ஆந்தாலியா 3. ஸ்டேஜ் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டத்திற்கான கட்டத்தை அமைத்தல்

அந்தல்யா பெருநகர நகராட்சி வர்சக்-ஜெர்டலிலிக் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். எட்டாப் ரயில் அமைப்பு திட்டத்தின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது. சுமார் 3 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த திட்டம், பொது வளங்களைக் கொண்ட அந்தல்யாவின் மிகப்பெரிய திட்டமாகும் என்று ஜனாதிபதி மெண்டெரஸ் டோரல் கூறினார்.

மிக நவீன பொது போக்குவரத்து வாகனமான ரயில் அமைப்பு மூலம் பெருநகர நகராட்சி தொடர்ந்து அன்டால்யாவை நெசவு செய்கிறது. மெய்டன்-கெப்சால்டே முதல் நிலை பதிவு நேரத்தில் முடிந்தது, மைடன்-அக்ஸு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். மேடைக்குப் பிறகு வர்சக்-ஜெர்டலிலிக் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இடையே இருக்கும். நிலை ரயில் அமைப்பு வரிசையை சந்திக்கிறது. 2 என்பது கிலோமீட்டர் 3 ஆகும். எட்டாப் ரெயில் சிஸ்டம் லைன் திட்டத்தின் அடித்தளம் ஒரு விழாவுடன் போடப்பட்டது. வெளியுறவு அமைச்சர் மெவ்லட் avuşoğlu, அந்தாலியா ஆளுநர் மெனிர் கரலோயுலு, அந்தாலியா பெருநகர நகராட்சி மேயர் மெண்டரெஸ் டெரெல், ஏ.கே. கட்சி அன்டால்யா துணை ஹுசைன் சமனி, கெபஸ் மாவட்ட ஆளுநர் ஹம்துல்லா சுபி Özgödk தலைவரான கே.பி. உறுப்பினர்கள், முக்தார்கள் மற்றும் குடிமக்கள் கலந்து கொண்டனர்.

ÇAVUŞOĞLU: ORUM அந்தாலியாவில் தொடக்கத்தை என்னால் அடைய முடியாத உலகத்தை என்னால் அடைய முடிகிறது ”

வெளியுறவு மந்திரி மெவ்லட் Çavuşoğlu கூறினார், uz நாங்கள் மிகவும் தீவிரமான வெளியுறவுக் கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறோம், ஆனால் நான் அந்தாலியாவுக்கு வரும்போது, ​​எங்கள் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் கெபஸ் வழங்கும் சேவைகளுக்கு அடித்தளம் அமைப்பதில் இருந்து எனக்கு மயக்கம் வருகிறது. நாங்கள் உலகம் முழுவதையும் பிடிக்கிறோம், அந்தாலியாவில் சேவைகளைத் திறந்து அடித்தளம் அமைப்பதை எங்களால் பிடிக்க முடியாது. ஆனால் நாங்கள் அதைப் பற்றி மிகவும் பெருமைப்படுகிறோம். "

செலிபரேட்டட் டெரல்

ரயில் அமைப்பு என்பது குடிமக்களின் பொது போக்குவரத்து தேவையை பூர்த்தி செய்யும் மிக முக்கியமான திட்டமாகும் என்று Çavuşoğlu குறிப்பிட்டார்: “மெண்டெரஸ் டோரல் முதல் காலகட்டத்தில் இதைச் செய்ததற்காக விமர்சிக்கப்பட்டார். ஆனால் இப்போது எல்லோரும் அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அவர் வாக்கெடுப்பு நடத்துகிறார். ஜனநாயக ரீதியாக, 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக ஆம், ஆதரவு வெளிவருகிறது. இது ஒரு நல்ல பயன்பாடு, நான் மெண்டரெஸ் டெரலையும் வாழ்த்துகிறேன். ஒரு நவீன நகரம் அப்படித்தான் இருக்க முடியும். உங்கள் ஆதரவுடன் மெகா திட்டங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து செயல்படுத்துவோம். வலுவான அரசாங்கம் ஒரு வலுவான துருக்கி, பலமான பாராளுமன்றத்தை நன்றி இப்போது துருக்கி நேரம் curvet உள்ளது. "

டெரெல்: தல்யா அன்டால்யா திறந்த சேவை ”

