போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறுகையில், "நிக்டே மற்றும் அங்காரா இடையேயான தூரத்தை 2 ஆண்டுகள் போன்ற குறுகிய காலத்தில் முடித்து எடிர்னிலிருந்து காசியான்டெப் வரையிலான நெடுஞ்சாலையை தடையின்றி உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கம்" என்றார். கூறினார். பல்வேறு வருகைகளுக்காக Niğde க்கு வந்த Arslan, Nevşehir குறுக்கு வழிகள் மற்றும் Çiftlik-Tepeköy மலைச் சாலை ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்து அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றார், அவை கட்டுமானத்தில் உள்ளன மற்றும் ஜூன் 20 அன்று திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
பின்னர், Arslan Niğde ஆளுநர் Yılmaz Şimşek ஐ அவரது அலுவலகத்தில் சந்தித்தார் மற்றும் கவர்னர் பதவிக்கான மரியாதை புத்தகத்தில் கையெழுத்திட்டார். அமைச்சர் அர்ஸ்லான், ஆளுநர் அலுவலகத்தில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில், Niğde இல் பொருளாதாரம், தொழில், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியில் போக்குவரத்து திட்டங்கள் முக்கியம் என்று கூறினார்:
“இந்தப் பின்னணியில், கடந்த 16 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகமாக நாங்கள் செய்த முதலீடுகள், நமது பிரதமரின் அமைச்சகத்தின் காலம் உட்பட, 5 பில்லியன் 552 மில்லியன் துருக்கிய லிராக்கள். 5 குவாட்ரில்லியன் 552 டிரில்லியன், சில நேரங்களில் பழைய உருவத்துடன். இது Niğde இல் எங்கள் அமைச்சகம் செய்த முதலீடுகளின் செலவு மட்டுமே. Niğde 2003 இல் 54 கிலோமீட்டர் பிளவுபட்ட சாலைகளைக் கொண்டிருந்தபோது, 16 ஆண்டுகளில் 260 கிலோமீட்டர் பிளவுபட்ட சாலைகளைக் கட்டினோம். 54 கிலோமீட்டரை 314 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். மீண்டும், Niğde 2003 வரை 80 ஆண்டுகளில் 50 கிலோமீட்டர் வெப்பம் கலந்த பிட்மினஸ் சாலைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், நாங்கள் அதில் 228 கிலோமீட்டர்களைச் சேர்த்துள்ளோம். இது மொத்தம் 278 கிலோமீட்டர்களை எட்டியுள்ளது. எனவே, நடைபாதை புரிதலின் கட்டமைப்பிற்குள், அதானா, மெர்சின், கெய்செரி, கொன்யா, நெவ்செஹிர், அக்சரேயை விரைவாகவும் வசதியாகவும் அடைய முடியும்.
அங்காரா மற்றும் Niğde இடையே கட்டப்படவுள்ள நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைக் குறிப்பிடுகையில், Arslan தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"கடந்த ஆண்டு நாங்கள் நடத்திய டெண்டரின் விளைவாக, இன்றைய மாற்று விகிதத்தில் தோராயமாக 1 பில்லியன் 30 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் தோராயமாக 5,5 பில்லியன் லிராக்களுக்கு பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் டெண்டரைச் செய்தோம், மேலும் கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இது முக்கியமாக அங்காராவால் தொடங்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், Niğde தரப்பில் நடந்துகொண்டிருக்கும் அபகரிப்புகளுக்கு இன்னும் 2-3 மாதங்கள் இருப்பதால் இது ஏற்படுகிறது. அபகரிப்பு முடிந்தவுடன், நாங்கள் Niğde பக்கத்திலிருந்து தொடங்குவோம். இந்தச் சாலையில் எல்லா இடங்களிலும் ஒரு கட்டுமானத் தளமாக வேலை செய்வதே எங்கள் நோக்கம். எனவே 277 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் வேலை செய்ய 57 கிலோமீட்டர் இணைப்பு சாலைகள் உள்ளன, அதே போல் அங்கு வேலை செய்ய வேண்டும். எங்கள் நோக்கம் Niğde மற்றும் Ankara இடையே உள்ள தூரத்தை 2 ஆண்டுகள் போன்ற குறுகிய காலத்தில் முடித்து எடிர்னிலிருந்து காஸியான்டெப் வரையிலான நெடுஞ்சாலையை தடையின்றி உருவாக்குவதே ஆகும்.
அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தனது அமைச்சுக்கு தற்போது பல திட்டங்கள் உள்ளதாகவும், 7 கட்டுமானங்கள் தொடர்வதாகவும், இவற்றின் விலை 346 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும் தெரிவித்தார்.
Niğde இல் கட்டப்படும் விமான நிலையத்தைப் பற்றி அர்ஸ்லான் கூறினார்:
"கடந்த ஆண்டு இறுதியில் எங்கள் பிரதமர் இங்கு வந்தபோது, அவர்களும் எங்களுடன் ஆலோசனை செய்து, 'நிக்டே விமான நிலையத்தின் திட்டத்தை விரைவில் தொடங்குங்கள், பின்னர் அதைக் கட்டுவதற்கான நேரம் வரும்' என்று எங்களிடம் கூறினார். கூறினார். 2018 பட்ஜெட் வெளியிடப்பட்டபோது, முதலீட்டுத் திட்டத்தில் Niğde விமான நிலையத் திட்டத்தின் தயாரிப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, நாங்கள் டெண்டரைச் செய்தோம், மேலும் இந்த டெண்டரின் எல்லைக்குள், சாத்தியக்கூறு, EIA மற்றும் திட்டங்கள் செய்யப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டுக்குள் இவை அனைத்தையும் முடித்துவிடுவோம் என்று நம்புகிறோம், விரைவில் 64வது விமான நிலையமாக Niğde விமான நிலையத்தை தோண்டி நம் நாட்டிற்கு கொண்டு வருவோம். ரன்வேயின் நீளம் 2 க்கு 757 மீட்டர், ஏப்ரன் 30க்கு 80 மீட்டர், அதாவது ஒரே நேரத்தில் 50 விமானங்கள் நிறுத்தும் அளவு கொண்ட திட்டத்தை நாங்கள் தயார் செய்தோம். 4-க்கு 125-மீட்டர் ஓடுபாதை மற்றும் ஏப்ரனை இணைக்கும் டாக்ஸிவே உட்பட 18 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு முனைய கட்டிடத்தையும் நாங்கள் பரிசீலித்து வருகிறோம். 15 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட முனைய கட்டிடம் ஆண்டுக்கு 15 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்