சீனாவின் பிரம்மாண்டமான 'பெல்ட் அண்ட் ரோடு' திட்டமானது 5வது ஆண்டை பின்னுக்கு தள்ளும் அதே வேளையில், பங்குபெறும் சில நாடுகள் கடனில் சிக்கி, கடனை செலுத்த முடியாமல் தவிக்கின்றன. என்ற கேள்வியை எழுப்புகிறார்.
முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சில நாடுகள் சீனாவிடமிருந்து பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைக் கடனாகக் கொண்டு திட்டத்தில் முன்னிலையில் இருக்க முயற்சிக்கின்றன.
முக்கியமாக ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவை இணைக்கும் நோக்கில், "பெல்ட் அண்ட் ரோடு" முன்முயற்சியானது சாலைகள், ரயில்வே, துறைமுகங்கள் மற்றும் எரிசக்தி பரிமாற்றக் கோடுகள் உட்பட பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டுத் திட்டங்களை உள்ளடக்கியது.
Xi: திட்டம் ஒரு சீன கிளப் அல்ல, இது அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும்
இந்தத் திட்டத்தின் தந்தையாகக் கருதப்படும் சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங், இந்த முயற்சியின் 5வது ஆண்டு விழாவில் தனது உரையில், “இது சீனக் கிளப் அல்ல. இது திறந்த மற்றும் அனைவரையும் உள்ளடக்கியது.
பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியில் பங்கேற்கும் நாடுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தக அளவு 5 டிரில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது மற்றும் நேரடி முதலீட்டு புள்ளிவிவரங்கள் 60 பில்லியன் டாலர்களை எட்டியுள்ளன என்றும் ஜி மேலும் கூறினார்.
இருப்பினும், கடன் சுழலில் சிக்கிய சில நாடுகள் இந்த திட்டத்திற்கு எதிராக குரல் எழுப்பத் தொடங்கின, இது "புதிய பட்டுப்பாதை" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சீனத் தலைவர் தனது உரையில் ஒரு ரோஜா படத்தை வரைந்தாலும், சில நாடுகள் தாங்கள் சீனாவால் கடன் வலையில் இழுக்கப்பட்டதாக நினைக்கத் தொடங்கின.
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சீனாவிடம் கடன் வாங்கிய சில நாடுகள், இதுபோன்ற முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியதா என்று ஏற்கனவே கேள்வி எழுப்பத் தொடங்கியுள்ளன.
திட்டங்களை ரத்து செய்ய மலேசியா
மலேசியப் பிரதம மந்திரி மகாதீர் முகமது ஆகஸ்ட் மாதம் சீனத் தலைநகர் பெய்ஜிங்கிற்குச் சென்றபோது, 20 பில்லியன் டாலர் இரயில் பாதை உட்பட மூன்று சீன ஆதரவு உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களை தனது நாடு நிறுத்தி வைக்கும் என்று அறிவித்தார்.
மலேசிய பிரதமர் மகாதீர் முஹம்மது, "எங்களுக்கு இந்தத் திட்டங்கள் தேவையில்லை" என்று கூறியதுடன், முன்னாள் பிரதமர் நஜிப் ரெசாக் காலத்தில் கையெழுத்திட்ட திட்டங்கள் சாத்தியமானவை என்று தாங்கள் நினைக்கவில்லை என்றும், "இந்த திட்டங்களை நாங்கள் ரத்து செய்வோம்" என்றும் கூறினார்.
புதிய பாகிஸ்தான் அரசாங்கம் திட்டங்களுக்கு எச்சரிக்கையாக உள்ளது
மீண்டும், கடந்த மாதம் பாகிஸ்தானில் பதவியேற்ற பிரதமர் இம்ரான் கானின் கட்சி, சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடத் திட்டம் தொடர்பாக சீனாவிடம் இருந்து பெறப்பட்ட பில்லியன் டாலர் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவது தொடர்பாக பொதுமக்களிடம் மிகவும் வெளிப்படையாகவும் கவனமாகவும் இருக்கும் என்று உறுதியளித்தார். நாடுகள்.
