கரம்சிரெஸ் கென்ட் சதுக்கம் பாலம் இன்டர்சேஷன் மீது கட்டப்பட்டது

கோகேலி பெருநகர நகராட்சி நகர போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் தனிப்பட்ட திட்டங்களை செயல்படுத்துகிறது. குறிப்பாக இன்டர்சிட்டி நெடுஞ்சாலைகளில் செய்யப்படும் குறுக்குவெட்டுகள் போக்குவரத்தை பாய்ச்சுவதோடு நகரங்களில் போக்குவரத்து அழுத்தத்தைத் தடுக்கின்றன. நகரத்தின் முக்கிய புள்ளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த சந்திப்புகளில் ஒன்று கரமார்சலுக்கு வருகிறது. டி-எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் நெடுஞ்சாலை, இன்டர்சிட்டி பயணிகள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக் போக்குவரத்தின் முக்கியமான பாதைகளில் ஒன்றாகும், இது கராமர்செல் நகர சதுக்கத்தில் மூழ்கியுள்ளது. கராமர்செல் சிட்டி ஸ்கொயர் பிரிட்ஜ் சந்திக்கு இந்த மைதானத்தின் விழா நடைபெற்றது, அங்கு நகரத்தின் மையம் ஒருமைப்பாட்டைப் பெறும். கோகேலி மேயர் அப்ராஹிம் கரோஸ்மானோயுலு அவர்கள் புத்தாண்டுக்கு ஒரு குறுக்கு வழியைத் திறப்பார்கள் என்று கூறினார்.

ஃபவுண்டேஷன் செரமனிக்கு ஆர்வமுள்ள ஆர்வம்
துணைப் பிரதமர் ஃபிக்ரி ஐக், கோகேலி பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் அப்ரஹிம் கரோஸ்மானோயுலு, பெருநகர நகராட்சியின் துணை மேயர் ஜெகேரியா இசாக், பெருநகர நகராட்சியின் துணை மேயர் அல்ஹான் பேரம், துணைச் செயலாளர் ஜெனரல் டோகன் ஈரோல், அக் கட்சி துணை ஆளுநர் அக் கட்சி துணை ஆளுநர் மேயர் இஸ்மாயில் யில்டிரிம், நெறிமுறை மற்றும் குடிமக்கள் கலந்து கொண்டனர்.

ஒளி: டிரான்சிட் டிராஃபிக் கராமுர்சலின் சுமையை குறைக்கும்
கஸ்தமோனுவில் நடந்த தியாகியின் இறுதிச் சடங்கிலிருந்து மைதான விழாவிற்கு வந்த துணைப் பிரதமர் ஃபிக்ரி ஐக், அவர் எங்கிருந்தாலும் பயங்கரவாதம் நசுக்கப்படும் என்று கூறினார். Işık கூறினார், “நான் ஒரு வருடத்திற்கு மேல்நிலைப் பள்ளியில் கராமர்சலில் படித்த ஒரு சகோதரர். நான் ஒரு வருடம் அந்த வழியில் நடந்தேன். ஏ.கே. கட்சி ஆட்சிக்கு வந்தபோது, ​​எங்களிடம் பிளவுபட்ட பாதை இல்லை. நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், அவர்கள் இஸ்மிட்டிலிருந்து கோல்குக்கிற்கு ஒரு சாலையைத் தொடங்கினர். அவர் நிறைய ஊழல் குற்றச்சாட்டுகளில் பாதியிலேயே இருந்தார். அந்த அறை பூகம்ப பணத்தால் செய்யப்பட்ட சாலையாக இருந்தது. நாங்கள் ஆட்சிக்கு வந்தவுடன், இந்த சாலையை யலோவா வரை இரட்டை சாலையாக மாற்றினோம். இப்போது அறை தேவையை பூர்த்தி செய்யவில்லை. எங்கள் பெருநகர மேயர் அப்ராஹிம் பேக்கு நன்றி, இந்த திட்டம் கராமர்சலின் இந்த மையத்திற்காக எங்கள் ஆலோசனைகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எங்கள் கராமர்சலின் இந்த மையம் சிக்கியுள்ளது. போக்குவரத்து விளக்குகள் கராமர்செல் மிகவும் கடுமையான சுமையைக் கொண்டுவருகிறது. இந்த திட்டத்தின் முடிவு இங்கு செய்யப்பட வேண்டிய மூழ்கிய வெளியீட்டில் போக்குவரத்து போக்குவரத்தின் சுமையை குறைக்க எடுக்கப்பட்டது. ”

