பில், முதலீடு மற்றும் சேவைகளின் காலத்திற்கு முன்பே, சம்பந்தப்பட்ட நிர்வாகங்களால் வசூலிக்கப்பட்டால், முதலீட்டிற்கும் சேவைக்கும் நிதியளிப்பதற்காக வழங்கப்பட்ட வெளிநாட்டு நிதியுதவிக்கு நிர்வாகம் அங்கீகாரம் அளிக்கிறது. இந்த சூழலில், இஸ்தான்புல் புதிய விமானத் திட்டத்தின் அமலாக்க ஒப்பந்தத்தின் முடிவடையும் தலைப்புடன் 36. முதலீட்டிற்கான ஒதுக்கீடு மற்றும் முதலீட்டில் பயன்படுத்தப்படுதல் ஆகியவற்றின் மூலம் முதலீடு செய்யப்படும், ஆனால் முதலீட்டு மற்றும் செயல்பாட்டு கால இடைவெளியை முறிப்பதில் ஒப்பந்தம், முதன்மை மற்றும் வட்டி செலவினங்களின் இறுதி தேதி வரை கடன் நிறுவனங்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்த முடியாது. நிறுவனத்தின் குறைபாடு தவிர்த்து முடிக்கப்படாமல், முதன்மை கடன் மற்றும் அனைத்து நிதி செலவினங்களும் கடன் நிறுவனங்களுக்கு ஏற்கனவே இருக்கும் கடன் உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகள் மற்றும் காலங்களுக்குள் செலுத்தப்படும். "

அரசு விமான ஏஜென்சி ஆணையத்திடம் (DHMİ) பொறுப்பேற்க வேண்டிய நிதி உடன்படிக்கைகள், உடன்படிக்கைகளில் ஈடுபடுவதோடு நேரடி ஒப்பந்தத்திற்கு ஒரு கட்சியாக இருக்க வேண்டும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட வங்கிகளுடன் அங்கீகாரம் பெற்ற நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் நேரடி கடன்கள் DHMİ பொது இயக்குநராகவும் பேச்சுவார்த்தைகளில் கலந்து கொண்டதுடன், அந்த ஒப்பந்தத்தின்படி கட்சி ஒரு கட்சி என்று கூறினார்.

குடியரசுக் கட்சியின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய முதலீட்டு திட்டங்களில் ஒன்றான இஸ்தான்புல் புதிய விமானத் திட்டத்திற்கு நிதியளிக்கும் பொருட்டு, Vakıfbank, Halk Bank மற்றும் தனியார் வங்கிகளான Garanti Bank, Denizbank மற்றும் Finansbank போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான வங்கிகளின் பங்களிப்பினால் உருவாக்கப்பட்ட வங்கிக் குழுக்களின் மொத்தம் மொத்தம் மொத்தம் 2700 மில்லியன் பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும். கட்டமைப்பு-செயல்பாட்டு-பரிமாற்றத்தின் எல்லைக்குள் நடத்தப்பட்ட கருத்திட்டத்தில் கருவூல உத்தரவாதம் இல்லை என்று கூறப்பட்டது.

அரிசி காணி அதன் வன தரத்தை இழந்தது என்று மறுவாழ்வு "

எர்டோகோவின் கேள்விக்கு பதிலளிக்கையில், ஒரு விமான நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​இந்த விமான நிலையத்தின் காணி, காற்று மதிப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளலாமா? கடல், நகர மையம் ஆகியவற்றிற்கு திட்டத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட பகுதியின் அருகாமையும், அத்தகைய திட்டப்பகுதிக்கான பறிமுதல் செலவு மிகவும் குறைவு, அடாருர்க் விமான நிலையம் தற்போதைய திறனைப் பூர்த்தி செய்வதில் தோல்வியுற்றது, இடத்தின் தேர்வுக்கு மிக முக்கியமான கூறுபாடுகளில் ஒன்றாக உள்ளது.

விமான நிலையம் நிர்மாணிக்கப்பட்ட பகுதி முன்னர் ஒரு சுரங்கப்பிரதேச பகுதி மற்றும் அதன் வன பாத்திரத்தை இழந்து விட்டது, மேலும் குழிகளை நிரப்பப்பட்ட நிலம் புனரமைக்கப்பட்டு மிகவும் பச்சை மற்றும் சூழல் நட்பு பகுதிகளாக மாறியது என்பதை வலியுறுத்தினார்.

முன்-ஒப்பந்தப் படிப்புகளை விரிவாக ஆய்வு செய்தபோது, ​​திட்டப்பகுதிக்கு, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீடு (EIA) ஒப்புதல் பெறப்பட்டது, காற்றாலை அளவீடுகள், நிலக்கரி ஆய்வு அறிக்கைகள் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை டெண்டரர்களுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. இப்பகுதியில் உள்ள தாவர மற்றும் விலங்கினங்களில் ஆய்வுகள் நடத்தும் ஒரு விமான நிலையம், பறவைக் காட்சி ஆய்வு படிப்புகள் கவனமாக நடத்தப்பட்டு, திட்டம் நிறைவுற்றது மற்றும் சூழல் நட்பு, சுற்றுச்சூழல் நட்பு, தடையற்ற-இலவச, பச்சை மற்றும் லீட் சான்றிதழ் (எரிசக்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல்-நட்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் தலைமைத்துவம்) நாட்டிற்கு கொண்டு வரப்படவுள்ளது.

எர்டோகுட் என்ற கேள்விக்கு பதிலளிப்பதற்காக, விமான நிலையத்தின் திறப்பு தாமதமாகிவிடும் என்பதால், துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு தேவையான வசதிகளை கட்ட முடியாது. "இஸ்தான்புல் புதிய விமானநிலையத்தை அக்டோபர் மாதம் அக்டோபர் மாதம் நடத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, அத்தகைய இடமாற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களில் அனுபவம் பெறக்கூடிய சிக்கல்களின் விளைவாக அனைத்துக் கட்சிகளுக்கும் மற்றும் விமானத் துறைக்கும் கணிசமான பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம், வேலை செய்யும் நபர்களின் தழுவல் மற்றும் கணினி ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகள் போதுமான அளவில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மற்றும் ஒரு முழுமையான திறனற்ற விமானநிலையத்தை இயலாமற்போன பிழைகளைத் தடுக்கும் வகையில் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்படும்.

கூடுதலாக, Erdoğdu இன் கேள்வி, மைல் விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அகற்றப்பட்டுவிட்டனவா? டி திட்டத்தில் திட்டவட்டமான பயன்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் டி.எம்.டி.ஏ.

ஆதாரம்: http://www.dhmi.gov.tr

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்