பாக்தாத் பல்லுஜா டிரெய்ன் விமானம் மறுதொடக்கம்

பைத்தியம்
பைத்தியம்

பாக்தாத் பல்லூஜா ரயில்வே கால அட்டவணைகள்: பாக்தாத்தின் மேற்குப் புறத்தில், ஒரு தொட்டி கார்கள், பாலங்கள் மற்றும் கட்டிடக் குப்பைகள் ஆகியவற்றிற்கு இடையே பரவி வருகிறது. அபர் மாகாணத்திலிருந்து ஈராக்கிய இஸ்லாமிய அரசு (ISIS) அகற்றப்பட்டபின், பாக்தாத் - பல்லூஜா ரயில்கள் மீண்டும் தொடங்கின.

ஐ.எஸ்.ஐ.எஸ்., பல்லுஜாவில் இருந்து இரண்டு வருட ஆக்கிரமிப்புக்குப் பின்னர், பல்லாயிரக்கணக்கான குண்டுவெடிப்புகளும், சுரங்கங்களும் போரில் சேதமடைந்தன. ஐ.எஸ்.ஐ.எஸ் ஆக்கிரமிப்பு சேதமடைந்த பிராந்தியங்களில் சுமார் பதினைந்து விமானங்கள், தண்டவாளங்கள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் மோதல்களினால் சேதமடைந்துள்ளன. பல்லூஜா வரிசையைப் போல பலர் காத்திருக்கிறார்கள்.

தலைநகரத்திலிருந்து பல்லூஜா வரை நீளமுள்ள 65 கிமீ கோடு மீண்டும் திறக்கப்படுவது, நெடுஞ்சாலை விட குடியிருப்பாளர்களுக்கான பாதுகாப்பான அணுகலைக் குறிக்கிறது. இப்பகுதிக்கு இது குறிப்பிடத்தக்கது என்றாலும், இப்பகுதிக்கு இது மிகவும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து விருப்பமாகும்.

பாக்தாத் - பல்லூஜா ரயிலின் செலவினம் சுமார் 100 dinars (சுமார் டாலர்கள்), மினிபஸ் மற்றும் டி.சி.என். பைன் டினார் ஆகியவற்றின் மூலம் டாக்சி மூலம்.
சீனாவில் புதிய ரயில்கள் தயாரிக்கப்பட்டன

சுமார் எட்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஈராக், இஸ்தான்புல் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது, அதன் இரண்டாவது பெரிய நகரமான மோசூலுக்கு ரயில் சேவையை ஏற்பாடு செய்ய முடியாது.

போரை கடுமையாக தாக்கிய இரயில்வே பாக்தாத்-பாஸ்ரா மற்றும் பாக்தாத்-கர்பெலா இடையே மட்டும் குறுக்கிடவில்லை.

சீனாவில் இருந்து, ஒரு புதிய 2016 XX ரயில் ரயில்களை வாங்கி, பாக்தாத் அரசாங்கம், ரயில்வே மேம்பாட்டிற்கு நடவடிக்கை எடுத்தது.

ஆதாரம்: நான் tr.euronews.co

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்