மாற்று விகிதத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் தளவாடத் துறையிலும் அவற்றின் விளைவுகளைக் காட்டுகின்றன. மாற்று விகித வேறுபாடு நிலம், கடல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்தில் உள்ள சரக்கு விலைகளில் பிரதிபலிக்கிறது என்பதை வலியுறுத்தி, UTIKAD வாரியத்தின் தலைவர் எம்ரே எல்டனர், “மத்திய வங்கியின் அந்நியச் செலாவணி விற்பனை விகிதத்தை பெருக்கி இறக்குமதி சுங்க அறிவிப்பில் சரக்குக் கட்டணத்தைச் சேர்ப்பது கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. வரி அடிப்படை மற்றும் அதனால் செலுத்தப்பட்ட வரித் தொகைகள்."
UTIKAD தலைவர் எம்ரே எல்டனர் கூறுகையில், "சர்வதேச போக்குவரத்துகளில் லாப வரம்புகள் பொதுவாக குறைவாக இருப்பதால், கடந்த இரண்டு மாதங்களில் நாங்கள் சந்தித்த தீவிர மாற்று விகித அதிகரிப்பு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களை மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் தள்ளியுள்ளது. தேதியிட்ட TL கொடுப்பனவுகள்.” இதுதான் நிலைமை மற்றும் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை மூலம் தீர்வு காண முயற்சிப்பதை நாங்கள் காண்கிறோம். லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்கள் இருவரும் வரவிருக்கும் காலத்தில் சாத்தியமான மாற்று விகித அபாயங்களை அகற்றும் வகையில் அந்நிய செலாவணி பகிர்தல் போன்ற பல்வேறு பயன்பாடுகளை செயல்படுத்துவார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
மாற்று விகிதத்தின் அதிகரிப்பால் இறக்குமதியாளர்கள் கிடங்குகளில் இருந்து பொருட்களை திரும்பப் பெறவில்லை என்பதை எல்டனர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், மேலும், “மாற்று விகிதங்கள் குறைவதால், இறக்குமதி அறிவிப்பு பதிவு செய்யத் தொடங்கியது. துரதிருஷ்டவசமாக, ஐரோப்பிய சாலை ஏற்றுமதி ஏற்றுமதிகளில் ஏற்றுமதி சரக்கு கட்டணங்கள் நிறைய அதிகரித்துள்ளது. இதற்கு காரணம், தற்போது ஐரோப்பா செல்லும் வாகனங்கள் இறக்குமதி சரக்குகளை கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் ஏற்பட்டுள்ளது. மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் ஐரோப்பாவில் பல உற்பத்தி வசதிகள் ஆகஸ்ட் மாதம் விடுமுறையில் இருந்ததால் இறக்குமதி ஏற்றுமதிகளில் சில இடையூறுகள் ஏற்பட்டன.
மாற்று விகிதங்களின் அதிகரிப்பு காரணமாக ஏற்படும் மிகப்பெரிய பிரச்சனை இலக்கு செலவுகள் மற்றும் மாற்று விகித இழப்புகளை சந்திக்க இயலாமை என்று கூறிய UTIKAD தலைவர் எல்டனர், "பரிமாற்ற விகித அதிகரிப்பு தயாரிப்பு செலவுகளுடன் சேர்க்கப்பட்டு சந்தைக்கு விற்கப்பட்டதால், பொருட்களின் விலை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. மாற்று விகிதத்தில் ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடரும் என்ற அச்சத்தில் சில நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களை ரத்து செய்ததாக ஊடகங்களில் செய்திகள் வெளியாகின. கூடுதலாக, வழக்கமான இறக்குமதி செய்யும் நிறுவனங்களும் தங்கள் இறக்குமதி ஏற்றுமதிகளை ஓரளவு நிறுத்திவிட்டன, அந்நியச் செலாவணி சந்தை நிலைபெறும் வரை காத்திருந்து, முதலில் தங்கள் பங்குகளை விற்க முயற்சிக்கின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, ஆகஸ்டில் விமானம், கடல் மற்றும் சாலை இறக்குமதி ஏற்றுமதியில் கடுமையான மந்தநிலை ஏற்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்