Gebze-Halkalı புறநகர் வரி சோதனைகள் தொடங்கின

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் எம். காஹித் துருன்Halkalı அவர்கள் புறநகர் வரிசையில் தங்கள் சோதனை இயக்கிகளைத் தொடங்கினர், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் டெனிம் சோதனை இயக்கிகள் முடிக்கப்படும் என்றார். மீதமுள்ள தயாரிப்புகளை நாங்கள் முடித்து, இந்த திட்டம், சேவை மற்றும் ரயில்வே ஆகியவற்றை இந்த ஆண்டின் இறுதியில் இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களுக்கு வழங்குவோம். ”

Gebze-Halkalı போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் துர்ஹான் பங்கேற்புடன் பயணிகள் வரிசையில் சோதனை இயக்கிகள் தொடங்கப்பட்டன.

பென்டிக் நிலையத்தில் நடைபெற்ற மாநாட்டில் துர்ஹான் கலந்து கொண்டார், இது பத்திரிகைகளுக்கு மூடப்பட்டு அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றது. துர்ஹான் வரியின் சோதனை ஓட்டத்தில் பங்கேற்ற அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்ற பின்னர், இயந்திர இருக்கையில் அமர்ந்தார். துர்ஹான் மால்டெப் நிலையத்தில் அமைந்துள்ள மால்டெப் ஆபரேஷன் கண்ட்ரோல் சென்டரிலும் அவதானித்தார் மற்றும் தேசபக்தர்களுக்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட உருவகப்படுத்துதல் பயிற்சியில் பங்கேற்றார்.

துர்ஹான், ஃபெனெரியோலு பத்திரிகையாளர்களிடம் நிறுத்தத்தில் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். Gebze-Pendik-Sirkeci-Halkalı கட்டுமான தளத்தில் ரயில்வே திட்டத்தின் பணிகளை அவர்கள் ஆய்வு செய்து வருவதாகவும், இஸ்தான்புல்லின் புறநகர் அமைப்பில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இந்த பாதையின் மேம்பாடுகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன என்றும், புதிய வரி, நிலையம் மற்றும் கலை கட்டமைப்புகள் பணிகள் முடிவடைய உள்ளதாகவும் துர்ஹான் கூறினார்.

நிலையம் நிறைவடையும் பிரிவில் துர்ஹான், கெப்ஸ்-பெண்டிக் டி.எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் மற்றும் டி.எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் புறநகர் கோடுகள், சிக்னலிங் அமைப்புகள் ஆலை செயல்பாட்டில் இருப்பதாக தெரிவித்தன.

ஹான் எங்கள் திட்டத்தின் உணர்தல் விகிதம் 92 மட்டத்தில் உள்ளது ”, என்று துர்ஹான் கூறினார்.Halkalı 3 பாதைக்கு இடையில் ரயில்வே உருவாக்கப்படும்.

துர்ஹான் கூறினார், “நகரத்தில் மர்மரேவுடன் ஒருங்கிணைந்த இரண்டு வரிகளில் புறநகர் நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்படும். மூன்றாவது வரிசையில், இன்டர்சிட்டி மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை இயக்கும் அதிவேக ரயில்களை உருவாக்க முடியும். ”

"Gebze-Halkalı 115 நிமிடங்களில் கீழே இருக்கும்

காஹித் துர்ஹான், 4 நிமிடங்களுக்கு இடையில் சேவையில் நுழைந்த கோடு, “Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme 13,5 நிமிடங்கள், Süçtlüçeşme-Yenikapı 12 நிமிடங்கள், Bostancı-BakırkyyHalkalı 115 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும். ”

கெப்ஸ், பெண்டிக், மால்டெப், போஸ்டான்சி, சொகுட்லூசெம், ஹெய்தர்பாசா, பக்கிர்கோய் மற்றும் Halkalı அதிவேக ரயில் நிலையங்கள் துர்ஹானை நிறுத்த முடியும் என்று கூறி, சரக்கு ரயில்கள் இஸ்தான்புல்லுடன் பென்டிக்கிலிருந்து தொடர்ச்சியான ரயில் பாதை மூலம் இணைக்கப்படும், ஆசிய-ஐரோப்பாவிற்கு இடையிலான போக்குவரத்து சேவையைப் பயன்படுத்தி இரவில் போஸ்பரஸ் கடக்கும்.

