பொது வளங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டலியாவின் மிகப்பெரிய திட்டமான வார்க் மற்றும் ஜெர்டாலிலிக் இடையேயான 25 கிலோமீட்டர் 3வது நிலை ரயில் அமைப்புப் பாதையின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. சுமார் 700 மில்லியன் லிராக்கள் செலவில் வர்லிக்-சகார்யா பவுல்வர்டு-பஸ் ஸ்டேஷன் சந்திப்பு வழித்தடத்தில் செல்லும் இடைநிலை அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் முடிவுக்கு வந்துள்ளன.
பெருநகர முனிசிபாலிட்டி 3 வது நிலை ரயில் அமைப்பு திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது ஆண்டலியாவுக்கு போக்குவரத்துக்கு நிரந்தர மற்றும் சமகால தீர்வை வழங்கும். ஏறக்குறைய 700 மில்லியன் TL முதலீட்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் கூடிய மாபெரும் திட்டத்தில் பணிகள் வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன, இதன் அடித்தளம் கடந்த மாதம் வெளியுறவு அமைச்சர் Mevlüt Çavuşoğlu மற்றும் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் Menderes Türel ஆகியோரால் அமைக்கப்பட்டது. வர்சாக்கில் சேமிப்புப் பகுதியின் கட்டுமானப் பணிகள் நடந்துகொண்டிருந்தபோது, சிராக்-சகர்யா பவுல்வர்டு-பஸ் ஸ்டேஷன் சந்திப்பு வழித்தடத்தில் இடைநிலை அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் முடிவடைந்தன. மீடியன்களில் இருந்த மரங்கள் அகற்றப்பட்டு பராமரிக்கப்பட்டது.
முதல் கட்டம் டிசம்பர் மாதம்.
வர்சாக் மற்றும் ஜெர்டாலிலிக் இடையேயான 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு திட்டத்தில், சிராக்-பஸ் டெர்மினல் லைன் வரையிலான பகுதி முதல் கட்டத்தில் ஏற்கனவே உள்ள அமைப்புடன் இணைக்கப்படும். இந்த பாதையை டிசம்பர் இறுதியில் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டு உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்கு முன்னதாக பல்கலைக்கழகம் வரையிலான வரிசையை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. உலக வங்கி நிறுவனமான இன்டர்நேஷனல் ஃபைனான்ஸ் கார்ப்பரேஷன் (IFC) கருவூல உத்தரவாதம் தேவையில்லாமல், திட்டத்திற்கான நிதியுதவிக்காக கடன்களைப் பயன்படுத்தியது, அன்டலியா பெருநகர நகராட்சியின் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள நம்பிக்கையை மீண்டும் ஒருமுறை நிரூபித்தது.
39 நிலையங்கள் இருக்கும்
3வது நிலை ரயில் அமைப்பு திட்டத்தில் மொத்தம் 38 நிலையங்கள், 1 தரம் மற்றும் 39 நிலத்தடி, கெபெஸ் வர்சாக்கில் இருந்து தொடங்கி மெல்டெமில் உள்ள பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனையில் உள்ள ஏக்கமான டிராம் பாதையுடன் இணைக்கப்படும். பழைய டவுன்ஹாலில் இருந்து தொடங்கும் இந்த பாதை, Süleyman Demirel Boulevard, Sakarya Boulevard, Otogar Junction, Dumlupınar Boulevard, Medicine Faculty, Meltem, Training and Research Hospital and Museum வரை தொடரும், மேலும் இங்குள்ள பழைய நாஸ்டால்ஜியா டிராமுடன் இணைக்கப்படும். . திட்டத்தின் எல்லைக்குள், அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஜெர்டாலிலிக் இடையே உள்ள நாஸ்டால்ஜியா டிராம் பாதை தொடக்கத்தில் இருந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு ஒரு சுற்று பயணமாக ஏற்பாடு செய்யப்படும். நாஸ்டால்ஜியா டிராம் அதன் புதிய வேகன்களுடன் முழுமையாக நவீனமயமாக்கப்படும்.
ரயில் அமைப்பு நகரைச் சுற்றி வரும்
இந்தத் திட்டத்தின் மூலம், நகரின் மேற்கில் அமைந்துள்ள பேருந்து நிலையம், பல்கலைக்கழக மருத்துவமனை, பல்கலைக்கழக வளாகம், நீதிமன்றம், பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனை போன்ற நகர மையத்தையும், வடக்கில் உள்ள வர்சாக் பகுதியிலிருந்தும் பயணிகள் அணுக முடியும். நகரின். 1வது நிலை ரயில் அமைப்பு திட்டத்துடன், 2வது நிலை Meydan-Kepezaltı மற்றும் 3வது நிலை Meydan-Airport-Aksu கோடுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும், Antalya சுற்றி வளையம் உருவாகும். அன்டலியாவில் மொத்த ரயில் பாதையின் நீளம் 55 கிலோமீட்டர்களை எட்டும். பயணிகள் மற்றும் வாகனங்களை ஒருவருக்கொருவர் மாற்றுவதற்கு அமைப்புகள் திட்டமிடப்பட்டன.
கெபெஸின் மதிப்பு அதிகரிக்கும்
நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு திட்டம், அதன் பாதையில் உள்ள பகுதிகளின் மதிப்பையும் அதிகரிக்கும். பெரும்பாலான கோடுகள் கெபெஸ் மாவட்டத்தின் எல்லைகள் வழியாக செல்கின்றன. கோடு கடக்கும் இடங்களில் குடியிருப்புகள் மற்றும் பணியிடங்களின் மதிப்பு அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், கெபெஸ் மாவட்டத்தில் உள்ள சுற்றுப்புறங்கள் தீவிர மதிப்பைப் பெறும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்