அங்காரா நீதிமன்றத்தை இடித்து, போக்குவரத்து இடமாற்ற மையமாக மாறுவதை நிறுத்துங்கள் என்று நீதித்துறை கூறுகிறது

அங்காரா 11 நிர்வாக நீதிமன்றம் அங்காரா நீதிமன்றத்தை இடித்து போக்குவரத்து பரிமாற்ற மையமாக மாற்றுவதற்கு எதிராக கட்டிடக் கலைஞர்களின் அங்காரா கிளை தாக்கல் செய்த வழக்கில் மரணதண்டனைக்கு தடை விதித்தது. கட்டிடக் கலைஞர்கள் சங்கத்தின் அங்காரா கிளையின் முடிவு, “நீதிமன்றங்களை அணுகுவதைத் தடுக்கும் திட்ட மாற்றங்கள் ஈடுசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் நீதிமன்றம் எச்சரித்தது, மேலும் சட்டத்தின் ஆட்சியை சிதைக்கும் முயற்சியை நிறுத்தவும். இந்த முடிவு பொதுமக்களின் நலனை முதன்மைப்படுத்துகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.

அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி Sıhhiye இல் உள்ள அங்காரா நீதிமன்றத்தை எடுத்துச் செல்லத் தவறியதை நீதித்துறைக்குக் கொண்டு வந்த சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் அங்காரா கிளை, 14.02.2017 தேதியிட்ட அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலின் முடிவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் எண் 360, E. :1.00 Yençok: இலவச கட்டுமான நிபந்தனைகளுடன், “பாதசாரி, வாகனம், பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் இணைப்பு மற்றும் நுழைவு-வெளியேறு, பரிமாற்றம், மெட்ரோ, மினிபஸ், பஸ், கேபிள் கார், மோனோரெயில், அங்காரா போக்குவரத்து சேமிப்பு, நிலத்தடி பல மாடி கார் பார்க் மற்றும் அது போன்ற பயன்பாடுகள் மற்றும் அங்காரா மண்டபத்தை நீதியின் அரண்மனையாக திட்டமிடும் மண்டல திட்டம் மாற்றத்திற்காக வழக்கு தொடர்ந்தது.

அங்காரா 11வது நிர்வாக நீதிமன்றம், அங்காரா Altındağ மாவட்டத்தில், 7559 தொகுதி 6 பார்சலில் செய்யப்பட்ட 1/5000 அளவிலான மாஸ்டர் மற்றும் 1/1000 அளவிலான செயல்படுத்தல் மண்டலத் திட்ட மாற்றங்களைச் செயல்படுத்துவதைத் தடை செய்ய முடிவு செய்தது, அவை மண்டலச் சட்டத்தின்படி இல்லை என்ற அடிப்படையில், நகர்ப்புற திட்டமிடல் கொள்கைகள், திட்டமிடல் கோட்பாடுகள் மற்றும் பொது நலன்.

நகர்ப்புறம் மற்றும் திட்டமிடல் கொள்கைகளுக்கு முரணானது

இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டு, சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் அங்காரா கிளையின் தலைவரான டெஸ்கான் கராகுஸ் காண்டன், “நீதிமன்றங்களின் சிதைவு, சட்ட அமைப்பின் சட்டவிரோதம் மற்றும் துண்டு துண்டான இடஞ்சார்ந்த சமமானதாகும், அணுகுவது கடினம். சட்ட கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றை சிதறடிப்பது என்பது சட்டத்தை அடைவதில் உள்ள சிரமத்தின் இடஞ்சார்ந்த வெளிப்பாடாகும். இந்த சூழலில், நகர்ப்புறங்களில் உள்ள சட்ட கட்டமைப்புகளை அணுக முடியாது, இந்த துண்டு துண்டான மனநிலை போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் சட்டத்தை அடைவது இரண்டையும் பிரிக்க முடியாததாக மாற்றும், மேலும் அங்காராவின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து இதற்கு ஏற்றது அல்ல என்று நாங்கள் பலமுறை கூறியுள்ளோம். நிபுணர் அறிக்கையை பரிசீலித்த நீதிமன்றம், அங்காரா நீதிமன்றத்தை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டாம் என்று கூறியது. அது மீண்டும் வரும்,'' என்றார்.

"எல்லோரும் ஒரு நாள் அறிவியலின் வழியில் வருவார்கள், வேறு வழியில்லை"

நீதிமன்றத்தின் வாதத்தில், கேண்டன் கூறினார், "பிரதிவாதியின் வழக்கறிஞர் நிபுணர் அறிக்கையை எதிர்த்தாலும், ஆட்சேபனைகள் அவதூறான அறிக்கையை உருவாக்கவில்லை, மேலும் மண்டல சட்டம் மற்றும் திட்டமிடல் கட்டமைப்பிற்குள் வழக்கில் மாற்றங்களை மதிப்பீடு செய்த நிபுணர் அறிக்கை. கொள்கைகள், மதிக்கப்பட்டன, மேலும் அது மண்டல சட்டம், நகர்ப்புற திட்டமிடல் கோட்பாடுகள், திட்டமிடல் கோட்பாடுகள் மற்றும் பொது நலன் ஆகியவற்றுடன் இணங்கவில்லை. 14.02.2017 தேதியிட்ட அங்காரா பெருநகர நகராட்சி கவுன்சிலின் முடிவோடு இந்த திட்ட மாற்றம் ஏற்பட்டது என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. மற்றும் எண் 360, தெளிவாக சட்டத்திற்கு எதிரானது. மறுபுறம், வழக்குக்கு உட்பட்ட நடவடிக்கை ஒரு பொதுவான ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கை என்று கருதினால், அது செயல்படுத்தப்பட்டால், அது சரிசெய்ய முடியாத அல்லது சாத்தியமற்ற சேதங்களை ஏற்படுத்தும் என்பது தெளிவாகிறது. வழக்கின் பொருளான செயல், விளக்கப்பட்ட காரணங்களுக்காக தெளிவாக சட்டவிரோதமானது; சட்டம் எண் 2577 இன் 27 வது பிரிவுக்கு இணங்க உத்தரவாதம் பெறாமல் சட்டத்தை நிறைவேற்றுவதை நிறுத்த ஒருமனதாக முடிவு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் இது செயல்படுத்தப்பட்டால், அது ஈடுசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.