2004 இல் அவர்கள் முதன்முறையாக அலுவலகத்திற்கு வந்தபோது, ​​அந்தல்யா ஒரு பசி மற்றும் புறக்கணிக்கப்பட்ட நகரம் என்று டோரல் விளக்கினார், மேலும், இந்த நகரத்திற்கு நாங்கள் ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறினோம். நாங்கள் கைக்கு அடியில் கைகளை வைத்து அந்தாலியாவின் சேவை பயணத்தில் சென்றோம். எங்கள் வாக்குறுதிகள் மற்றும் திட்டங்கள் எங்கள் அரசியல் போட்டியாளர்களை முதலில் ஆச்சரியப்படுத்தின. பயந்தது. நாங்கள் என்ன சொல்கிறோம் என்பது அவர்களுக்குப் புரியவில்லை. அவர்களுக்கு புரியவில்லை, எனவே அவர்கள் எங்களிடம் ஒரு கனவு கண்டார்கள். எங்கள் மக்கள் எங்களை நம்பி சேவை செய்ய வாய்ப்பளித்தனர். அவர் மேலே செல்லுங்கள் என்றார். அந்த நாட்களில் நாங்கள் ஒவ்வொன்றாக சொன்னோம். நாங்கள் பேசுவதற்கு ஜெட் வேகத்தில் வேலை செய்தோம். நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றுவோம். ”

சேவையிலிருந்து திறக்க எந்த வாய்ப்பும் இல்லை

உலக சாதனைகளை படைக்க அவர்கள் பல திட்டங்களை சரியான நேரத்தில் முடித்துவிட்டார்கள் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய மேயர் டோரல், “இதோ இரண்டாம் கட்ட ரயில் அமைப்பு, முதல் கட்ட ரயில் அமைப்பு, இவை அனைத்தும் உலக சாதனைகளுக்கு மேல் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் சொந்த பதிவுகளை உடைக்கிறோம். எங்கள் சேவைகள் எண்ணுவதை நிறுத்தாது. கயாசெட்டின் கீஹஸ்ரெவ் சந்தி என்பது அந்தாலியாவின் மிகப்பெரிய குறுக்கு வழியாகும். அவர் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு சேவையில் நுழைந்தார். நாங்கள் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்படவில்லை. இங்கே நாங்கள் சொன்னோம் கெபஸ் கொல்லைப்புறம் அல்ல, அந்தாலியாவின் முன் தோட்டமாக இருக்கும். போதாது. துருக்கி மேலும் முன் முற்றத்தில் நடக்கிறது. இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, கெபஸ் மின் உற்பத்தி நிலைய உருமாற்ற திட்டத்திற்கு அடித்தளம் அமைத்தோம். கட்டுமானங்கள் 5-6 மாடிக்கு வந்துவிட்டது, நாங்கள் விழாவை இன்னும் புதியதாக ஆக்குகிறோம். இந்த திட்டம் 8 பில்லியன். கெபஸ் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் கிட்டத்தட்ட முன் தோட்டமாக கெபஸ் உள்ளது, ஏனெனில் ஒரு முழு வாழ்க்கையும் வெளிப்படும் ”என்று அவர் கூறினார்.

கனவு காண்பவர்களுக்கு மிக அழகான பதில்

"2004 இல் ஒரு ரயில் அமைப்பை உருவாக்குவோம் என்று நாங்கள் கூறும்போது கனவு காண்பவர்களுக்கு நாங்கள் சிறந்த பதிலை அளிப்போம், புராடன் மெண்டெரஸ் டோரல் கூறினார்," முதல் கட்டம் முடிந்துவிட்டது. இரண்டாவது கட்டம் முடிந்தது. இப்போது மூன்றாம் நிலை முடிந்துவிடும். நான்காவது ஒரு பாதையில் உள்ளது. நாங்கள் அவரை ஒரு சுரங்கப்பாதையாக கொண்டு வருகிறோம். இது பெரிய துறைமுகத்திலிருந்து குண்டு வரை நீடிக்கும் மற்றும் வர்சக் வழியாக ஒரு கோட்டைக் கொண்டிருக்கும். 1. எங்கள் நிலை ரயில் அமைப்பு அந்த நேரத்தில் 1,5 ஆண்டை நிறைவுசெய்தது, இது உலக சாதனை. பதவியேற்பு நமது ஜனாதிபதியால் செய்யப்பட்டது. சாலை விபத்து என்று நான் விவரித்த 2009 இல், கனவு காண்கிறோம் என்று குற்றம் சாட்டிய மனநிலை வேலைக்கு வந்தது. அவர்களால் 1 மீட்டர் ரெயிலைச் சேர்க்க முடியவில்லை. நாங்கள் முதல் காலகட்டத்தை 11 குறுக்குவெட்டு செய்துள்ளோம், இப்போது நாங்கள் மற்றொரு 27 ஐ சேர்த்துள்ளோம், ஆனால் அவர்களால் ஒன்றை கூட செய்ய முடியவில்லை. அன்டால்யா 5 ஆண்டில் 15 ஆண்டை இழந்தார். உங்கள் நினைவகத்தை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். ஒரு பெரிய பூஜ்ஜியம். ”