தற்போது, 200க்கும் மேற்பட்ட சீன ஆதரவு திட்டங்கள் பாகிஸ்தானில் நடந்து வருகின்றன.
பெரும்பாலான திட்டங்களுக்கு சீனாவின் கடன்கள் மூலம் நிதியளிக்கப்படுகிறது.
நஷித்: சீனாவின் செயல்பாடுகள் காலனித்துவம்
இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள மாலத்தீவின் முன்னாள் ஜனாதிபதி, நாடு கடத்தப்பட்ட ஜனாதிபதி முகமது நஷித், தனது நாட்டின் வெளிநாட்டுக் கடனில் 80 சதவீதம் சீனாவிடம் இருப்பதாகவும், மாலத்தீவில் பெய்ஜிங்கின் நடவடிக்கைகள் 'காலனித்துவம்' அல்லது 'நில அபகரிப்பு' என்று விவரிக்கப்படலாம் என்றும் கூறினார்.
கடனை செலுத்த முடியாத இலங்கை, தனது மூலோபாய துறைமுகத்தை சீனாவிடம் ஒப்படைத்தது
சீனாவுக்கு பாரிய தொகையை செலுத்த வேண்டிய மற்றுமொரு ஆசிய நாடான இலங்கை பெரும் விலை கொடுக்க வேண்டியிருந்தது.
பெய்ஜிங்கிடம் இருந்து பெற்ற கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியாத நிலையில், இலங்கை கடந்த ஆண்டு 99 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைமுகத்தை சீனாவுக்கு குத்தகைக்கு வழங்கியது.
வெளிநாட்டு உதவி மற்றும் மென் சக்தி விரிவாக்கம் போன்ற சர்வதேச அதிகாரத்துவ பிரச்சினைகளில் சீனா மிகவும் வெற்றிபெறவில்லை என்று குறிப்பிட்டு, ஜே கேபிடல் ரிசர்ச்சின் ஆராய்ச்சி இயக்குனர் அன்னே ஸ்டீவன்சன்-யாங் கூறினார், "ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், அவர்கள் இதில் சிறந்தவர்கள் அல்ல. உதாரணமாக, யாரும் எதிர்பார்க்காத மலேசியப் பிரச்சினை போன்ற அரசியல் பிரச்சினைகளை அவர்கள் முன்வைத்தனர்," என்று அவர் கூறினார்.
ஸ்டீவன்சன்-யாங் கூறினார், "சீனாவின் நாணயமான யுவான் மதிப்பிழந்து சர்வதேச அரங்கில் மிகவும் நிச்சயமற்ற (தெளிவற்ற) பங்காளியாகக் கருதப்படும் சூழலில், பெய்ஜிங்குடனான திட்டங்களை நோக்கிய சில நாடுகளின் பார்வை இன்னும் பக்கச்சார்பானதாக இருக்கும்."
உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கான அமெரிக்க சிந்தனைக் குழுவான மையம் வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, "பட்டுப்பாதை நிதியுதவி" பெறும் எட்டு நாடுகளில் அரசாங்கக் கடனின் நிலைத்தன்மை குறித்து "கடுமையான கவலைகள்" உள்ளன.
இந்த நாடுகள் பாகிஸ்தான், ஜிபூட்டி, மாலத்தீவுகள், மங்கோலியா, லாவோஸ், மாண்டினீக்ரோ, தஜிகிஸ்தான் மற்றும் கிர்கிஸ்தான்.
அமெரிக்க சிந்தனைக் குழுவின் அறிக்கையின்படி, சீனா-லாவோஸ் ரயில் திட்டத்திற்கான செலவு 6,7 பில்லியன் டாலர்கள்.
இந்த எண்ணிக்கை தென்கிழக்கு ஆசிய நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட பாதியை ஒத்துள்ளது.
ஆப்ரிக்காவின் ஒளிரும் நட்சத்திரம்: சீனா
சர்வதேச நாணய நிதியம் ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் ஒன்றான ஜிபூட்டியை "அதிக கடன் அபாயத்தை" எதிர்கொள்கிறது என்று எச்சரித்தது.
மீதமுள்ள செய்திகளைப் படிக்க கிளிக் செய்யவும்
ஆதாரம்: நான் tr.euronews.co
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்