இந்த திட்டத்தில் துர்ஹான், அதிவேக ரயில் ஹெய்தர்பானா இணைப்பு, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சாலை, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இயங்குதளம் ஆகியவை திட்டமிடப்பட்டபடி முடிக்கப்பட்டன, என்றார். துர்ஹான், சம்பந்தப்பட்ட வாரியங்களின் மேற்பார்வையில் இப்பகுதியில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சி கூறினார்.

"திட்ட தொகை 1,4 பில்லியன் யூரோக்கள் 843 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்தியது"

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் துர்ஹான் பயணிகள் பாதை குறித்து பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்:

Mesafe ஆசிய பக்கத்தில், Ayrılıkçeşme மற்றும் Gebze க்கு இடையிலான தூரம் 44 கிலோமீட்டர் ஆகும். கஸ்லீஸுடன் ஐரோப்பிய பக்கம் Halkalı 19,5 க்கு இடையிலான தோராயமான தூரம் சுமார். தற்போதுள்ள 2 வரி ரயில் அமைப்பு 3 வரி ரயில்வே அமைப்பால் மாற்றப்படும். மீண்டும், நாங்கள் 38 புதிய நிலையங்களைத் தொடங்குவோம். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 182 கலை கட்டமைப்புகள், பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய கட்டமைப்புகள் உள்ளிட்ட தொல்பொருட்கள் கட்டப்பட்டன. எங்கள் திட்டத்தின் செலவு சுமார் 1 பில்லியன் 394 மில்லியன் 460 ஆயிரம் 173 யூரோக்கள். இதுவரை, இந்த திட்டம் ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனமான 843 மில்லியன் 368 ஆயிரம் 670 யூரோக்களுக்கு செலுத்தப்பட்டுள்ளது. ”

துர்ஹான், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் இந்த திட்டம் ஒட்டுமொத்தமாக பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படும், இந்த முறையுடன் பயணிகளை கொண்டு செல்ல முடியும், என்றார்.

இந்த திட்டம் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் தடையின்றி ரயில் போக்குவரத்தை வழங்கும் என்று வலியுறுத்தி, துர்ஹான், “தற்போது போஸ்பரஸுக்கு சேவை செய்யும் பாலங்களில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பு செய்யப்படும். போஸ்பரஸின் இரு பக்கங்களுக்கிடையில் ஒரு நாளைக்கு 75 மில்லியன் 1 ஆயிரம் இஸ்தான்புலைட்டுகளுக்கு புறநகர் பாதை சேவை செய்யும், இது ஒரு திசையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 200 ஆயிரம் பேரைச் சுமக்கும் திறன் கொண்டது. ”

“அதிவேக ரயில் ஹெய்தர்பானாவை அடையும்”

காஹித் துர்ஹான், திட்டத்தில் ஏற்பட்ட சிரமங்கள் மற்றும் இடையூறுகளை நிவர்த்தி செய்யும் போது கூறினார்:

“இன்று நாங்கள் இங்கே சோதனை இயக்கிகளைத் தொடங்கினோம். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், சோதனை ரன்கள் முடிந்துவிடும். இந்த ஆண்டின் இறுதியில், மீதமுள்ள தயாரிப்புகளை முடித்து, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களின் சேவைக்கு இந்த திட்டம், சேவை மற்றும் ரயில்வே ஆகியவற்றை வழங்குவோம். கூடுதலாக, அதிவேக ரயில் பாதை தற்போது இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே பெண்டிக் வரை இயங்குகிறது. இங்கே இஸ்தான்புல்லில், முதல் அதிவேக ரயில் சேவை அய்ரால்கீம் மற்றும் பின்னர் ஹெய்தர்பானா வழங்கப்படும். ”

துருக்கி ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் டுர்கான் மேலும் சென்றவர்களுக்கும் நன்றி திட்டத்திற்கு தீவிர ஆதரவு, திட்டத்தில் பங்களித்தேன் என்று கூறினார்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்