கடற்கரையுடன் கூடிய பர்சாவின் முக்கியமான மாவட்டங்களில் ஒன்றான முதன்யாவில், போக்குவரத்து பிரச்சனை, குறிப்பாக கோடையில், பெருநகர நகராட்சியால் தீர்க்கப்படுகிறது.
குறிப்பாக கோடை மாதங்களில், பர்சாவிலிருந்து முதன்யாவுக்கு வந்து, மாவட்ட மையத்திலிருந்து கும்யகா மற்றும் ட்ரைலி போன்ற வெளிப்புற புள்ளிகளை அடையும் பாதையில் உள்ள போக்குவரத்து அடர்த்தி பெருநகர நகராட்சியின் பணியால் தீர்க்கப்படுகிறது.
முதன்யா மேயர் ஹய்ரி டர்கியில்மாஸ், போக்குவரத்து தொடர்பாக உருவாக்கப்பட்டதாகவும், UKOME நிகழ்ச்சி நிரலில் வைக்கப்பட்டதாகவும் கூறப்படும் போக்குவரத்து சுழற்சி திட்டம் போதுமானதாக இல்லை என்றும், போக்குவரத்தின் எல்லைக்குள் உள்ள அறிவியல் தரவுகளின் அடிப்படையில் விரிவாக மதிப்பீடு செய்யப்படும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. மாஸ்டர் பிளான் 2018 ஆய்வுகள், மேற்கூறிய ஆய்வு மதிப்பீடு செய்யப்படவில்லை என்று உணரப்படுகிறது.
பெருநகரத்திலிருந்து உன்னிப்பாக வேலை
பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, இது திட்டமிடுபவர் மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகளின் முக்கிய பொறுப்பாகும், உயர் அளவிலான மற்றும் முழுமையான திட்டமிடல் அணுகுமுறையுடன் அறிவியல் முறைகளின் வெளிச்சத்தில் தொடர்ந்து சேவை செய்கிறது.
முதன்யா மாவட்ட மையம் தொடர்பான அறிவியல் ஆய்வுகளில் ஒன்றான மற்றும் 2013 இல் பெருநகர நகராட்சி கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட 'பர்சா போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான்' படி, இதில் மாவட்ட மையம் சிறப்பாக மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது; முதன்யா கடற்கரை திட்டத்திற்கு ஒரு துணையாக ஹலிட்பாசா மற்றும் முஸ்தபா கெமால் பாசா தெருக்களில் பாதசாரிகளுக்கான பயன்பாடு, குறிப்பாக கடலோரப் பகுதியில் உருவாக்கப்படும், மேலும் இந்த வீதிகள் வாகனப் போக்குவரத்துக்கு மூடப்படும். இந்த வீதிகளின் பாதசாரிகளை உறுதி செய்வதற்காக, 4 பிராந்திய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, இரண்டு பிராந்திய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் நடைமுறைக்கு கொண்டு வரப்பட்டு குடிமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிற வாகன நிறுத்துமிடங்களில் பணிகள் தொடர்கின்றன.
2013 ஆம் ஆண்டின் போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் முடிவுகளுக்கு இணங்க, முதன்யா மாவட்ட மையத்திற்கான செயல்படுத்தல் திட்டங்களை உருவாக்குவதற்காக, 'போக்குவரத்து' என்ற எல்லைக்குள், கோடைகால அடர்த்தியை கணக்கில் கொண்டு, மாவட்ட மையத்தில் ஐந்து முக்கிய சந்திப்பு புள்ளிகளில் போக்குவரத்து எண்ணிக்கை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாஸ்டர் பிளான் 2018', புதுப்பிக்கப்பட்டது. பெறப்பட்ட அறிவியல் தரவுகளின் வெளிச்சத்தில், மாவட்ட மையத்தை நோக்கிய சுற்றுலா மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளை பாதுகாக்கும் மற்றும் ஆதரிக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முதன்யாவில் பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்திற்கு, போக்குவரத்து சுழற்சித் திட்டத்திற்குப் பதிலாக, நடந்துகொண்டிருக்கும் பர்சா டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் மாஸ்டர் பிளான் 2018ஐச் செயல்படுத்துவது முக்கியம். இந்நிலையில், பொது போக்குவரத்து, மிதிவண்டி, தனியார் வாகனங்கள், பாதசாரிகள், மாற்றுத்திறனாளிகள் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட பணிகளின் அவசியம் குறித்து பேரூராட்சி அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டு, மாவட்ட மையத்தில் விரிவான போக்குவரத்து ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டதாக குறிப்பிட்டனர்.
'பர்சா போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் 2018' ஆய்வுகளின் வரம்பிற்குள், போக்குவரத்து எண்ணிக்கை தரவு, சுழற்சித் திட்டம், பொதுப் போக்குவரத்துத் திட்டமிடல், மிதிவண்டிப் பாதைகளின் கட்டுமானம், வாகன நிறுத்துமிடங்களின் திருத்தம், சதுரங்களின் ஏற்பாடு ஆகியவை திட்ட ஆய்வுகளின் எல்லைக்குள் மதிப்பீடு செய்யப்படும். மற்றும் முதன்யா மாவட்ட மையம் தொடர்பாக தீர்வு முன்மொழிவு முன்வைக்கப்படும்.
முதன்யா நகராட்சியின் தீர்வு திட்டம் போதுமானதாக இல்லை
2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதன்யா முனிசிபாலிட்டி Ukome வாரியத்திற்குச் சமர்ப்பித்த போக்குவரத்துச் சுழற்சித் திட்டத்தில், மாவட்ட மையத்தில் Bursa Transportation Master Plan - 2013-ஐக் குறிப்பிட்டு, Halitpaşa மற்றும் Mustafa Kemal Paşa தெருக்களில் இதேபோல் நடைபாதையை நடைமுறைப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. . இதற்கிணங்க; İpar மற்றும் Değirmendere அவென்யூக்களின் கிழக்கு-மேற்கு திசையில் ஒருவழிப் பயன்பாடும், வாட்டர் டேங்க், என்ஜின் அதியமான், Şehit Hakan Tamaç (ரிங் ரோடு என அழைக்கப்படும்) தெருக்களுக்கு Bursa திசையில் ஒரு வழிப் பயன்பாடும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முதன்யா நகராட்சியால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட போக்குவரத்துத் திட்டம் குறித்து மாவட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அளவீடுகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளின் விளைவாக, பெருநகர நகராட்சி போக்குவரத்துத் துறை, போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புக் கிளை இயக்குநரகம், இந்த முன்மொழிவுகள் திட்டவட்டமாக தயாரிக்கப்பட்டவை, எந்த போக்குவரத்திலும் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. பொறியியல் விவரங்கள், அறிவியல் கணக்கெடுப்பு தரவுகளின் அடிப்படையில் இல்லை, மேலும் அவை சம்பந்தப்பட்டவர்களுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டன. முதன்யா நகராட்சி கொண்டு வந்த பிரேரணையில், வாகன நிறுத்தம் தேவைக்கு தீர்வு ஏற்படுத்தாததுடன், புதிய இடையூறுகளையும் ஏற்படுத்துவது ஆய்வில் புரிந்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்