செகாபார்க்-பீச் ரோடு டிராம் லைனில் போடப்பட்ட முதல் தண்டவாளங்கள்

அக்காரே டிராம் லைனுடன் கூடுதலாக கோகேலி பெருநகர நகராட்சியால் வடிவமைக்கப்பட்ட செகாபார்க்-பிளாஜ்யோலு பாதை வேகமாக தொடர்கிறது. குடிமக்களால் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் Akçaray, Sekapark-Plajyolu பாதையின் முதல் தண்டவாளங்கள் இன்று நடைபெற்ற ஒரு விழாவுடன் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் ஜனாதிபதி İbrahim Karaosmanoğlu அவர்களால் அடையாளமாக வெல்டிங் செய்யப்பட்டது. ஜனாதிபதி Karaosmanoğlu, அவர் அடையாளமாக Sekapark- Plajyolu பாதையில் முதல் தண்டவாளங்களை பற்றவைத்தார்; அக்சரே டிராம் பாதையை கடற்கரை சாலை வரை நீட்டிக்கும் பணிகளை தொடங்கினோம். கோகேலியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ரயில் அமைப்பைக் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். துருக்கியால் இப்போது அத்தகைய திட்டங்களை செயல்படுத்த முடிகிறது," என்று அவர் கூறினார்.

தீவிர பங்கேற்பு
அக்காரே டிராம் பாதைக்கு கூடுதலாக கோகேலி பெருநகர நகராட்சியால் வடிவமைக்கப்பட்ட செகாபார்க்-பீச் சாலையின் முதல் தண்டவாளங்கள் விழாவுடன் அமைக்கப்பட்டன. செகாபார்க் அறிவியல் மையத்தின் முன் நடைபெற்ற விழாவில் பெருநகர மேயர் இப்ராஹிம் கரோஸ்மனோக்லு, ஏகே கட்சியின் துணை ஜெகி அய்குன், பெருநகர நகராட்சி செயலாளர் ஜெனரல் இல்ஹான் பயராம், துணை பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா அல்தாய், துணை பொதுச்செயலாளர் அலி யெசில்டால், İSU பொது மேலாளர், İSU பொது மேலாளர் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தினர், ஊழியர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் பலர் கலந்து கொண்டனர்.

"ரெயில் அமைப்பை மாவட்டங்களுக்கு கொண்டு செல்வோம்"
பெருநகர மேயர் İbrahim Karaosmanoğlu, நடைபெற்ற விழாவுடன் கோட்டின் முதல் தண்டவாளங்களை அடையாளப்பூர்வமாக வெல்டிங் செய்தார்; "நாங்கள் கோகேலியில் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கினோம். ரயில் அமைப்பு காலம். கோகேலி ஒவ்வொரு ஆண்டும் வளர்ந்து வருகிறது. எங்களின் பரபரப்பான பிராந்தியங்களில் ஒன்றான இஸ்மிட் மற்றும் கெப்ஸின் வரிசையில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். நாங்கள் இப்போது எங்கள் Akçaray டிராம் லைன் மூலம் எங்கள் இஸ்மிட்டை பெரிதும் நிவாரணம் செய்துள்ளோம், மேலும் எங்கள் மக்களின் பெரும் ஆர்வத்தை நாங்கள் கண்டோம். இப்போது இந்தப் பணிகளை பிளாஜ்யோலுவை நோக்கி மேலும் 4,5 கி.மீ.க்கு விரிவுபடுத்துகிறோம். காலப்போக்கில், நாமும் குருசெஸ்மேக்குச் செல்வோம். எதிர்காலத்தில், நகர மருத்துவமனை பகுதி, அலிகாயா பகுதி, மைதானம் வரை எங்கள் வரிசையை விரிவுபடுத்துவோம். மையப் பகுதிகளிலிருந்து விளிம்புப் பகுதிகளுக்கு, ரப்பர்-டயர் வாகனங்களில் இருந்து ரயில் பாதைக்கு மாறுவோம். எதிர்காலத்தில், ரயில் அமைப்பை மாவட்டங்களுக்கு கொண்டு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளோம்,'' என்றார்.

GEBZE மெட்ரோ 4,5 ஆண்டுகளில் முடிக்கப்படும்
செய்த வேலை போதுமானதாக இருக்காது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார், ஜனாதிபதி கரோஸ்மனோக்லு; "இந்த ஆய்வுகள் நீண்ட காலத்திற்கு போதுமானதாக இருக்காது. எனவே, நாங்கள் மெட்ரோ அமைப்பை தொடர்வோம். நாங்கள் Gebze இல் எங்கள் டெண்டரைச் செய்து, எங்கள் ஒப்பந்தக்காரரைத் தீர்மானித்தோம். விடுமுறை முடிந்த உடனேயே எங்கள் முதல் பிகாக்ஸை அடிப்போம். நிலத்தடி நிலையங்களுக்கான சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்கத் தொடங்க உள்ளோம். Gebze இல் எங்கள் மெட்ரோ பாதை; 32 கி.மீ சுரங்கப்பாதை மற்றும் 16 நிலையங்களை 4,5 ஆண்டுகளில் முடித்து 2023 ஆம் ஆண்டிற்கு முன்னர் அவற்றை எமது மக்களின் சேவையில் ஈடுபடுத்த இலக்கு வைத்துள்ளோம். Gebze மெட்ரோ இரண்டரை பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் பெரிய முதலீடாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.