சேர்மன்: இந்த டன்னலை புதிய வருடத்திற்கு திறப்போம்
நிலத்தடி விழாவில் பேசிய மேயர் கரோஸ்மானோயுலு, அதன் நகரங்களில் இருந்து நமது கிராமங்களுக்கு அதன் உள்கட்டமைப்பு, சமூக மற்றும் கல்வி சேவைகளுடன் நாங்கள் நல்ல சேவைகளைச் செய்கிறோம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எங்கள் மக்களிடமிருந்து பாராட்டு, நன்றி மற்றும் பிரார்த்தனையைப் பெறுகிறோம். நாங்கள் எங்கள் வாக்குறுதிகளையும் வாக்குறுதிகளையும் நிறைவேற்றுகிறோம். நாங்கள் தொடங்கிய எந்த வேலையையும் இன்றுவரை விட்டுவிடவில்லை. இது ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிவடையும் என்று நம்புகிறோம். கிறிஸ்மஸுக்காக இந்த சுரங்கப்பாதையைத் திறக்கிறோம். இந்த வழியில், இந்த சுரங்கப்பாதை கராமர்சலின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை ஒன்றாகக் கொண்டுவரும். எங்கள் மக்களின் கோரிக்கைகளும் கோரிக்கைகளும் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம். எங்கள் மக்களின் விருப்பத்திற்கும் கோரிக்கைகளுக்கும் ஏற்ப திட்டங்களை உருவாக்குகிறோம் ”.

ஆண்டின் முடிவில் நிறைவடைந்தது
D-290 இன் இரு பக்கங்களையும் 130 மீட்டரின் மூடிய பகுதியுடன் இணைக்கும் இந்த திட்டம், மாவட்டத்திற்கு ஒருமைப்பாட்டை சேர்க்கும். இந்த சூழலில், டெண்டர் நிறுவனத்தில் மிகக் குறைந்த ஏலத்துடன் பெருநகர நகராட்சி 41 மில்லியன் 967 ஆயிரம் திட்டத்திற்கான டெண்டர் ஏற்கனவே பணியைத் தொடங்கியது. கட்டுமானத் தள நிறுவலை முடித்து, உற்பத்திக்கு முன்னர் போக்குவரத்து பரிமாற்றப் பணிகளைத் தொடங்கிய ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனம், இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் திட்டத்தை நிறைவு செய்யும்.

290 METER CLOSED PART
கராமர்செல் டவுன் சதுக்கத்தில் டால்காக் திட்டத்தின் கட்டுமானம் டி-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நெடுஞ்சாலையில் செயல்படுத்தப்படும். சுரங்கப்பாதை கடக்கும் பாலத்தின் 130 மீட்டர் அகல குறுக்குவெட்டு 19 மீட்டரின் மூடிய பகுதியைக் கொண்டிருக்கும். இந்த திட்டம் 290 × 2 கோடிட்ட டார்ட்டாக செயல்படுத்தப்படும். மேலும், D-2 நெடுஞ்சாலையின் ஆயிரம் 130 மீட்டர் திட்டத்துடன் மறுசீரமைக்கப்படும்.

XXX தோன் டோன் அஸ்பால்ட்
திட்டத்தின் கீழ், பல்வேறு கான்கிரீட்டின் 17 ஆயிரம் 470 கன மீட்டர், 5 ஆயிரம் 650 டன் இரும்பு பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 18 ஆயிரம் 250 மீட்டர் குவியல் தரையில் இருக்கும். 28 ஆயிரம் 500 டன் அடிப்படை அடுக்குகள், 21 ஆயிரம் 700 டன் நிலக்கீல், 52 ஆயிரம் 500 சதுர மீட்டர் கல் மாஸ்டிக் நிலக்கீல் ஆகியவை திட்டத்தில் போடப்படும். சந்திப்பில், 4 ஆயிரம் 750 மீட்டர் பார்க்வெட் தரையையும், 6 ஆயிரம் 500 மீட்டர் கர்ப் பயன்படுத்தப்படும். 3 பின் 110 மீட்டர் வடிகால், 2 பின் 450 மீட்டர் கழிவுநீர் மற்றும் 2 பின் 640 மீட்டர் குடிநீர் இணைப்பு ஆகியவை ஆய்வில் கட்டப்படும்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்