ஜனாதிபதி நசர்பயேவ், உஸ்பெகிஸ்தானின் துணைப் பிரதமர் அசில்பே ராமடோவ் மற்றும் அஜர்பைஜான், துருக்கி, ஜார்ஜியா, துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், சீனா, ரஷ்யா, தஜிகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட நிறுவன மேலாளர்களின் பங்கேற்புடன் கஜகஸ்தானின் அக்டாவ் நகரில் குரிக் துறைமுகத்தின் விளக்கக்காட்சி. மற்றும் TCDD Tasimacilik AŞ பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட் ஆகியோர் விழாவில் கலந்து கொண்டனர்.
விழாவின் போது, Khorgos உலர் துறைமுகத்தில் இருந்து Kuryk துறைமுகம் மற்றும் Trans-Caspian காரிடார் வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு வழக்கமான கொள்கலன் ரயில் சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன.
சீனாவில் இருந்து துருக்கி வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு சரக்கு போக்குவரத்து
ஜனாதிபதி நசர்பயேவ் தனது உரையில், குரிக் துறைமுகத்தின் வழியாக டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் பாதை சீனா, உஸ்பெகிஸ்தான், கிர்கிஸ்தான், தஜிகிஸ்தான் மற்றும் யூரல் மற்றும் சைபீரியா பகுதிகளிலிருந்து துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு திறமையான சரக்கு போக்குவரத்தை செயல்படுத்துகிறது என்று கூறினார். 2020 வரை கஜகஸ்தானின் போக்குவரத்து. இது ஆண்டுக்கு 5 பில்லியன் டாலர் வருவாய் அதிகரிக்கும்.
சுமைகள் 13-16 நாட்களில் ஐரோப்பாவைச் சென்றடையும்
குரிக் துறைமுகம், ஆண்டுக்கு 7 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான சரக்கு திறன் கொண்டது மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து தாழ்வார நெட்வொர்க்கில் நுழைகிறது, இது நவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. துறைமுகத்திற்கு, சுங்க அனுமதி அதிகபட்சம் 30-40 நிமிடங்கள் ஆகும், சீனாவிலிருந்து சரக்குகள் சாலை வழியாக கொண்டு வரப்பட்டு 13-16 நாட்களில் ஐரோப்பாவிற்கு வழங்கப்படுகின்றன.
ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான கண்டங்களுக்கு இடையிலான போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வரும் கஜகஸ்தான் மற்றும் துருக்கி இடையேயான ஒத்துழைப்பும் வலுவடைந்து வருகிறது. கஜகஸ்தான் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் நாட்டின் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையில் 30 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்திருந்தாலும், 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் மேலும் 8,4 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த முதலீடுகள் இரும்பு பட்டு சாலை எனப்படும் பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் இரயில் பாதையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் "நடுவழி காரிடார்" இன்னும் பயனுள்ளதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
அறியப்பட்டபடி, இந்த சூழலில், கஜகஸ்தான் / கோஸ்தானாய் இருந்து துருக்கிக்கு முதல் மற்றும் நேரடி ரயில் பாதை கடந்த ஆண்டு திறக்கப்பட்டது.
BTK, மாவு, தானியங்கள், தீவனம் போன்றவற்றுடன் கோஸ்தானேயில் இருந்து மெர்சினுக்கு தடையில்லா இரயில்வே நெட்வொர்க்கை வழங்குவதன் மூலம். BTK ஆல் மெர்சினுக்கு ஏராளமான தயாரிப்புகள் வழங்கப்பட்டன.
ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக போக்குவரத்துக்கு குறுகிய, வேகமான, மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் காலநிலை நட்பு பாதையான BTK உடன், போக்குவரத்து செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு அடையப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சரக்கு போக்குவரத்து அளவு குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு அடையப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்