İZMIT பிராந்தியத்திற்கான மெட்ரோவை நாங்கள் இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம்
Gebze இல் மெட்ரோ பணிகளுக்குப் பிறகு, Körfez, Derince, Izmit மற்றும் Kartepe பகுதிகளில் மெட்ரோ திட்டமிடல் மற்றும் திட்டப் பணிகளைத் தொடங்கினர் என்று ஜனாதிபதி Karaosmanoğlu கூறினார்; "எங்கள் வளைகுடா மாவட்டத்தின் தெற்கிலிருந்து தொடங்கும் எங்கள் திட்டம், டெரின்ஸ் மற்றும் இஸ்மிட் அடர்த்தியான பகுதிகள் வழியாக செல்லும், மேலும் நாங்கள் கார்டெப் திசையில் செல்வோம். Gebze பகுதிக்குப் பிறகு இஸ்மிட் பகுதிக்கு எங்கள் மெட்ரோ அமைப்பைக் கொண்டு வரும்போது, ​​போக்குவரத்தில் பெரும் நிவாரணம் கிடைக்கும். காலப்போக்கில் கோகேலியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ரயில் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்துவோம். சக்கர போக்குவரத்து வாகனங்களும் பாதிக்கப்படாது. ரயில் அமைப்பு இல்லாத பகுதிகளில், ரயில் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். துருக்கி இப்போது அத்தகைய திட்டங்களை நிறைவேற்றும் அளவுக்கு வலுவாக உள்ளது. எங்கள் கோகேலிக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்,” என்றார்.

540 நாட்களில் முடிவடையும்
இரண்டு பகுதிகளாக கட்டப்படும் சேகாபார்க் - பிளாஜ்யோலு லைன் திட்டத்தில் 4 நிலையங்கள் இருக்கும். பணியின் ஒரு பகுதியாக, பழைய மதகுகள் மற்றும் பாலங்கள் இடிக்கப்பட்டு, புதிய பாலங்கள் கட்டப்படுகின்றன. முதல் பகுதி, 600 மீட்டர் செகா அரசு மருத்துவமனை - பள்ளிகள் மண்டலம், 300 நாட்களில் கட்டப்பட்டு, குறிப்பாக மாணவர்களுக்காக சேவையில் சேர்க்கப்படும். திட்டத்தின் 600 மீட்டர் இரண்டாம் பகுதி 240 நாட்களில் முடிக்கப்படும். முழு திட்டமும் 540 நாட்களில் முடிக்கப்படும்.

20 கிலோமீட்டர் டிராம் லைன்
தினசரி பயன்பாட்டில் குடிமக்களால் அடிக்கடி விரும்பப்படும் அக்சரே டிராம் பாதையில் 4 புதிய நிலையங்கள் கட்டப்படும். 2.2 கிமீ நீளமுள்ள ரயில் நிலையங்கள் சேகா மாநில மருத்துவமனை, காங்கிரஸ் மையம், பள்ளிகள் மாவட்டம் மற்றும் பிளாஜ்யோலு ஆகிய இடங்களில் அமைக்கப்படும். தற்போதுள்ள 15 கிமீ ரவுண்ட் ட்ரிப் டிராம் பாதையுடன் 5 கிமீ டிராம் பாதை சேர்க்கப்படுவதால், கோகேலியில் டிராம் பாதையின் நீளம் 20 கிமீ ஆக அதிகரிக்கப்படும்.

மெட்ரோபாலிடன் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஆதரிக்கிறது
பெருநகர நகராட்சியின் தற்போதைய டிராம் பாதையில் பணிபுரியும் 12 வாகனங்களுக்கு மேலதிகமாக, புதிய டிராம் பாதை திட்டத்திற்காக 6 புதிய டிராம் வாகனங்கள் சேவையில் சேர்க்கப்படும். சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சின் சுற்றறிக்கையின்படி, கொள்வனவு செய்யப்படும் ட்ராம் வாகனங்களில் குறைந்தது 51 வீதமானவை உள்நாட்டு உற்பத்தியுடன் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களைக் கொண்டிருக்கும். 12 டிராம் வாகனங்களுக்கு கூடுதலாக 6 புதிய டிராம் வாகனங்கள் சேர்க்கப்படுவதால், மொத்த டிராம் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 18 ஆக உயரும்.