Bursa பெருநகர நகராட்சி மேயர் Recep Altepe மற்றும் தலைமையில் Durmazlar துருக்கியின் முதல் உள்நாட்டு டிராம் மகினாவால் தயாரிக்கப்பட்டது - பட்டுப்புழு.
பல ஆண்டுகளாக இரயில் அமைப்பில் முதலீடு செய்து வரும் பர்சா நகராட்சி, 2010 பட்டுப்புழு டிராம்களை குறைந்தபட்ச உள்நாட்டு பங்களிப்பில் தயாரித்துள்ளது, மெட்ரோ மற்றும் டிராம் ஆகியவற்றில் உள்ள அசௌகரியம் காரணமாக 20 இல் துர்மலர் இயந்திரத்துடன் ஒத்துழைத்து உள்ளூர் டிராம் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. வெளிநாட்டில் இருந்து வேகன்கள் அதிக விலைக்கு வாங்கப்படுகின்றன. இந்த டிராம்கள் தற்போது பர்சாவில் சேவையில் உள்ளன.
துருக்கிய பொறியாளர்களின் உடை வடிவமைப்பு, எஃகு கட்டுமான வடிவமைப்பு, சேஸ் அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கல் வடிவமைப்பு, இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்கள் உட்பட அனைத்தும் Durmazlar இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, 56 பேர் கொண்ட R&D மற்றும் 60 பேர் கொண்ட தயாரிப்புக் குழுவின் 2,5 வருட தீவிரப் பணியின் விளைவாக 60% உள்நாட்டுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி பட்டுப்புழு நிறைவு செய்யப்பட்டது. இறுதியாக, அசெல்சன் உருவாக்கிய அசல் இழுவை அமைப்புகளும் டிராமில் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது உள்நாட்டு பங்களிப்பு விகிதத்தை அதிகரித்தது.
250 பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்ட இந்த டிராம், முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது 8.2 சதவீதம் சரிவை ஏறும் திறன் கொண்டது. பர்சாவில் பெரும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.பட்டுப்புழுவின் பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. 5 தனித்தனி பிரேக் தொகுதிகள், வாகனத்தை ஏற்றும்போது 50 டன்களைத் தாண்டும், அவசரகாலத்தில் அதிகபட்சமாக 46 மீட்டர் தூரத்தில் நிறுத்த முடியும். தொகுதிகள் ஏதேனும் தோல்வியுற்றால், கூடுதல் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. 20 டிராம்களை உற்பத்தி செய்து பர்சா நகராட்சிக்கு வழங்குதல் Durmazlar, டிராம்களை உருவாக்கி அவற்றை கோகேலியின் நகராட்சிகளுக்கும், அவற்றில் 12 சாம்சுனில் உள்ள பனோரமா பிராண்டிற்கும் அனுப்பியது. தற்போது, 8 உள்ளூர் மற்றும் தேசிய டிராம்கள் பர்சா, கோகேலி மற்றும் சாம்சன் நகராட்சிகளில் சேவையில் உள்ளன.
பட்டு மரத்தின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
உடல் அமைப்பு: 5 அறைகள், 4 மூட்டுகள், நெகிழ்வான வகை
நீளம்: 27700 மிமீ.
அகலம்: 2400 மிமீ.
உயரம்: 3400 மிமீ.
உட்புற மாடி உயரம்: 100 சதவீதம் குறைந்த தளம்
கதவு நுழைவு நிலை 350 மிமீ.
பயணிகளின் எண்ணிக்கை: 58 இருக்கை + 224 நிற்கும் = 282 பயணிகள் (8 பயணிகள் / மீ2)
ஏர் கண்டிஷனிங்: 5 உச்சவரம்பு வகை
பக்க ஜன்னல்கள்: 5+4 மிமீ., இன்சுலேடிங் கிளாஸ், டெம்பர்ட், செக்யூரிட், டின்ட்
விண்ட்ஷீல்ட் 4+4 மிமீ., லேமினேட், டின்ட்
மின் தேவை: 750 V DC
போகி வகை : நெகிழ்வான வகை
போகி தளவமைப்பு: மோட்டார்-கேரியர்-மோட்டார்
பிரேக் சிஸ்டம்: ஹைட்ராலிக் மூலம் இயக்கப்படும் டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டம் (சர்வீஸ் பிரேக்)
காந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (அவசர பிரேக்)
வாகன எடை: 34 டன், பயணிகள் சுமை இல்லாமல் (காலி) 51 டன், சாதாரண சுமையுடன் (6 பயணிகள்/மீ2)
54 டன்கள், அசாதாரணமாக ஏற்றப்பட்டது (8 பயணிகள்/மீ2)
போகியின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
போகியின் நீளம் 2600 மி.மீ.
போகி அச்சு அச்சு 1800 மிமீ.
ரப்பர் கூறுகளுடன் முதன்மை இடைநீக்கம்
ரப்பர் நியூமேடிக் ஸ்பிரிங்ஸுடன் இரண்டாம் நிலை இடைநீக்கம்
சக்கர விட்டம் 600 மிமீ (புதியது), 520 மிமீ (அணிந்துள்ளது)
ஆக்சில் லோட் 8 டன்-உட் சீட் போஸ்ட் லோட்-9.5 டன்-சாதாரணமாக ஏற்றப்பட்ட நிலை
10 டன்கள்-அசாதாரணமாக ஏற்றப்பட்ட நிலை
ஆதாரம்: www.ilhamipektas.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்