700 ஒரு மில்லியன் லிராவை செலவிடும்

3 ஏப்ரல் மாதத்தில் 20.Etap ரயில் சிஸ்டம் லைன் திட்டத்தின் ஒப்பந்தத்தில் அவர்கள் கையெழுத்திட்டதை நினைவுபடுத்திய மேயர் டோரல் கூறினார்: “எங்கள் கட்டுமானம் விரைவாக தொடங்கியது. அவர் வர்சக்கிலிருந்து இந்த வழியில் வருகிறார். பஸ் விரைவில் சந்திப்பில் தொடங்குகிறது. அதே நேரத்தில், எங்கள் பணிகள் சில மாதங்களில் முரத்பானா பக்கத்திலுள்ள மெல்டெம் சந்திப்பிலும் பல்கலைக்கழக வளாகத்திலும் மிக விரைவாகத் தொடங்கும். 700 ஒரு மில்லியன் பவுண்டு திட்டம். புதிய வாகனங்களுடன் சேர்ந்து, அன்டால்யாவின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டரில் ஒருங்கிணைந்த ரயில் அமைப்பு உள்ளது. எங்கள் புதிய பெறத்தக்கவைகளுடன், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 55 ஐ எட்டும். எங்கள் மூன்றாம் கட்டத்தின் மொத்த நீளம் 55 கிலோமீட்டர். 24.9 நிலையம் நிறுத்தப்படும். 38 க்கு நிலத்தடி நிலையங்களும் இருக்கும். ”

கருவூல கடன் எங்கள் நற்பெயரைக் காட்டுகிறது

சபை தலைவர் இல்லாமல் கருவூல உத்தரவாதம் துருக்கி Turel கடன் வசதி முதல் முறையாக உலக வங்கி அமைப்பு IFC -இன் திட்டம், பழக்கமான வலியுறுத்தி, "இது நகராட்சி புகழ் உள்ளது. நகராட்சியின் பொருட்டு, உலகின் மிகப்பெரிய கடன் நிறுவனம் தேவையான கடனைத் திரட்டுகிறது. ”

இறுக்கமான பேரம்

உரைகளின் முடிவில், வெளியுறவு மந்திரி மெவ்லட் Çavuşoğlu மற்றும் மேயர் மென்டெரஸ் டெரெல் ஆகியோர் ஒப்பந்தக்காரர் MAKYOL கட்டுமானத் தலைவர் அட்னான் செபியுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர். பேரம் முடிவில், மார்ச் 2019 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள வர்சக்-ஓட்டோகர் நிலை டிசம்பர் 2018 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும், மேலும் ஜூன் 2019 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள ஒட்டோகர்-பல்கலைக்கழக நிலை மார்ச் 2019 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும்.

7 THOUSAND மக்கள் இப்தார் அட்டவணையில் வேகமாகத் திறந்தனர்

அதிரடியான விழாவுக்குப் பிறகு, அந்தாலியா பெருநகர நகராட்சி கெபஸ் நகராட்சிக்கு முன்னால் ஒரு இப்தார் அட்டவணையை நிறுவியது. இஃப்தார் அட்டவணையில் 7 ஆயிரம் பேர் கலந்து கொண்டனர் வெளியுறவு மந்திரி மெவ்லட் கவ்ஸொக்லு, அந்தல்யா கவர்னர் முனீர் கரலோக்லு, பெருநகர மேயர் மெண்டெரெஸ் டூரெல், ஏ.கே. கட்சி மாகாண தலைவர் எதெம் ஸ்டோன், கெபஸ் மேயர் ஹக்கன் டாடென்சி, நெறிமுறையின் உறுப்பினர்கள் மற்றும் பல குடிமக்களுடன் சேர்ந்து ஒரு விரதத்தைத் தொடங்கினர்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்